270800.62_АДМ_Механизация дорожных технологий
.pdfчивает размельчение грунта, внесение в грунт жидкого или порошкообразного вяжущего и перемешивание компонентов за один проход по слою грунта на ширину захвата машины.
Установка рассчитана на дозирование компонентов смеси, смешивание и выдачу смеси в автотранспортные средства.
Различаются по основным техническим характеристикам:
-по типу (самоходная, прицепная, полуприцепная);
-по производительности (м/ч);
-по ширине и толщине обрабатываемой полосы (м).
-по скорости движения.
Поливомоечные машины предназначены для разбрызгивания воды по поверхности покрытия, для устройства и уплотнения слоёв, для обеспечения ухода за уложенным слоем, для обеспыливания поверхности в процессе производства работ.
Профилировщик – предназначен для профилирования земного полотна и насыпных уплотненных оснований, для распределения и погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал дорожно – строительных материалов.
Различаются по основным техническим характеристикам:
-по типу (самоходный, прицепной, полуприцепной);
-по производительности (м/ч);
-по ширине и толщине обрабатываемой полосы и слоя (м).
-по скорости движения.
2.7МАШИНЫ ДЛЯ ДОБЫЧИ И ПЕРЕРАБОТКИ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ
Предприятие по добыче и переработке каменных материалов для строительных целей, например для приготовления бетонных смесей, обычно состоит из карьера (добыча) и щебеночного завода (переработка). Основные виды работ, выполняемые при добыче каменных материалов: вскрышные, буровзрывные и погрузочно – транспортные. При переработке доставленный на завод крупнообломочный каменный грунт дробится с сортировкой полученного щебня по необходимым фракциям, товарный щебень складируется и отгружается потребителю (непосредственно на строительный объект, бетонный завод, предприятие по приготовлению сухих смесей) [3].
Для добычи каменных материалов в карьерах в основном используют те же машины, что и для производства подготовительных и земляных работ (бульдозеры, одноковшовые экскаваторы с автосамосвалами, фронтальные погрузчики, машины для бурения взрывных скважин). Так как крупные карьеры находятся на данном месте в течение длительного времени и подключены к электросетям, то в карьерах помимо одноковшовых экскаваторов могут применяться буровые станки с электроприводом. Соответственно заводы по переработке каменных материалов тоже являются стационарными предприятиями, где основными машинами и оборудованием являются камнедробилки, грохоты,
31
конвейеры. Для отгрузки готового щебня используют одноковшовые экскаваторы или более эффективные одноковшовые погрузчики [3].
При строительстве таких линейных объектов как автомобильные дороги, карьеры часто бывают небольшими, поэтому для изготовления щебня применяют передвижные дробильные установки на пневмоколесном ходу, которые периодически перемещают вдоль строящейся трассы.
Обычно и на щебеночных заводах, и на передвижных дробильных установках технологический процесс переработки каменных материалов состоит из первичного и вторичного дробления (измельчения) в целях получения щебня с заданными размерами фракций. Классификация процессов дробления по степени измельчения приведена в табл. 2.4 [3].
Таблица 2.4 Классификация дробления каменных материалов
Вид дробления |
Максимальный размер, мм |
Степень |
|||
|
Исходный мате- |
Продукт |
измельчения |
||
|
риал |
|
|
4 - 10 |
|
Крупное |
1300 |
– 1000 |
300 |
– 100 |
|
Среднее |
300 |
– 100 |
70 |
– 30 |
4 – 10 |
Мелкое |
50 |
– 30 |
30 |
– 10 |
2 - 3 |
Тонкое |
10 - 1 |
< 0,1 |
> 10 |
||
Камнедробилки. Каменный материал перерабатывается в щебень в камнедробильных машинах, которые по конструктивному исполнению подразделяются на следующие основные виды:
-щековые (производительностью до 600 м3 / ч);
-конусные (до 800 м3 / ч);
-валковые (до 120 м3 / ч).
Наиболее распространены щековые дробилки со сложным качанием щеки. Щековые дробилки предназначены в основном для крупного и среднего дробления.
Конусные дробилки выпускают двух видов: для первичного (крупного) и вторичного (среднего) дробления.
Валковые дробилки применяют для вторичного дробления материалов небольших размеров [3].
