- •I. Хозяйство движения
- •1. Предупреждение случаев ухода вагонов:
- •2. Обязанности дежурного по станции, маневрового диспетчера (далее – дсц), дежурного по парку (далее – дспп) по предупреждению уходов вагонов, маршрутных и других случаев событий:
- •3. Обеспечение безопасного и беспрепятственного пропуска пассажирских и пригородных поездов:
- •4. Обеспечение безопасности движения в условиях нарушения нормальной работы устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее – сцб):
- •5. Порядок взаимной информации между дежурными по станции и машинистами локомотивов при приёме, отправлении поездов и при производстве маневровой работы:
- •6. Система планового проведения инструментальной проверки плана и продольного профиля путей станций:
- •7. Обеспечение безопасности движения поездов при управлении из Диспетчерского центра управления перевозками:
- •8. О порядке отправления хозяйственных поездов до закрытия перегона или пути перегона
- •8.1. На перегонах, оборудованных автоматической блокировкой:
- •9. Порядок действий дежурно-диспетчерского аппарата при получении заявки об изменении порядка возвращения хозяйственных поездов.
- •10. Порядок отправления со станций постоянной дислокации восстановительных и пожарных поездов и порядок учета операций связанных с их отправлением
- •11. Организация движения поездов и производства маневровой работы по малодеятельным стрелочным и бесстрелочным изолированным участкам и длительно стоящими на путях вагонами:
- •12. Обеспечение безопасности движения при производстве маневровой работы:
- •13. Порядок производства маневровой работы при отсутствии маневровых светофоров:
- •14. Порядок допуска практикантов дсп, дсп эц, опц к сдаче испытаний на должность производить после:
- •15. Порядок контроля за соблюдением регламента переговоров участниками перевозочного процесса:
- •16. Порядок взаимодействия работников в случае, когда эксплуатационная обстановка осложнена нарушением графика движения поездов:
- •17. Порядок взаимодействия работников в случае пропуска по участку поездов, не предусмотренных расписанием движения:
- •18. Порядок взаимодействия работников в случае, когда поезд потерял управление тормозами в пути следования:
- •19. Порядок взаимодействия работников в случае ухода вагонов со станции на перегон:
- •21. Порядок взаимодействия работников при сходе подвижного состава с нарушением габарита:
- •22. Порядок действий при поступлении информации о развале груза в поезде на перегоне (на станции) или его обнаружении в проходящем поезде по станции:
- •23. Порядок взаимодействия работников при повреждении контактной сети и устройств электроснабжения:
- •24. Отдельные особенности действий работников при пропуске поездов по перегону, имеющему затяжной спуск:
- •25. Действия дсп при отсутствии питания устройств электроснабжения:
- •26. Действия при потере контроля положения стрелки под поездом:
- •27. Действия при перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии блокировки:
- •28. Порядок действия дсп, днц, тчм в случае перекрытия разрешающего сигнала проходного светофора на запрещающее показание:
- •29. Действия дсп при получении информации от машиниста поезда об изломе рельса или разрыве стыка:
- •30. Порядок действий дсп, днц (при диспетчерской централизации) в случае неполучения ответа на вызов по радиосвязи от локомотивной бригады:
- •31. Порядок действия работников Службы движения Свердловской дирекции управления движением при выявлении в организованных поездах вагонов с отрицательной динамикой:
- •32. Порядок действий днц, дсп при получении информации об остановке поезда на перегоне по причине самопроизвольного срабатывания автотормозов или укспс:
- •II. Локомотивное хозяйство
- •1. Машинист и помощник машиниста обязаны:
- •2. Командно-инструкторскому составу:
- •III. Вагонное хозяйство
- •1. Меры по предотвращению отказов в работе автотормозов:
- •2. Меры по предотвращению изломов шеек вагонных осей, центров, боковин и надрессорных балок, автосцепного устройства:
- •3. Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов по Службе вагонного хозяйства Свердловской дирекции инфраструктуры.
- •IV. Хозяйство пути
- •1. Обеспечить систему контроля за организацией работ по текущему содержанию пути и сооружений, для чего:
- •2. Обеспечение безопасности движения поездов при эксплуатации бесстыкового пути:
- •3. Обеспечение безопасности движения поездов при эксплуатации пути, стрелочных переводов, глухих пересечений, башмакосбрасывателей:
- •4. Дополнительные меры при работе в зимний период:
- •5. В целях повышения ответственности, качественного выполнения работ по устранению неисправностей на неудовлетворительных километрах, приведения скоростей движения с фактическим состоянием пути:
- •7. Руководителям Свердловской дирекции по ремонту пути, путевых машинных станций:
- •8. Об организации приемки в постоянную эксплуатацию отремонтированного участка железнодорожного пути.
