Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

24.09. Грузовые автомобильные перевозки

.doc
Скачиваний:
31
Добавлен:
02.05.2015
Размер:
43.01 Кб
Скачать

Грузовые автомобильные перевозки

Грузовые автомобильные перевозки являются важным фактором развития экономики страны и обеспечения её внешне-экономических связей.

Повышение эффективности работы грузового автотранспорта и его конкурентоспособности на рынке транспортных услуг способствуют:

  1. Пополнение парка грузовых автомобилей, пользующихся спросом на рынке транспортных услуг как по конструкции кузова (самосвалы, фургоны, рефрижераторы), так и по грузоподъёмности (до 3-х тонн и свыше 15 т), на основе внедрения благоприятной для перевозчика системы лизинга;

  2. Стабилизация на стоимость моторного топлива;

  3. Развитие транспортно-экспедиторских фирм и транспортно-экспедиторских бирж, обеспечивающие поиск клиентуры, предоставление дополнительных услуг, связанных с терминальной обработкой грузов;

  4. Введение, в целях обеспечения добросовестной конкуренции, унифицированных форм первичного учёта перевозок для всех субъектов рынка транспортных услуг, а так же действенные системы контроля, их применения со стороны заинтересованных органов государственного управления и регулирования;

  5. Создание условий, стимулирующих перевозчика к обеспечению безопасного функционирования грузового транспорта, с точки зрения безопасности дорожного движения, экологии, договорных отношений со всеми участниками транспортного процесса.

Следует отметить значительную долю автотранспортной составляющей в стоимости продукции отдельных секторов экономики:

  • В промышленности доля автотранспортных издержек составляет не менее 15 %;

  • В строительстве до 30 %;

  • В сельском хозяйстве до 40 %.

Высокий уровень автотранспортных издержек обусловлен не только значительным объёмом выполняемых перевозок, но и недостаточным уровнем государственного регулирования отрасли.

Кроме того, значительное влияние на увеличение транспортных издержек влияют следующие факторы:

  1. Низкая производительность грузового автотранспорта;

  2. Низкий технический уровень отечественных автомобилей, высокая степень их изношенности, несоответствие структуры парка автомобилей номенклатуре грузов и требованиям обеспечения их сохранности;

  3. Недостаточная развитость логистических систем при перемещении товарных масс другими видами транспорта, участником которых является АТ, отсутствие эффективных технологий в грузоперерабатывающих узлах и слабое развитие высокомеханизированной терминальной сети, особенно на междугородных сообщениях;

  4. Высокая ресурсоемкость;

Производственный процесс АТ заключается в перемещении грузов и пассажиров автомобильными перевозками.

Процесс выполнения автомобильных перевозок можно разделить на 4 этапа:

  1. Планирование;

  2. Организация;

  3. Контроль и оперативное управление;

  4. Учёт и анализ результатов работы.

Классификация грузовых автомобильных перевозок

  1. По отраслям:

  • Перевозки промышленных грузов (30% от общего объёма перевозок);

  • Перевозки строительных грузов (35%)

  • Перевозка сельскохозяйственных грузов (10%)

  • Потребительские перевозки (20%)

  • Прочие грузы (5%)

  1. По размеру партий грузов

  • Массовые, для которых характерны перевозки большого объёма однородного груза;

  • Мелкопартионные, при которых масса партии груза не превышает половины грузоподъёмности грузосостава.

  1. По территориальному признаку:

  • Технологические, выполняемые внутри предприятий, или в пределах технологического цикла выпуска продукции;

  • Городские, выполняемые на территории города;

  • Пригородные перевозки, это перевозки на расстоянии до 50 км от города;

  • Междугородные (внутриобластные), выполняемые на расстоянии более 50 км;

  • Международные, выполняемые с пересечением границ государства.

  1. По способу выполнения:

  • Прямого сообщения, которые осуществляются одним автомобилем;

  • Терминальные, выполняемые через систему грузовых складов;

  • Смешанного сообщения (интермодальные, мультимодальные), которые осуществляются несколькими видами транспорта.

  1. По времени освоения:

  • Постоянные;

  • Сезонные

  • Временные.

  1. По типу организации:

  • Централизованные (управление из единого центра);

  • Децентрализованная, когда каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза.

В зависимости от перечисленных условий сильно различаются к используемому подвижному составу, технология и организация перевозок, методики планирования и средства контроля и управления движением подвижного состава.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]