Одноковшовые погрузчики находят широкое применение в строительном производстве, в том числе при добыче и переработке каменных материалов, обеспечивая погрузку в транспортные средства сыпучих и кусковатых грунтов, а также других строительных материалов (рис. 2.20). На погрузочно – разгрузочных работах колесные погрузчики в 2 – 3 раза производительнее, чем одноковшовые экскаваторы той же массы, поэтому эффективны при работе на складах готовой продукции щебеночных заводов.
Одноковшовые колесные погрузчики базируются на самоходных двухосных шасси , обеспечивают разгрузку ковша вперед (отсюда название фронтальные погрузчики) на любой отметке в пределах заданной высоты [3].
32
Рисунок 2.20 Фронтальный погрузчик
2.8 МАШИНЫ ДЛЯ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Проезжая часть дороги под воздействием транспорта, температуры и атмосферных факторов разрушается. При современном проведении мероприятий по содержанию дорог сохраняются высокие эксплуатационные качества покрытия, снижаются затраты на ремонт и восстановление дорог, значительно сокращается число автомобильных аварий на дорогах.
Мероприятия по содержанию автомобильных дорог проводят в течение всего года и включают: капитальный ремонт, ремонт, летнее и зимнее содержа-
ние [5].
2.8.1 Машины для ремонта автомобильных дорог
Дорожные ремонтеры (на базе ГАЗ, ЗИЛ) (рис. 2.21)обеспечивают комплексную механизацию работ по ремонту битумоминеральных и асфальтобетонных покрытий и осуществляют следующие технологические операции:
очистку поврежденных мест от пыли и грязи сжатым воздухом;
разогрев асфальтобетонных покрытий нагревательными устройствами для выравнивания и удаления материала;
разрыхление и удаление некачественного материала;
укладку новой горячей или холодной черной смеси, разравнивание и уплотнение;
ремонт трещин покрытий жидким вяжущим материалом [5]. Ресайклеры (рис. 2.22). Технология холодного ресайклинга позволяет
добиться повторного максимального использования материалов существующего покрытия при восстановлении автомобильных дорог.
Использование метода холодного ресайклинга исключает необходимость транспортировки старого сфрезерованного материала в отвалы, устраняются дополнительные помехи дорожному движению со стороны большегрузных автомобилей, которые были бы задействованы на транспортировке снятого мате-
33
риала. С другой стороны, использование холодного ресайклинга уменьшает количество применяемых новых материалов по сравнению с обычными способами ремонта. Кроме экономических преимуществ, холодный ресайклинг оказывает минимальное воздействие на окружающую среду.
Ремиксеры (рис. 2.23) предназначены для ремонта укрепленных битумом слоев дорожной одежды методом горячего рециклирования. Они обеспечивают репластификацию старого слоя, разрыхление его вращающимися рыхлителями, добавление корректирующей смеси, перемешивание их и укладку приготовленной смеси. Смесь, выложенная на нагретое полотно, укладывается с помощью плавно регулируемого смесеукладочного бруса в соответствии с профилем полотна. Такая технология обеспечивает хорошее сцепление слоев за счет укладки «горячего по горячему», при этом за счет соответствующих добавок свойства покрытия восстанавливаются при полном повторном использовании старой дорожной одежды.
Особенностью ремиксеров является то, что весь процесс восстановления осуществляется за один рабочий проход непосредственно на проезжей части дороги как подвижной стройплощадке. Они позволяют восстанавливать все типы асфальтовых дорог — от улиц до автострад.
Основные машины для ремонта: дорожные ремонтеры, ремиксеры, ресайклеры, автогрейдер, автосамосвалы, дорожная фреза (рис. 2.24), звено катков с гладкими вальцами и на пневматических шинах, автогудронатор, поливомоечная машина.
Рисунок 2.21 Дорожный ремонтер |
Рисунок 2.24 Дорожная фреза |
34
Рисунок 2.22 Ресайклер
Рисунок 2.23 Ремиксер
2.8.2 Машины для содержания автомобильных дорог
Косилки (базовая машина трактор «Беларусь») служат для скашивания травы на обочинах и полосе отвода (рис. 2.25).
Бурокрановые машины (на базе ГАЗ, ЗИЛ) служат для установки знаков, столбов, посадки деревьев и т.д.
