Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми - 8
Тема 1.3. «Эксплуатация систем и оборудования» Занятие 11: Аппаратура контроля уровня вибраций двигателя ИВ - 500.
Отделение летной эксплуатации ЛА Преподаватель Комар В.В.
Аппаратура контроля уровня вибраций двигателя ИВ - 500.
Аппаратура ИВ-500А предназначена для сигнализации через табло о возрастании уровня вибрации двигателей выше доп. значений и для опред. величины вибрации при этом по показаниям приборов УК-68.
СОСТАВ КОМПЛЕКТА АППАРАТУРЫ ИВ-500А Двухканальный электронный блок БЭ-9; два согласующих устройства УСС-6;
два пьезоэлектрических датчика вибрации МВ-03; два показывающих прибора УК-68В.
Четыре светосигнальных табло: ЛЕВ.ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН., ПРАВ.ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН., ЛЕВ.ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ, ПРАВ.ДВИГ.ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ.
Оба показывающих прибора УК-68В расположены сзади за вторым пилотом, а светосигнальные табло - на левой приборной доске в кабине экипажа.
В схеме аппаратуры предусмотрен встроенный контроль. При нажатии кнопки КОНТРОЛЬ ИВ-500, распложенной на правой приборной доске, должны загореться светосигнальные табло повышенной и опасной вибрации
двигателей, а значения уровня вибрации по показывающим приборам УК-68В должны быть в пределах 75...100 мм/с.
Исправность ламп СС табло проверяется штатным выключателем КОНТРОЛЬ ЛАМП, распложенным на средней панели электропульта, при включенном питании по постоянному току.
Эксплуатационные ограничения
Наименование
параметра
Повышенный уровень вибрации двигателя (контролируется по загоранию желтого табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН. и стрелочному указателю УК-68В, мм/с
Опасный уровень вибрации двигателя
(контролируется по загоранию красного табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ по стрелочному указателю УК-68В), мм/с
Примечание. Разность уровней включения и выключения сигнализации по виброскорости не должна превышать 10 мм/с.
Минималь- |
Нормаль- |
Максима- |
ное |
ное |
льное |
значение |
значение |
значение |
40 |
50 |
59 |
60 |
70 |
80 |
НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Условия (этап) работы
Контрольная проверка перед запуском двигателей
Запуск двигателя
Необходимые действия
При включенном питании по постоянному току
включить выключатель КОНТРОЛЬ ЛАМП на средней панели электропульта.
Убедиться в том, что желтые СС табло ЛЕВ, (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН. и красные СС табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ на левой приб. доске горят.
Второму пилоту по команде командира вертолета нажатием кнопки КОНТРОЛЬ ИВ-500 убедиться, что желтые СС табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН. и красные СС табло ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ.ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ горят, а значения уровня вибрации дв-лей в пределах 75 . . . 100 мм/с.
Во время запуска двигателя допускается мигание желтого светосигнального табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН.
Условия (этап) работы Работа двигателей и главного редуктора в полете
Необходимые действия
В полете, в случае загорания желтого табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН., а уровень вибрации дв-ля по прибору составляет 40 мм/с и более:
-второму пилоту нажать кнопку КОНТРОЛЬ ИВ-500, при этом должны гореть табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН, ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ, а значения уровня вибрации двигателей по приборам УК-68В должны находиться в пределах 75...100 мм/с;
-к-ру в-та продолжить полет, усилив контроль за парам. раб. дв-
ля, и произвести посадку, в зависимости от места нахождения вертолета и рубежа возврата, на аэр. назначения или вылета.
