19. Анализ и оценка бп при овд

Анализ БП в орг.ОВД должен осущ-ся на регул-ой систем-ой основе классиф-ми спец-ми прошед-ми подготовку, имеющими опыт,навыки,представ-ия о станд-ах и реком-ой практике ИКАО, правилах аэронавиг-го обслуж-я, безоп-й экспл-ии, аспектах челов-го фактора, нормативно-правовых актов по ОВД.

Анализу БП подвергаются вопросы :

1)Вопросы регламентации:

-Руков-во, техн-ии, инстр-ии, связ-е с УВД, процедуры коорд-ии – полная актуальная, отвечает требов-м

-Структуры марш-в ОВД надлежаще разделены. Пункты перес-ия марш-в, располож-е таким образом, чтобы свести к мин-му вмеш-ва дисп-ра и координацию м/у орг.ОВД

-Минимумы эш-ия приемлемы

-Осущ-ся адекватный контроль в площади маневр-ия, внедр-е правил, нацеленных на сведение к минимуму

-Внедрение соотв-их процедур, экспл-ии а/д в усл-х огран-й вид-ти

-Объемы движ-я, рабочая нагрузка на дисп-в не превышает устан-х уровней БП

-Ввод правил предост-ия отчетов об инцид-х

-Поощрение предост-ия отчетов об инцид-х, их анализ с целью предпр-тия соотв-х действий

2)Экспуатационно техн-е вопросы:

- рабочие усл-я ( t, влажность, шум, освещение, вентиляция) соотв-ет установленным

- автоматиз-ая система формирует и отображает план пол, данные управ-я и коорд-ия своевр-но, точно, легко распознаваема

- обор-ие спроектир-но, размещено на раб.месте в соотв-ии с принципами эргономики

- система св, набл-ия, навигации регулярно провер-ся в штатных усл-х, отвечает установ-м требов-м и уровням надеж-ти и гот-ти, обесп-т своевр-ое выявл-е и предупр-ие об отказах и ухудшении характ-к систем; сопров-ся докум-ей о последствиях отказа и ухудш-я хар-к, предоставляет меры контроля вероятности отказа, предусм-ет резервные ср-ва и правила в случае отказа и ухудш-я хар-к

- ведется и анал-ся докум-я по регистрации эксплуат-го состояния систем.

3) Вопросы выдачи свид-в и подготовки персонала

- дисп-ры надлежаще подготовлены и имеют свид-ва с действ-ми квалиф-ми отметками

- уровень компет-ти дисп-ра поддерж-ся надлежащей подгот-ой, повыш-ем квалиф-ии, переподготовкой

- дисп.орг.ОВД, пункта, сектора, укомплектов-го группой специал-в имеют подготовку для работу в коллективе.

- внедрение новых правил, усоверш-ие св.набл-ия сопров-ия соотв-ей подготовкой и инструктажом

- удовлетв-ые знания англ-го языка для УВД ВС выполн-м междун-ые полеты

- использ-ие устан-ой фразеологии

20.Необходимость оценки и меры повышения бп.

Оценка БП произв-ся в св. с измен-ми орг-и ВП,правил предост-ия ОВД,внедрении нов. Обор-я,систем,ср-в в случ-х:

-Сокращ-й мин.эш-ия.

-новые экспл-ые правила,процедуры ОВД

-рерганизация структуры марш-в ОВД

-ресекторизация ВП

-физ-е изм-ия,конф-ия ВПП,РД на а/д

-внедр-е нов.систем обор-я св. и набл-я

При оценке БП учит-ся:

-типы ВС и их ЛТХ

-плотн-ть и распр-ие ВД

-сложность ВП,структ.марш-в,клас-ия ВП

-конф-ия а/д(ВПП,РД и тд)

-тип св."воздух-земля",врем-е пар-ры ведения диал-в в процессе св.

-тип и возм-ти систем набл-я

Меры повышения БП: 1)любая факт-ая или потенц-ая опасность связ-я с предост-м ОВД оцен-ся и клас-ся с точки зр. приемлемого уровня риска; 2)поставщик аэронав.обслуж-я обязан принять соотв-ие меры для искл-я риска или его сниж-я до приемл-го уровня; 3)при снижении уровня БП до знач-я ниже приемл-го уровня поставщик аэронав.обслуж-я принимает коррект-ие меры; 4)принятие любых коррект-их мер сопров-ся оценкой их эффект-ти с точки зр-я уменьш-я или искл-ия риска.