- •Нормы годности к эксплуатации в ссср гражданских аэродромов (нгэа ссср)
- •Предисловие
- •Основные сокращения
- •Глава 1. Основные термины и определения
- •Глава 2. Классификация аэродромов и взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием
- •Глава 3. Физические характеристики аэродромов
- •Впп для захода на посадку по приборам
- •Впп точного захода на посадку I, II, III категорий
- •Впп для взлета
- •Глава 4. Дневная маркировка аэродромных покрытий и препятствий аэродромов
- •Глава 5. Радиосветотехническое оборудование и диспетчерские пункты управления воздушным движением
- •Требования к параметрам крм, работающего по принципу илс
- •Требования к параметрам маркерных радиомаяков
- •Требования к параметрам крм I категории, работающего по принципу сп
- •Требования к параметрам грм I категории, работающего по принципу сп
- •Средства наземной электросвязи (средства внутриаэродромной электросвязи)
- •Средства посадки и взлета
- •Средства руления
- •Системы ови
- •Условные обозначения:
- •Условные обозначения:
- •Условные обозначения:
- •Условные обозначения:
- •Условные обозначения:
- •Рулежное оборудование
- •Условные обозначения:
- •Системы оми
- •Системы ови
- •Углы установки световых пучков для системы ови
- •Углы установки световых пучков огней для системы ови-I
- •Углы установки световых пучков для системы оми
- •Набор огней и их ступени яркости на кнопках оперативного управления для систем ови-I, II.
- •Яркости для системы оми
- •Системы визуальной индикации глиссады.
- •Диспетчерские пункты увд
- •Глава 6. Метеорологическое оборудование
- •Глава 7. Электроснабжение и электрооборудование
- •Требования к электроснабжению объектов
- •Глава 8. Аварийно-спасательные средства
- •Приложение
- •Раздел 1. Временные препятствия на летном поле
- •Раздел 2. Метод acn-pcn представления данных о прочности искусственных покрытий
- •Раздел 3. Определение располагаемых дистанций
- •Раздел 4. Высота нижней точки мотогондол/ винтов двигателей вс над поверхностью впп
- •Раздел 5. Маркировка мест ожидания у впп, оборудованных рмс, и промежуточных мест ожидания
- •Раздел 6. Аэродромные знаки
- •Впп, he оборудованные pmc, и впп для взлета
- •Впп, оборудованные pmc
Условные обозначения:
Огни кругового обзора:
- посадочный огонь, белый - желтый; |
- боковой огонь приближения прожекторный, красный; | ||
- посадочный огонь, красный - желтый; |
- линейный огонь приближения прожекторный, красный; | ||
- посадочный огонь, красный; |
- боковой огонь приближения углубленный, красный; | ||
- входной фланговый огонь, зеленый (с половинной заглушкой); |
- входной огонь углубленный, однонаправленный, зеленый; | ||
- входной - посадочный огонь, зеленый - желтый; |
- входной прожекторный огонь, фланговый, зеленый; | ||
- ограничительный огонь, красный (с половинной заглушкой); |
- посадочный прожекторный огонь, белый; | ||
- посадочный огонь, белый; |
- ограничительный прожекторный огонь, красный; | ||
- линейный прожекторный огонь приближения и светового горизонта, белый; |
- огонь приближения боковой прожекторный, красный. |
Примечание. В отношении применения линзовых огней см. примечания 2 и 3 на рис. 5.13 и 5.16.
Рис.5.20. Схема расположения светосигнального
оборудования систем ОВИ при смещенном пороге
5.13.38. В местах пересечения или разветвления РД и в местах примыканий РД к РД должны быть установлены совместно знаки местоположения и направления движения, располагаемые на расстоянии 30 - 35 м от начала поворота (рис. 5.18).
На действующих аэродромах до реконструкции рулежного оборудования, допускается вместо устанавливаемых совместно знаков местоположения и направления движения применение знаков обозначения РД и направления движения.
5.13.39. На аэродромах следует устанавливать знаки: схода с ВПП, взлета с места пересечения, "Въезд запрещен". На действующих аэродромах до реконструкции рулежного оборудования, могут быть знаки дополнительной информации (белые символы на синем фоне), знак "Стоп" и др. Примечание. Примеры знаков приведены в приложении (раздел 6).
5.13.40. Аэродромные знаки, кроме знаков обозначения ВПП и знаков места ожидания I, II, III категории, должны быть размещены на расстоянии 10-21 м от края РД и 8-15 м от края ВПП классов А, Б, В, Г и на расстоянии 5-12 м от края РД и 3-12 м от края ВПП - классов Д, Е, с левой стороны РД. В случае невозможности установки знаков с левой стороны, они устанавливаются с правой стороны РД.
Знаки обозначения ВПП и знаки места ожидания I, II, III категории устанавливаются на расстоянии 10-21 м от края РД для ВПП классов А, Б, В, Г и 5-12 м от края РД для ВПП классов Д и Е.
Знак взлета с места пересечения устанавливается с левой стороны РД (по направлению движения к ВПП). Знак размещается на расстоянии не менее 60 м от оси ВПП классов А, Б, В, Г и не менее 45 м для остальных ВПП и на расстоянии соответственно 10-21 м и 5-12 м от края РД. Примечание. Размеры знаков приведены в приложении (раздел 6).
5.13.41. Схемы расположения светосигнального оборудования при смещенном пороге должны соответствовать рис.5.19, 5.20.