- •V. Хозяйство автоматики и телемеханики
- •2. Старшие электромеханики, электромеханики и электромонтёры сцб обязаны:
- •VI. Хозяйство связи
- •1. Руководители Екатеринбургской дирекции связи, Региональных центров связи Екатеринбургской дирекции связи, начальники производственных участков организуют и осуществляют:
- •VII. Хозяйство электрификации и электроснабжения.
- •1. Организационные меры
- •VIII. Меры по обеспечению безопасности движения пассажирских поездов
- •2. Эксплуатация пассажирских вагонов международного сообщения габарита риц, оборудованных воздухораспределителем западноевропейского типа ке.
- •3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации:
- •4. Меры по предупреждению отправления вагонов загруженных свыше установленного норматива:
- •IX. Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.
- •3. Приемосдатчикам, приемщикам поездов:
- •X. Специальный самоходный подвижной состав.
- •1. Командно-инструкторскому составу:
- •2. Бригадам специального самоходного подвижного состава:
- •1. Общие положения
- •2. Транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события, классифицируются:
- •3. Комментарии к транспортным происшествиям и иным, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиям:
- •4. Составы комиссий для служебного расследования на месте транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий:
- •Составы комиссий для служебного расследования.
- •5. Порядок передачи информации о транспортных происшествиях и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиях:
- •6. Порядок служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий:
- •7. Порядок определения причин допущенных транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий:
- •8. Порядок определения причин происшествий на железнодорожных переездах:
- •9. Порядок оформления результатов служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил событий:
- •10. Порядок разбора транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий;
- •11. Порядок контроля за выполнением принятых решений на разборе:
- •12. Порядок контроля за восстановлением поврежденного подвижного состава:
- •13. Порядок учета транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий:
- •Положение
- •2. Порядок организации обеспечения безопасности движения поездов при перевозке опасных грузов:
- •3. Порядок предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций:
- •4. Порядок действий работников при выявлении аварийной ситуации при перевозке опасных грузов:
- •5. Порядок действий работников по ликвидации аварийной ситуации:
- •6. Обязанности председателя и членов нкчс и ркчс по ликвидации аварийной ситуации с опасными грузами:
- •7. Разбор аварийных ситуаций с опасными грузами:
- •8. Учет аварийных ситуаций с опасными грузами:
- •9. Порядок предъявления ущерба от аварийных ситуаций:
- •10. Анализ аварийных ситуаций с опасными грузами и отчетность:
- •11. Контроль за выполнением Положения:
- •Форма учета и передачи информации по аварийным ситуациям с опасными грузами
- •Акт утечки опасного груза
- •Норпж____________ / _______________________________(ф., и., о.)
- •Акт осмотра вагона (цистерны)
- •«Перечень документов, представляемых для предъявления ущерба виновным
- •Данные о случаях происшествий при перевозке опасных грузов на регионе обслуживания дороги ____________________ за _____ месяц 20____ года
- •3. Данные об опасных грузах:
- •6. Данные о подвижном составе с опасным грузом:
- •Зам. Рб по региону (ф.И.О.)
- •Положение об организации работы постов безопасности по контролю за состоянием подвижного состава в проходящих поездах
- •1. Общие положения
- •2. Посты безопасности должны быть оборудованы:
- •3. На постах безопасности должны быть:
- •4. Ответственность за работу постов безопасности возлагается:
- •5. Организация технической учебы и инструктажа работников постов безопасности:
- •6. Обязанности и порядок действий работников, задействованных в системе контроля за состоянием подвижного состава в проходящих поездах:
- •6.6. Обязанности дежурного по станции (поездного диспетчера – при диспетчерской централизации):
- •6.7. Обязанности локомотивных бригад, бригад сспс в пути следования:
- •7. Контроль работы постов безопасности:
- •1. Порядок ведения журнала.