Маркировщики (на базе ГАЗ) (рис. 2.26) предназначены для нанесения разметки на проезжею часть, линий безопасности, разграничительных линий, окраски обстановки дороги и т.д.
Снегоочистители (на базе УРАЛ, ЗИЛ, МТЗ и т.д.) предназначены для уборки снега с дороги (рис. 2.27). Они бывают навесные, роторные и снегопогрузчики.
Машины для гидродинамической очистки ливневой канализации (на базе ЗИЛ, КамАЗ), илососные машины (на базе ЗИЛ, КамАЗ) предназначе-
ны для прочистки труб, ливневой канализации (рис. 2.28) [5].
35
Рисунок 2.25 Косилка |
Рисунок 2.26 Маркировщик |
Рисунок 2.27 Снегоочиститель |
Рисунок 2.28 Илосос |
Для всесезонного содержания дорог применяют дорожные и комбинированные машины при снегоочистке, при подметании, при поливе, при мойке, при распределении противогололедных материалов.
Основные машины для содержания: автогрейдеры, бульдозеры, авто-
самосвалы, поливомоечные машины, трактора с механическими щетками, косилки, бурокрановые машины, маркировщики, снегоочистители.
3. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА ДОРОЖНО – СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Современное дорожное строительство просто немыслимо без развития его индустриализации и прежде всего через совершенствование производственной базы.
Всостав производственной базы входят:
-предприятия по приготовлению смесей (асфальтобетонные, бетонные, смеси чернощебеночные и гравийные и другие):
- АБЗ (асфальтобетонные заводы) (рис. 3.1),
36
Рисунок 3.1 Асфальтобетонный завод
-ЦБЗ (цементобетонные заводы),
-смесительные установки – основная машина на этих предприятиях;
-базы (карьеры) для приема, хранения и переработки каменных материалов, битума, цемента, битумных эмульсий, песка и других материалов, битумопроводы, битумохранилища, ленточные транспортеры, автоцементовозы, цистерны для хранения минерального порошка, цемента, дробильные заводы и установки (дробилки каменных материалов), экскаваторы, погрузчики, автосамосвалы;
-предприятия по изготовлению строительных конструкций, заводы сборных бетонных и железобетонных конструкций:
-ЗЖБИ (завод железобетонных изделий),
-ЦЖБИ (завод цементобетонных и железобетонных изделий);
-мастерские различного назначения;
-предприятия по техническому обслуживанию и ремонту дорожностроительной техники и автомобильного транспорта.
37
ВОПРОСЫ К ЗАЧЕТУ
1.Как оценивают уровень механизации строительства?
2.Как оценивают уровень механизации труда?
3.Дать определение комплексной механизации.
4.Классификация строительно - дорожных машин по группам по технологическому назначению.
5.Назначение и виды строительно – дорожных машин для подготовительных работ.
6.Опишите устройство и область применения рыхлителей.
7.Перечислите основные виды машин для земляных работ.
8.Каково технологическое назначение машин для земляных работ?
9.Назовите основные виды землеройных машин. Их назначение.
10.Назначение и классификация экскаваторов.
11.Назначение и виды землеройно – транспортных машин.
12.Назначение и классификация бульдозеров.
13.Назначение и классификация скреперов.
14.Назначение и классификация автогрейдеров.
15.Назначение и виды машин и оборудования для гидравлической разработки грунта.
16.Классификация машин для уплотнения грунтов.
17.Назначение и классификация катков.
18.Назначение и классификация грунтоуплотняющих машин вибрационного и ударного действия.
19.Перечислите виды грузоподъемных машин и средств.
20.Классификация грузоподъемных кранов.
21.Машины и оборудование для организации работ при постройке водопропускных труб.
22.Какие основные машины для производства бетонных работ Вы знаете? 23.Какие виды укладчиков Вы знаете?
24.Назначение и классификация асфальтоукладчиков.
25.Назначение и классификация бетоноукладчиков.
26.Какие виды машин относятся к специальной технике?
27.Какие виды машин используются для добычи каменных материалов? 28.Какие виды машин используются для переработки каменных материалов? 29.Какие виды машин используются для ремонта автомобильных дорог? 30.Какие виды машин используются для содержания автомобильных дорог?
31.Какие предприятия входят в состав производственной базы дорожного строительства?
