
- •Часть 1
- •Реферат
- •Часть 2
- •Часть 3
- •Часть 4
- •Часть 9, том 2
- •Определения, обозначения и сокращения
- •Введение
- •1 Существующая маршрутная сеть регулярных пассажирских перевозок в г. Омске
- •Общая характеристика города и системы опт
- •1.2 Характеристика транспортной сети опт
- •1.3 Характеристика остановочных пунктов опт
- •1.4 Существующая маршрутная сеть опт
- •1.5 Цели и задачи совершенствования маршрутной сети опт
- •Информационное обеспечение работ по оптимизации мс г. Омска
- •Инструментальное обеспечение работ по оптимизации мс г. Омска
- •Научно-исследовательские и проектные работы по оптимизации мс г. Омска
- •2 Основные модели и алгоритмы, используемые при оптимизации маршрутной сети г. Омска
- •2.1 Модели и алгоритмы формирования маршрутной сети
- •Анализ вариантов мс
- •2.2 Модели и алгоритмы анализа вариантов маршрутной сети
- •2.3 Модели распределения корреспонденций на маршрутной сети
- •2.4 Формирование путей передвижения пассажиров на маршрутной сети (кратчайших путей на графе беспересадочных поездок)
- •2.5 Информационное обеспечение задач оптимизации маршрутной сети. Модели формирования матрицы межостановочных пассажирских корреспонденций
- •2.6 Определение рационального (по вместимости) типа и необходимого количества подвижного состава на маршрутах
- •3 Характеристика автоматизированного рабочего места по оптимизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта арм марс
- •4 Оптимизация маршрутной сети г. Омска
- •4.1 Модель территории, транспортной и маршрутной сетей г. Омска
- •4.2 Формирование суточной матрицы пассажирских корреспонденций г. Омска
- •4.3 Анализ существующей маршрутной сети г. Омска с помощью арм марс
- •4.4 Разработка вариантов совершенствования маршрутной сети г. Омска
- •Требования к проектируемым вариантам маршрутной сети.
- •4.5 Внедрение маршрутной сети
- •Заключение
- •Список использованных источников
4.2 Формирование суточной матрицы пассажирских корреспонденций г. Омска
Подход, модели и алгоритмы формирования ММК г. Омска приведены в подразделе 2.5. В соответствии с этим подходом ММК получена как результат сложения трех матриц: ММК-1 (матрицы трудовых (учебных) корреспонденций), ММК-2 (скорректированной матрицы корреспонденций на МТ) и ММК-3 (матрицы, полученной с помощью «энтропийной» модели).
ММК-1получена на основе данных о 1 685-ти предприятиях, организациях, образовательных учреждениях, расположенных на 2 662-х территориях. Обследованием охвачено более 400 тыс. трудящихся и около 45 тысяч студентов и учащихся ССУЗов. При этом только путем анкетного опроса получена и обработана информация о 134,4 тысяч передвижений на работу (учебу), включающая информацию об ОП начала и окончания передвижений, использованном виде транспорта и ОП пересадки.
Кроме этого, с помощью СПО ТП обработана деперсонифицированная информация об адресах проживания трудящихся (студентов, учащихся) и адресах расположения предприятий, организаций, в которых они работают (учатся). Для этого использованы данные, предоставленные либо самими предприятиями, либо полученные в ПФР (последние включали информацию о более 600 тысячах работающих).
Для обработки информации с помощью СПО ТП также использованы Дубль-ГИС и СПО «Градосети», с помощью которых для СПО ТП подготовлена в необходимом виде информация о координатах расположения всех предприятий, всех жилых домов, всех ТУ графа ТС, списки улиц, списки ОП г. Омска.
В результате сформирована информация о 273 472-х передвижениях (с точностью до ОП отправлений и прибытий) на работу (учебу). А с учетом принятого (в расчетах) коэффициента возвратности трудовых передвижений 1,0, общая ММК-1 составила 546 944 передвижения. Подробнее о формировании ММК-1 и о СПО ТП смотри промежуточный отчет о данной НИР по разделам 4,5 программы договора №357.
Результаты формирования ММК-1 в полном объеме приведены в электронном варианте настоящего отчета (папка «Б4 ММК-1» файл \ MKOR_TT13.TXT ...MKOR_TT1215.TXT»), а в приложении Б приведен фрагмент этой матрицы. Пример оформления ММК-1, ММК-2, ММК-3, ММК (МТ), ММК приведен в таблице 4.3.
ММК-2, в соответствии с общим подходом по формированию общей ММК (смотри подраздел 2.5), формируется из ММК(МТ). ММК(МТ) (смотри промежуточный отчет о данной НИР по разделам 2,3 программы договора №357) содержит 440 928 корреспонденций. Данная матрица приведена в электронном варианте настоящего отчета, а в приложении Б (подраздел Б3) приведен ее фрагмент. Из этой матрицы поэлементно вычтены элементы матрицы ММК-1.