- •2. Порядок сдачи и приема дежурств работниками поста безопасности и ведения технической документации при выявлении неисправностей
- •_______________
- •Положение об организации служебного расследования, разбора и учета нарушений беспрепятственного пропуска пассажирских и пригородных поездов
- •1. Общие положения
- •2. Порядок передачи информации и учета нарушений беспрепятственного пропуска пассажирских и пригородных поездов:
- •3. Порядок расследования нарушений беспрепятственного пропуска пассажирских и пригородных поездов:
- •4. Порядок разбора нарушений беспрепятственного пропуска пассажирских и пригородных поездов:
- •_______________
- •Положение об организации работы по системе информации «толчок в пути»
- •1. Общие положения
- •2. Действия локомотивных бригад, дежурных по станции, поездного диспетчера по системе информации «толчок в пути»:
- •3. Действия работников дистанции пути при получении информации по системе «толчок в пути»:
- •_______________
- •Для руководителей Диспетчерского центра управления движением, диспетчерского состава – начальником Диспетчерского центра управления движением.
- •4. Порядок сопровождения пассажирских поездов:
- •5. Порядок оформления результатов сопровождения:
- •6. Порядок разбора нарушений, выявленных при сопровождении:
- •7. Порядок контроля за выполнением графика сопровождения и устранением нарушений, выявленных при сопровождении:
- •___________
- •1. Общие положения.
- •2. Основными задачами осмотра хозяйства являются:
- •3. Периодичность проведения осмотров хозяйств:
- •4. Составы комиссий для проведения осмотров хозяйств:
- •5. Порядок подготовки к осмотру хозяйств:
- •5.2. Заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов (по региону):
- •6. Порядок проведения осмотра хозяйства:
- •Акт комиссионного осмотра технических устройств станции ___________________________ дорожной комиссией
- •7. Порядок разбора итогов осмотра:
- •8. Порядок оформления итогов осмотра:
- •8.3. Начальник Службы технической политики в недельный срок:
- •9. Порядок контроля за устранением недостатков, выявленных при осмотре хозяйства:
- •Перечень объектов, подлежащих проверке при комиссионных осмотрах хозяйств
- •1. Станционное хозяйство:
- •2. Локомотивное хозяйство:
- •3. Вагонное хозяйство:
- •4. Пассажирское хозяйство:
- •5. Хозяйство пути:
- •6. Хозяйство автоматики и телемеханики:
- •7. Хозяйство связи:
- •8. Хозяйство электрификации и электроснабжения:
- •1. Общие положения:
- •3. Порядок проведения комиссионного осмотра станции, блокпостов:
- •4.Порядок проведения комиссионного осмотра путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений.
- •5. Порядок оформления результатов комиссионных осмотров
- •5.2. Оформление результатов осмотра на станциях, не подключенных к системе ас кмо.
- •5.3. Оформления результатов комиссионного осмотра путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений оао «ржд».
- •6. Осуществления контроля за устранением неисправностей.
- •6.2. Порядок контроля при наличии ас кмо.
- •6.3. Порядок контроля при отсутствии ас кмо.
- •7. Организации устранения неисправностей в содержании технических устройств, выявленных при комиссионных осмотрах путей и стрелочных переводов, переданных в ведение структурных подразделений.
- •8. Контроль за качеством проведения комиссионного осмотра станции
- •9. Порядок ввода результатов внеочередного осмотра.
- •10. Порядок контроля за проведением комиссионных осмотров путей и стрелочных переводов, переданных в ведение структурных подразделений.
- •11. Порядок отмены результатов проведения комиссионных осмотров путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурным подразделениям.
