7. Экипировка локомотивов

   1. Экипировка локомотивов производится в основных и оборотных депо, ПТОЛ, а при необходимости и на станционных железнодорожных путях. На ПТОЛ экипировка должна совмещаться с ТО-2, исходя из местных условий.

   2. Ответственность за экипировку локомотивов возлагается на дежурных по локомотивному эксплуатационному депо, пункту оборота локомотивов или специально выделенных начальником эксплуатационного локомотивного депо работников, машинистов экипировки, машинистов прогрева, машинистов резерва (далее – сменная локомотивная бригада) исходя из местных условий.

   3. Пополнение локомотива смазочными материалами (выдаваемыми в тару) и обтирочными материалами производится принимающими локомотивными бригадами.

   4. В локомотивных депо с большим приписным парком локомотивов, имеющим ПТОЛ, или в пунктах оборота локомотивов для подготовки локомотивов к работе и снабжения их топливом, песком, водой, заправки узлов трения смазкой могут назначаться сменные локомотивные бригады, подчиненные дежурным по эксплуатационному локомотивному депо.

   5. В обязанности сменных локомотивных бригад входит:

6.5.1 Приемка локомотива от прибывшей локомотивной бригады:

1. Проверка сохранности оборудования локомотива, наличие и исправность инструмента и инвентаря, проверка наличия и исправности средств пожаротушения.

В случае обнаружения отсутствия или повреждения оборудования принимающая локомотивная бригада производит запись в журнал ТУ-152 о выявленных замечаниях, составляет акт на отсутствие или повреждение оборудования, отсутствие или повреждение противопожарного оборудования и немедленно докладывает руководителю депо. Акт на повреждение или отсутствие оборудования, подписывают члены прибывшей и принимающей локомотивных бригад, далее акт передается дежурному локомотивного депо для расследования руководством депо и принятия мер по возмещению ущерба.

Порча, хищение элементов противопожарного оборудования, систем автоматического пожаротушения, первичных средств пожаротушения на локомотивах должны расцениваться работниками локомотивного комплекса как грубое нарушение.

2. Проверка качества выполнения ТО-1.

Выявление некачественного выполнения ТО-1 или выполнение с низким качеством требует от бригады выполнения ТО-1 в полном объеме, производится запись с выставлением неудовлетворительной оценки в рабочий журнал формы ТУ-152 и раздел № 6 маршрутного листа машиниста.

1. Сдача локомотива мастеру или бригадиру комплексной бригады при постановке локомотива на ТО другие виды ремонта, если локомотив находился в ожидании.

2. Приемка локомотива от мастера или бригадира комплексной бригады после прохождения ТО или ремонта и записи о готовности локомотива из ТО или ремонта.

3. Прогрев дизелей тепловозов, подогрев и просушка тяговых электродвигателей и других электрических машин (при необходимости) и техническое обслуживание другого оборудования локомотивов в зимнее время для поддержания их в отстое в работоспособном состоянии.

4. Экипировка локомотива в малодеятельных пунктах.

1. Порядок работы сменных локомотивных бригад устанавливается совместным приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо и ремонтного локомотивного депо в зависимости от местных условий.