38
ВЫПОЛНЕНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
В семестре необходимо выполнить самостоятельную работу, целью которой является ознакомление и расширение кругозора знаний дорожно - строительных машин и их характеристик, технологических процессов в дорожном строительстве.
Общие требования к оформлению. Текст письменной работы печатается на одной стороне листа формата А4. Межстрочный интервал – 1,5; межбуквенный интервал – обычный; цвет шрифта – черный; размер шрифта (кегль) – 14; тип шрифта – Times New Roman; поля: верхнее – 1,5 см; нижнее – 2 см; левое – 3 см; правое 1,5 см; абзацный отступ (красная строка) – 1,25 см; выравнивание по ширине страницы; нумерация страниц – внизу страницы от центра, начиная со второй страницы, автоматическая расстановка переносов.
Структура работы. Структура письменной работы включает в себя следующее содержание:
1.Титульный лист.
2.Содержание.
3.Введение.
4.Основная часть текста (с разбивкой на главы и параграфы).
5.Заключение.
6.Список использованных источников.
Оформление титульного листа. Титульный лист является первой страницей работы заполняется по строго определенным правилам. На титульном листе нумерация страницы не ставится. Титульный лист включает в себя следующие сведения:
наименование учебного заведения, кафедры;
вид работы;
тема работы;
кто выполнил (группа, фамилия и инициалы студента);
кто проверил (ученая степень, должность, фамилия и инициалы преподавателя);
город и год выполнения работы.
Пример оформления титульного листа приведен в приложении А.
Содержание. После титульного листа размещается содержание работы. Лист содержания нумеруется начиная с номера 2. Содержание – часть текстовой работы, носящий справочный, вспомогательный характер, в котором приводятся все заголовки работы в той же последовательности и в тех же формулировках, как и в тексте работы, и указываются страницы, с которых они начинаются. Заголовки структурных элементов работы:
Введение
Наименования глав (разделов)
Заключение
Список использованных источников
Приложения (если таковые имеются).
39
Пример оформления содержания приведен в приложении Б. Оформление текстовой части. Заголовки глав и разделов должны точно и
кратко отражать содержание относящегося к ним текста. Заголовки и их нумерация в тесте должна полностью совпадать с текстом в содержании. Заголовки пишутся в тексте в середине строки без точки в конце, выделяя их текст жирным шрифтом. Если текст заимствован из определенного источника (журнал, книга, указание, газета, сайт интернета и т.п.), то обязательно в конце абзаца или предложения ставятся квадратные скобки, внутри которых помещают порядковый номер источника, оформленного списке использованных источников.
Оформление списка использованных источников. Список оформляет-
ся в алфавитном порядке по фамилии автора или регламентирующего документа (ГОСТ, СНиП, ОДМ и т.п.). Нумерация источников сквозная. В список должны включаться только те источники, которые действительно использовались в работе. Само название раздела списка использованных источников не нумеруется. Пример оформления литературных источников и интернетресурсов приведен в приложении В.
|
ТЕМЫ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ |
||
|
по вариантам |
||
1. |
Бульдозер |
21. |
Экскаватор - драглайн |
2. |
Автосамосвал |
22. |
Экскаватор – траншеекопатель |
3. |
Скрепер |
23. |
Грузоподъемное средство - дом- |
4. |
Автогрейдер |
|
крат |
5. |
Грейдер – элеватор |
24. |
Лебедка |
6. |
Каток самоходный вибрационный |
25. |
Грузоподъемный стреловой кран |
7.Каток самоходный комбиниро26. Трубоукладчик
ванного действия |
27. Автобетоносмесители |
8.Каток самоходный пневмоколес28. Установка грунтосмесительная
ный |
29. Профилировщик |
9.Каток самоходный гладковальцо30. Погрузчик вый 31. Ресайклер
10.Каток самоходный кулачковый 32. Ремиксер
11.Каток самоходный решетчатый 33. Дорожный
12.Трамбующая машина 34. Бурокрановая
13.Виброуплотнители 35. Маркировщики
14.Автогудронатор 36. Автобитумовоз
15.Фреза дорожная 37. Камнедробилки
16.Асфальтоукладчик 38. Автобетононасосы
17.Бетоноукладчик 39. Асфальтобетонный
18.Погрузчик 40. Цементобетонный завод
19.Экскаватор с прямой лопатой ремонтермашиназавод
20. Экскаватор с обратной лопатой
40