- •12. Рассмотрение результатов проведения осмотра станции
- •___________
- •Перечень основных вопросов, подлежащих проверке состояния технических устройств, сооружений, служебно-технических зданий при комиссионном осмотре железнодорожной станции
- •1. Состояние противопожарной безопасности на постах эц:
- •2. В хозяйстве движения наличие и состояние:
- •3. В хозяйстве пути состояние путей и стрелочных переводов:
- •4. В хозяйстве автоматики и телемеханики:
- •5. В хозяйстве связи:
- •6. В хозяйстве электроснабжения:
- •7. В пассажирском комплексе:
- •___________
- •Перечень отступлений от норм содержания технических устройств железнодорожного транспорта, при которых эти устройства закрываются для движения поездов или скорость движения по ним ограничивается
- •1. В хозяйстве пути
- •2. В хозяйстве автоматики и телемеханики
- •3. В хозяйстве электроснабжения и электрификации
- •____________
- •Положение об организации и проведении «Дня безопасности движения», планерных совещаний с локомотивными бригадами
- •1. Общие положения:
- •2. Назначение и основные задачи «Дня безопасности движения»:
- •3. Порядок подготовки «Дня безопасности движения»:
- •4. Порядок проведения «Дня безопасности движения»:
- •5. Порядок оформления и разбора итогов «Дня безопасности движения»:
- •6. Порядок контроля за выполнением Положения и устранением недостатков, выявленных в «День безопасности движения»:
- •7. Порядок проведения планерного совещания «День безопасности движения» с локомотивными бригадами:
- •Положение о проведении проверок и технических ревизий организации обеспечения безопасности движения поездов
- •1. Общие положения:
- •2. Основные задачи проведения проверок:
- •3. Виды проверок:
- •4. Порядок проведения внезапной комплексной проверки:
- •5. Порядок организации и проведения технических ревизий:
- •6. Периодичность проведения технических ревизий:
- •7. Порядок формирования акта технической ревизии:
- •8. Порядок проведения технических ревизий:
- •9. Порядок проведения разборов актов технических ревизий, оформления документации:
- •10. Порядок контроля за устранением недостатков, выявленных при технических ревизиях:
- •Перечень основных вопросов, на которые надо обращать внимание в ходе проведения проверок, технических ревизий, «Дня безопасности движения»
- •1. Хозяйство движения:
- •2. Локомотивное хозяйство, хозяйство пригородных перевозок:
- •3. Вагонное хозяйство:
- •4. Хозяйство пути:
- •4.14. Структурные подразделения Свердловской дирекции по ремонту пути:
- •4.15. Структурные подразделения Службы пути Свердловской дирекции инфраструктуры:
- •5. Хозяйство автоматики и телемеханики:
- •6. Хозяйство связи:
- •7. Хозяйство электрификации и электроснабжения:
- •9. Пассажирское хозяйство:
- •10. Профилактическая работа по предупреждению терроризма:
- •Положение об организации и проведении инструктажа по безопасности движения локомотивных бригад
- •1. Общие положения
- •2. Цель проведения инструктажей по безопасности движения поездов:
- •3. Порядок проведения предрейсового инструктажа:
- •4. Порядок проведения внеочередного инструктажа:
- •5.Проведение инструктажа при перерыве в работе свыше 10 календарных дней:
- •6. Проведение индивидуального инструктажа по изменениям тра станций.
- •7. Организация контроля за выполнением Положения.
- •Положение
- •3. Организация проведения собеседования:
- •4. Составы комиссий для проведения собеседования:
- •5. Порядок проведения собеседования:
- •6. Порядок оформления собеседования:
- •7. Порядок контроля и ответственность должностных лиц за выполнение Положения:
- •1. Общие положения.
- •2. Требования к работникам предприятий, не входящих в систему оао «ржд», при проведении операций по подаче, уборке вагонов и маневровой работы на железнодорожных путях общего пользования.
- •3. Порядок проведения испытаний машинистов локомотивов, сспс и их помощников на право выезда на железнодорожные пути общего пользования в пределах конкретной железнодорожной станции примыкания.
- •5. Порядок проведения испытаний машинистов хоппер-дозаторных и думпкарных вертушек на право выезда на железнодорожные пути общего пользования.
- •7. Требования к техническому содержанию, ремонту локомотивов и сспс.
- •8. Порядок выпуска локомотивов, сспс на железнодорожные пути общего пользования в пределах конкретной железнодорожной станции примыкания.
- •10. Организация контроля за работой локомотивных бригад (сспс) организаций, не входящих в систему оао «ржд», и выполнением Положения.
- •Положение об организации эксплуатации специального самоходного и несамоходного подвижного состава на дороге
- •1. Общие положения
- •2. Обязанности ответственных за организацию эксплуатации сспс, снпс, за их технически исправное состояние, ремонт и выпуск сспс и снпс на линию.
- •3. Обязанности бригады сспс и снпс.
- •4. Обязанности дсп станции.
- •5. Порядок контроля за работой бригад сспс.
- •6. Порядок подготовки, назначения на должность машиниста (водителя), помощника машиниста (водителя), выдача свидетельств на право управления сспс, снпс.
- •6.2. Порядок подготовки, назначения на должность машиниста, выдача свидетельств на право управления снпс:
- •6.3. Порядок подготовки, назначения на должность помощника машиниста, выдача свидетельств на право управления снпс.
