ОСТ 54-0-082.29-94

Отраслевой стандарт

____________________________________________________

Аэродромы гражданские

ДОКУМЕНТАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ

Представление данных о несущей способности

искусственных покрытий аэродромов

Департамент воздушного транспорта

Министерства транспорта Российской Федерации

Москва

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом гражданской авиации (ГПИиНИИ ГА Аэропроект)

ИСПОЛНИТЕЛИ: А.П. Виноградов, Б.Т. Галкин, Л.Н. Комчихина

2 УТВЕРЖДЁН И ВВЕДЁН В ДЕЙСТВИЕ Департаментом воздушного транспорта Минтранса РФ 24 марта 1994г.

3 Стандарт соответствует ГОСТ Р 1.5-92 в части требований к построению, изложению и оформлению стандартов, а также рекомендациям ИКАО (Приложение 14 к конвенции о международной гражданской авиации "Аэродромы") в части представления данных о несущей способности искусственных покрытий аэродромов.

4 ВВЕДЁН ВПЕРВЫЕ.

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведён, тиражирован и распространён без разрешения Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РФ.

Введение

Настоящий стандарт разработан в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о представлении данных о несущей способности аэродромных покрытий Государствами-членами ИКАО по единому образцу.

Стандарт базируется на рекомендациях Приложения 14 к конвенции о международной гражданской авиации "Аэродромы" по оценке пригодности аэродромов для эксплуатации воздушных судов методом "Классификационное число воздушного судна - классификационное число покрытия" (АСN - РСN).

Метод "АСN - РСN" не является методом проектирования или расчета конструкций искусственных покрытий, а предназначен только для публикации данных о несущей способности покрытий в сборниках аэронавигационной информации.

Возможность эксплуатации воздушных судов на аэродромах определяется путем сопоставления численных значений классификационных чисел покрытий (PCN), характеризующих несущую способность конструкции покрытий без ограничения интенсивности движения, и классификационных чисел воздушных судов (АСN), характеризующих воздействие воздушного судна на искусственное покрытие.

Государства определяют классификационные числа несущей способности своих аэродромных покрытий (PCN), используя любой метод по своему усмотрению.

Классификационные числа нагрузки воздушных судов (АСN) определяются по стандартным программам, принятым ИКАО. Значения АСN определяются и публикуются изготовителями воздушных судов.

Отраслевой стандарт

____________________________________________________________________________

Аэродромы гражданские

ДОКУМЕНТАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ

Представление данных о несущей способности

искусственных покрытий аэродромов

____________________________________________________________________________

Дата введения 1.01.1995 г.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает форму представления данных о несущей способности искусственных покрытий гражданских аэродромов Российской Федерации.

Положения стандарта подлежат применению расположенными на территории Российской Федерации предприятиями и объединениями предприятий, ассоциациями, концернами, акционерными обществами, региональными и другими объединениями (далее - предприятия) независимо от форм собственности и подчинения, эксплуатирующими аэродромы гражданской авиации, а также выполняющими оценку несущей способности искусственных покрытий.

Форма представления, установленная стандартом, обязательна для применения в документах всех видов, регламентирующих эксплуатацию аэродромов и воздушных судов, а также в сборниках аэронавигационной информации.

Данные о несущей способности искусственных покрытий представляются предприятиями-владельцами аэродромов.

2. Определения

Несущая способность искусственных покрытий аэродромов - способность покрытия в течение заданного срока службы воспринимать максимальную по величине нагрузку, создаваемую воздушными судами.

3. Общие положения

3.1. Данные о несущей способности аэродромных покрытий предназначены для оперативной оценки пригодности покрытий к эксплуатации.

3.2. Несущая способность покрытия должна быть представлена классификационным числом покрытия (РСN), определяемым по каждому элементу аэродрома: вэлетно-посадочных полос (ВПП), рулёжных дорожек (РД), мест стоянок (МС), перронов.

3.2.1. При наличии на каком-либо элементе аэродрома участков покрытия с различной прочностью в документах всех видов сообщается РСN, соответствующее минимальному значению допустимой нагрузки.

3.2.2. При изменении прочности грунтового основания в большую сторону в течение года, допускается давать информацию о несущей способности в зависимости от сезона года.

4. Форма представления данных о несущей способности покрытий

4.1. Информация о несущей способности искусственных покрытий, предназначенных для эксплуатации воздушных судов с массой более 5700 кг должна содержать следующие данные:

а) классификационное число покрытия (РСN);

б) тип покрытия;

в) прочность основания;

г) максимально допустимое давление в шинах колёс главных опор воздушных судов;

д) метод оценки несущей способности покрытия.

