25.Какая информация и кем доводится до диспетчерского состава на инструктаже в процессе подготовки к дежурству.

-Необходимая метеорологическая инф-я.

-Инф-я об орнитологической обстановки на своем а/д.

-Инф-я о готовности и использовании средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.

-Информация о состоянии а/д и проводимых на нем работах (состояние полосы, маршрутов)

-Информация по имеющимся организациям и запретам.

-Инф-я о наличии литерных рейсов.

-Указания по обслуживанию ВД

-Информация об особенностях обслуживания ВД на период дежурства.

26.Минемальные временного интервалы продольного эшелонирования по ппп при отсутствии непрерывного рлк.

-м/у ВС следующими на одном эшелоне в попутном направлении.

-при р-ом диспетчерском обслуживании-10минут.

-при а/д диспетчерском обслуживании при выполнении маневра захода на посадку -3минуты.

-При пересечении попутного эшелона дрю ВС -10 минут в момент пересечения.

-При пересечении встречного эшелона занятого др. ВС-20 минут в момент пересечения.

м/у ВС следующими по пересекающимся маршрутам на одном эшелоне -15 минут в момент пересечения.

27.Все о работах с целью оказания срочной мед.Помощи?

Полеты с целью оказания срочной мед.помощи с А/д не обор-ых для ночных полетов разреш-ся выполнять:

-в равниной местности с рассветом и заканчивать за 30 мин до наступления темноты

-в горной местности не ранее восхода солнца и заканчивать не позднее захода солнца.

Посадки ВС при выполнении срочных полетов ночью разрешается на А/д имеющее световое обозначение(костры, жаровни).

Если посадка ВС произв-ся днем на площадку подобранную с воздуха вылет с нее ночью разреш-ся только в случае оказания срочной мед.помощи. В этом случае КВС обязан принять меры по подготовке площадки для безоп-го взлета ночью с оборуд-ем светового обозн-ия курса взлета.

При срочных полетах вылет ВС разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о факт-ом состоянии погоды на маршруте и в пункте посадки.

Обслуживание ВС выполняющих срочные полеты по оказ-ии мед.помощи произв-ся в первоочередном порядке.

28.Минимальный интервал продольного эшелонирования при полетах ппп с рлк.

-м/у ВС следующими в попутном направлении на одном эшелоне.

-при районом диспетчерском обслуживании не менее 30км, а при использовании АСУВД или комплекса средств автоматизации -не менее 20км.

-при диспетчерском обслуживании подхода -не менее 20км, а при использовании АСУВД и средств ВРЛ -не менее 10км.

-при а/д диспетчерском обслуживании –не менее 5км, а при следовании ВС с массой 136т и более –не менее 10км.

29.Что обесп-ся органами овд при полетах по пвп?

При выполнении полетов по ПВП орг.ОВД обесп-ся:

-назначение эшелонов полета

-установление интервалов эшелонирования

-при наличии средств наблюдения ОВД (локатор)-контроль за выдерживанием ВС заданных орг.ОВД маршрутов полета, схем выхода из районов А/д, снижение и заход на посадку, станд-х маршрутов вылета и прибытия, маршрутов зональной навигации

-предоставление ЭВС полетно-инф-го обслуж-я( инф.о возд.обстановке), оперативной метеор-оя инф-ии и иных сведении необх-х для выполнения полетов

-при наличии средств наблюдения ОВД- информ-ие ЭВС об отклонениях от заданной траектории полетов

-содействие АПСС при организации поиска и спасения.