- •7. Порядок формирования бригад сспс и снпс.
- •8. Порядок организации проведения инструктажей по безопасности движения поездов.
- •9. Порядок назначения машиниста-инструктора.
- •10. Машинист-инструктор обязан.
- •11. Ответственность машиниста-инструктора.
- •12. Права машиниста-инструктора.
- •13. Повышение квалификации машиниста-инструктора сспс.
- •14. Организация работы машиниста-инструктора.
- •14.7. Проведение контрольно-заключительных и контрольно-инструкторских поездок.
- •14.7.6. Машинист-инструктор бригад сспс при проведении контрольно-инструкторской поездке:
- •14.8. Проведение контрольно-заключительных поездок.
- •14.9. Проведение контрольно-инструкторских поездок.
- •14.10. Назначение целевых проверок.
- •14.11. Проведение целевых поездок.
- •14.12. Порядок проведения технического обучения и инструктажа.
- •14.13. Порядок ведения документации.
- •14.14. Контроль за работой машиниста-инструктора.
- •14.15. Проведение отчетов машинистов-инструкторов и оценка их работы.
- •15. Порядок применения предупредительных талонов машинистов, помощников машинистов сспс и снпс.
- •16. Организация и порядок проведения собеседования машинистами, помощниками машинистов сспс и снпс.
- •17. Организация и порядок проведения производственных совещаний по безопасности движения с бригадами сспс и снпс.
- •18.1. Порядок ознакомления машинистов (водителей), помощников машинистов (водителей) сспс и снпс с изменениями, дополнениями в действующие техническо-распорядительные акты (тра) станций.
- •19. Порядок разбора руководителями структурных подразделений результатов дешифрации кассет параметров движения сспс оборудованного системой безопасности клуб-уп.
- •20. Порядок и сроки подготовки для работы снегоуборочной и снегоочистительной техники.
- •21. Порядок транспортировки сспс, снпс.
- •23. Порядок проведения психофизиологического обследования для определения профессиональной пригодности к работе бригад специального самоходного подвижного состава.
- •1. Порядок передачи информации о сходе с рельсов подвижного состава и вызова восстановительного поезда, других сил и средств на ликвидацию последствий происшествия.
- •3. Порядок отправления и продвижения восстановительного поезда к месту происшествия.
- •4. Организация работ по ликвидации последствий происшествия
- •5. Организация работ по ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами
2. Назначение и основные задачи «Дня безопасности движения»:
2.1. Для повышения качества управления безопасностью движения поездов, уровня конкретной профилактической работы, направленной на укрепление трудовой и технологической дисциплины, на дороге устанавливается единый «День безопасности движения», который проводится еженедельно каждую среду месяца под руководством дороги и начальников структурных подразделений.
2.2. Основными задачами «Дня безопасности» являются:
2.2.1. Посещение руководителями всех уровней, ревизорами по безопасности движения поездов аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги трудовых коллективов с проверкой состояния технических средств и их ремонтом, соблюдения технологической дисциплины, организации проведения инструктажей и технического обучения, обеспечения безопасности движения, проведения профилактической работы по предупреждению нарушений безопасности движения с выработкой, на основе проверки, предложений по повышению уровня обеспечения безопасности движения.
2.3. На железной дороге устанавливается единый «День безопасности» – среда, который проводится еженедельно под руководством начальника железной дороги, согласно требований распоряжения ОАО «РЖД» от 03.01.2011 № 1р.
2.4. Руководители и специалисты территориальных дирекций и входящих в их состав структурных подразделений согласно графика принимают участие в проведении «Дня безопасности», выезжая на одно из подразделений.
2.5. Проведение «Дня безопасности» руководители железной дороги, территориальных дирекций и входящих в их состав структурных подразделений предусматривают в личных ежемесячных планах.
3. Порядок подготовки «Дня безопасности движения»:
3.1. Руководители дороги, дирекций и служб, структурных подразделений, специалисты, ревизорско - инструкторский состав принимают обязательное участие в проведении «Дня безопасности движения», выезжая непосредственно на околотки, в бригады, смены, коллективы цехов, ПТО с проверкой состояния сооружений, технических устройств, подвижного состава, системы организации движения поездов, принципов сигнализации, организации проведения инструктажей и технического обучения, проведения профилактической работы по предупреждению транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий с принятием мер по устранению выявленных недостатков и выработкой необходимых предложений по повышению качества управления безопасностью движения.