В полете в случае загорания красного СС табло ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ.ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ, а уровень вибрации дв-ля по прибору составляет 60 мм/с и более:
- вт. пилоту нажать кн. КОНТРОЛЬ ИВ-500, при этом должны гореть СС табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ
ПОВЫШЕН., ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ, а значения уровня вибрации по приборам УК-68В должны
находиться в пределах 75...100 мм/с;
-к-ру в-та изменить (снизить или повысить) режим работы дв-ля
(двигателей) с целью снижения вибрации до уровня, при котором гаснет красное СС табло опасной вибрации дв-ля. После этого продолжить полет, усилив контроль за парам. раб. двигателя, и произвести посадку, в зависимости от места нахождения в-та и руб. возврата, на аэр. назначения или вылета;
- если изменением режима работы дв-ля (двигателей) не удается снизить уровень вибрации, при котором гаснет красное СС табло опасной вибрации, дв-ль выключить и действовать в соотв. с указаниями разд. 6.6. РЛЭ "Отказ одного дв-ля".
ВНИМАНИЕ.
1.В СЛУЧАЕ ЗАГОРАНИЯ КРАСНОГО СС ТАБЛО ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ОПАСНАЯ С ОДНОВРЕМ. ИЗМЕНЕНИЕМ ХОТЯ БЫ ОДНОГО ИЗ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ПАДЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА ТК, ИЗМЕНЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА, ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА) ДВИГАТЕЛЬ ПОДЛЕЖИТ ВЫКЛЮЧЕНИЮ.
2.В ПОЛЕТЕ ДОПУСКАЕТСЯ КРАТКОВРЕМЕННОЕ МИГАНИЕ КРАСНОГО СС ТАБЛО. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПОЛЕТ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОДОЛЖАТЬ, ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПО П. 1 "ВНИМАНИЕ" НЕ ВЫХОДЯТ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
Условия (этап) работы
Выполнение полета
а) Загорание табло ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ. ВИБРАЦИЯ ПОВЫШЕН. (ОПАСНАЯ), при этом уровень вибраций по указателю УК-68В не превышает устан. норм
б) Указатель вибраций УК-68В показывает повыш. уровень вибраций, СС табло не горят
в) Стрелка указателя УК-68В стоит на нуле, СС табло не горят
г) При отсутствии вибраций двигателей СС табло горят, стр. ук. УК-68В отклоняется за пределы шкалы
д) При отсутствии вибр. дв-лей стр. ук. УК-68В колеблется в диап. 20..50 мм/с, СС табло не горят
Необходимые действия
а) При нажатии на кнопку КОНТРОЛЬ ИВ-500 стрелка указателя УК-68В отклоняется в диапазоне
75...100 мм/с, СС табло не горят, что свидетельствует о неисправности блока аппаратуры ИВ-500.
Выполнение задания продолжить, контролируя уровень вибраций по указателю УК-68В.
б) При нажатии кнопки КОНТРОЛЬ ИВ-500 стрелка УК- 68В отклоняется в диапазоне 75...100 мм/с, СС табло не горят, что свидетельствует об испр. работе ук. УК-68В и отказе лампы СС табло или неисправности в цепи питания лампы. Решение на продолжение выполн. задания ком-р принимает в зависимости от уровня вибраций по показаниям указателя УК-68В.
в) При нажатии кнопки КОНТРОЛЬ ИВ -500:
1 . Стрелка ук. УК-68В не реагирует (неподвижна), СС табло не включаются, что свидет. об отказе питания.
2. Стрелка ук. УК-68В стоит на нуле, СС табло горят. В этом случае отказал указатель вибраций УК-68В. Вып. зад. продолжить, усилив контроль за пок. приб. СУ.
г) При нажатии кнопки КОНТРОЛЬ ИВ-500 стр. ук. УК- 68В отклоняется в диап. 10...70 мм/с или зашкаливает, СС табло горят, что свидетельствует о неисправности (обрыв кабеля) в цепи "датчик – согл. устройство".
Вып. зад. продолжить, усилив контроль за пок. приб. СУ.
д) Переменный контакт в кабеле "датчик-согласующее устройство". Выполнение задания продолжить.
Задание на самоподготовку
•«Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми – 8» пп.7.5. л.24-25.