В результате получена матрица ММК-2, которая содержит 225 053 корреспонденции. То есть 215 875 корреспонденций в ММК(МТ) представляют
Таблица 4.3 - Пример формы представления матриц межостановочных корреспонденций ММК-1
МАТРИЦА МЕЖОСТАНОВОЧНЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ г.Омск
Тип мат.кор. ВВОДИМАЯ Вид мат.кор. ТРУДОВАЯ
Наименоване Количество передвижений на маршрутном
остановки транспорте до остановоки номер
1 2 3 5 6 7 8 9 12 13
1.Труда 0 1 3 0 6 9 1 9 22 12
2.Котельникова 1 0 0 1 0 7 0 1 1 8
3.Хлебозавод (Труда) 3 0 0 1 0 5 0 6 6 5
5.Стадион Авангард 0 1 1 0 0 2 0 1 6 3
6.Названия нет 6 0 0 0 0 2 0 10 2 3
7.Техникум (Лобкова) 9 7 5 2 2 0 0 12 31 17
8.Названия нет 1 0 0 0 0 0 0 0 1 1
9.Лобкова 9 1 6 1 10 12 0 0 24 13
12.Ж/д вокзал 22 1 6 6 2 31 1 24 0 25
13.Кинотеатр Октябрь 12 8 5 3 3 17 1 13 25 0
14.Хлебозавод (Маркса) 14 1 2 1 3 24 1 10 29 5
15.Цирк 16 3 3 5 0 31 0 28 69 11
16.Магазин Юный техник 23 2 3 0 0 4 0 2 15 4
17.Речной порт 11 1 2 1 0 0 0 0 2 1
18.Площадь Серова 11 1 4 1 3 12 1 13 9 5
19.Дом печати 24 5 2 2 1 35 0 54 88 37
20.Магазин 1000 мелочей 5 0 2 1 0 4 0 2 14 4
21.Площадь Серова 1 0 2 1 0 1 0 3 4 4
22.Котельникова 4 6 0 4 4 14 2 13 22 9
23.Речной порт 0 0 1 0 1 5 0 2 11 3
24.Кинотеатр Октябрь 4 3 3 2 5 13 0 4 19 10
25.Площадь Серова 11 1 2 3 3 11 0 8 9 4
26.Гостиница Омск 7 1 0 1 0 9 0 10 23 5
27.Цирк 6 1 0 0 0 5 0 12 23 4
28.Трамвайное депо 7 3 2 2 1 12 0 8 22 2
29.Бульварная 8 1 1 1 0 4 0 7 8 5
30.Юнгородок 9 0 4 0 0 4 0 1 23 1
31.Трансп. Академия 38 9 5 2 0 24 1 25 84 10
собой корреспонденции, которые уже присутствовали в ММК-1. Этот результат подтверждает весьма высокий уровень достоверности как матрицы ММК-1 матрицы трудовых (учебных) передвижений, так и ММК(МТ). Поскольку в двух этих матрицах, полученных различными путями, нашлись более 215 тысяч одинаковых корреспонденций, являющихся трудовыми корреспонденциями.
Почему из 441 тысячи корреспонденций на МТ совпали только около половины корреспонденций? Да потому, что в ММК(МТ) присутствуют все виды корреспонденций, а не только трудовые (учебные). Полученный результат говорит также о том, что около половины корреспонденций (а скорее несколько больше половины) в общей матрице корреспонденций - это трудовые (учебные) корреспонденции. Другая половина корреспонденций – это культурно-бытовые, деловые и др.
Для получения третьей матрицы – ММК-3,
формируемой с помощью «энтропийной»
модели, вначале были сделаны оценки
исходных данных этой модели:
(смотри выше формулы (2.57)-(2.61), а также
(2.62)-(2.66)).
Результаты расчетов
,
а также
- приведены в приложении Б (подраздел
Б1) для всех 1214-ти узлов.
Общее количество передвижений в различных матрицах корреспонденций и средние дальности передвижений приведены в таблице 4.4.
Таблица 4.4 - Количество и средние дальности передвижений в ММК, ММК-1,2,3 и ММК(МТ) г. Омске
Вид матрицы корреспонденций |
Передвижения |
Средняя дальность передвижения | ||
обозначение вида |
количество |
обозначение |
величина, км | |
ММК(МТ) |
|
440 928 |
|
6,65 |
ММК-1 |
|
546 944 |
|
7,33 |
ММК-2 |
|
225 053 |
|
7,09 |
ММК-3 |
|
363 739 (371 378) |
|
3,31 |
ММК |
|
1 135 736 (1 143 375) |
|
5,99 |
Распределения передвижений по дальности (по кратчайшим на ТС путям) для различных матриц корреспонденций приведены на рисунке 4.2 и более подробно в приложении Б (подраздел Б6).
Обратим внимание на то, что при расчете
ММК-3, учитывается, что процесс расчета
является итеративным (смотри подраздел
2.5), задается погрешность расчетов
,
которая принята равной 3%. Следствием
этого явилось то,
(по
ММК) (по
ММК-1) (по
ММК-3) (по
ММК-2)
Рисунок 4.2 - Распределение передвижений в г. Омске по дальности
(по кратчайшим на ТС путям)
что полученное количество корреспонденций в ММК-3 равно не 371 378, а 363 739. В результате общее количество передвижений в общей ММК составило не
1 143 375, а 1 135 736 передвижений.
Все сформированные матрицы корреспонденций: ММК(МТ), ММК-1, ММК-2, ММК-3 и в конечном итоге требуемая для оптимизации МС г. Омска матрица ММК,
приведены в электронном варианте отчета, а их фрагменты - в приложении Б (подразделы Б2-Б5), пример оформления приведен в таблице 4.3.