4.1.1. Представление данных о типе покрытия, прочности основания, максимально допустимом давлении, методе оценки несущей способности осуществляется при помощи кодов, разделённых косой чертой ("/").

4.1.2. Классификационное число покрытия (PCN) вычисляется по формуле (1)

(1)

где - масса допустимой нагрузки на покрытие, приложенной через одноколесную опору с давлением в шине колеса 1,25 МПа, т.

4.1.2.1. При определении величины допустимой нагрузки принимается:

а) коэффициент, учитывающий число приложений колесных нагрузок воздушных судов за проектный срок службы жестких покрытий (Ки) - 1;

б) величина среднесуточной повторяемости приложения нагрузки на нежестких покрытиях () - 50.

4.1.3. Типы покрытий обозначаются следующими кодами:

а) жесткое покрытие - ;

б) нежесткое покрытие - .

4.1.3.1. Жесткое покрытие, перекрытое асфальтобетоном, кодируется дополнительным кодом "смешанное".

4.1.3.2. К жесткому покрытию следует относить покрытие, основным элементом которого является плита из цементобетона. Бетон может быть армированным и неармированным.

4.1.3.3. К нежесткому покрытию следует относить покрытие: из асфальтобетона; прочных каменных материалов из подобранного состава, обработанных органическими вяжущими; щебёночных и гравийных материалов, грунтов и местных материалов, обработанных минеральными или органическими вяжущими.

4.1.3.4. Жесткое покрытие, перекрытое асфальтобетоном, в котором жесткий элемент является основным элементом конструкции и не имеет серьезных повреждений, должно классифицироваться как жесткое; в противном случае покрытие относится к нежестким.

4.1.4. Прочность оснований жестких покрытий характеризуется коэффициентом постели основания (К, , нежестких - модулем упругости грунтового основания (Е, МПа).

4.1.4.1. Коды, характеризующие прочность основания назначаются в соответствии с табл.1.

Таблица 1

Код основания	Коэффициент постели оснований жёстких покрытий "К",	Модуль упругости грунтовых оснований "Е" нежестких покрытий, МПа
А, более	120	130
В	120 - 60	130 - 60
С	<60 -25	<60 -40
Д, менее	25	40

4.1.5. Для обозначения максимально допустимого давления в шинах колес главных опор воздушных судов используются коды в соответствии с табл.2.

Таблица 2

Давление, МПа	Код
более 1,50	W
1,50 и менее	Х
1,00 и менее	У
0,50 и менее	Z

4.1.6. Для оценки несущей способности используются два метода:

а) расчетно-теоретический (техническая оценка);

б) по опыту эксплуатации.

4.1.6.1. Использование расчетно-теоретического метода оценки несущей способности аэродромных покрытий обозначается буквой "Т".

4.1.6.2 Оценка несущей способности по опыту эксплуатации обозначается кодом "U".

4.2. Информация о несущей способности искусственных покрытий, предназначенных для эксплуатации воздушных судов с массой более 5700 кг должна представляться в следующем виде:

а) для жестких покрытий, не усиленных асфальтобетоном, и для нежестких покрытий

PCN цифра /

код типа покрытия/

код прочности основания/

код допустимого давления/

код метода оценки

Примеры

1 PCN 80/R/B/X/T

2 PCN 40/F/С/У/U

б) для жёстких покрытий, усиленных асфальтобетоном

PCN цифра/

код типа покрытия/

код прочности основания/

код допустимого давления/

код метода оценки

Пример - PCN 60/R/В/У/Т смешанное

Примечания:	1. Цифрой обозначается классификационное число покрытия PCN, значение которого дается целым числом.
	2. Исключение любого кода из формул а) и б) запрещается.

4.3. Информация о несущей способности искусственных покрытий, предназначенных для эксплуатации воздушных судов с массой 5700 кг и менее, представляется в виде указания максимально допустимой массы воздушного судна и допустимого давления в шинах колёс.

Пример - 4000 кг/ 0,50 МПа

УДК 656.71

Д 01

Ключевые слова: аэродромные искусственные покрытия, несущая способность, форма представления данных.

ДОКУМЕНТАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ

Представление данных о несущей способности искусственных покрытий аэродромов

Вид документа: Отраслевой стандарт от 01.01.1995 № ОСТ 54-0-082.29-94

Принявший орган: ДВТ

Статус действия: Действующий

Дата внесения в БД: 12.01.2003

ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНЕ ПО СЕРТИФИКАЦИИ АЭРОПОРТОВ

Указание ДВТ от 03.04.1996 № б/н

АЭРОДРОМНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Эксплуатация аэродромов