3.2. Проведение «Дня безопасности движения» руководители дороги, дирекций, служб, структурных подразделений, ревизорско – инструкторский состав предусматривают в личных ежемесячных планах работы таким образом, чтобы в течение года охватить все подведомственные структурные подразделения.
Планировать работу в этот день для наиболее полного охвата подразделений и рабочих мест.
3.3. Общественные инспекторы по безопасности движения в свободное от работы время принимают участие в проведении «Дня безопасности движения».
3.4. В среду, в связи с проведением «Дня безопасности движения», запрещается вызов руководителей структурных подразделений и станций в управление дороги, а также проведение селекторных совещаний и других мероприятий, не связанных с безопасностью движения поездов.
3.5. Для проведения «Дня безопасности движения» разрабатываются и утверждаются графики, которые определяют составы комиссий, объекты проверки (структурное подразделение, цех, участок, перегон, станция и т.д.), перечень вопросов, подлежащих проверке и доводятся до членов соответствующих комиссий и причастных руководителей за двое суток до проведения «Дня безопасности движения».
3.5.1. В локомотивном хозяйстве «День безопасности движения» в первую и во вторую среду месяца проводится по единому регламенту:
в первую среду месяца – в эксплуатационных локомотивных депо руководителями дороги проводятся проверки организации качества расшифровки скоростемерных лент с охватом всех отделений по расшифровке, режима труда и отдыха локомотивных бригад и их комплектования;
во вторую среду месяца – в эксплуатационных локомотивных депо, подменных пунктах, оборотных депо под председательством руководителей дороги, Свердловской дирекции тяги проводятся планерные совещания с локомотивными бригадами с разбором результатов организации качества расшифровки скоростемерных лент, режима труда и отдыха локомотивных бригад и их комплектования.
3.5.2. В путевом хозяйстве «День безопасности движения» в первую среду месяца проводится по единому регламенту – начальником Службы пути Свердловской дирекции инфраструктуры и его заместителями, начальником Свердловской дирекции по ремонту пути и его заместителями, начальниками дистанций пути и их заместителями, ревизорами по безопасности движения поездов по путевому хозяйству проводится расшифровка дефектограмм записи состояния рельсового хозяйства в цехах дефектоскопии дистанции пути, с проверкой не менее трех файлов, разборы результатов проверки проводятся непосредственно в цехах дефектоскопии в присутствии всех работников цеха. Каждую третью среду месяца – начальником Службы пути Свердловской дирекции инфраструктуры и его заместителями, начальником Свердловской дирекции по ремонту пути и его заместителями, начальниками дистанции пути и их заместителями, ревизорами по безопасности движения поездов по путевому хозяйству проводится натурный осмотр неблагополучных перегонов с инструментальной проверкой состояния пути не менее 10 км с составлением акта.
3.6. График проведения «Дня безопасности движения» разрабатывается:
для дорожной комиссии – заместителем начальника дороги – главным ревизором по безопасности движения поездов и утверждается начальником дороги (объекты проведения «Дня безопасности движения» предварительно согласовываются с начальником дороги);
для комиссий дирекций, служб – ревизором по безопасности движения поездов дирекции, службы, утверждается начальником соответствующей дирекции, и предоставляется еженедельно в понедельник не позднее 15 часов 00 минут московского времени заместителю начальника дороги – главному ревизору по безопасности движения поездов (объекты проведения «Дня безопасности движения» предварительно согласовываются с начальником соответствующей дирекции);
для комиссии структурного подразделения - ответственным лицом структурного подразделения, утверждается начальником структурного подразделения и предоставляется еженедельно в понедельник начальнику соответствующей дирекции, службы до 10 часов 00 минут.
3.7. Составы комиссий для проведения «Дня безопасности движения»:
дорожная комиссия - начальник дороги – председатель комиссии, заместители начальника дороги, начальники дирекций, служб, ревизорский аппарат по безопасности движения поездов дороги;
комиссии дирекции, службы - заместители начальника дирекции, службы, специалисты и служащие, ревизор по безопасности движения поездов дирекции, службы;
комиссия структурного подразделения - начальник структурного подразделения – председатель комиссии, специалисты и служащие, инструкторский состав, общественные инспекторы по безопасности движения поездов структурного подразделения.