8.1Назначение

Система пожарной сигнализации для багажно – грузовых отсеков самолета (СПС-БГО) предназначена для выполнения следующих функций на земле и в полете:

а) осуществлять самоконтроль исправности составных частей системы: блока сигнализации, датчиков дыма а также межблочных соединений;

б) выдачи сигналов о появлении дыма в следующих отсеках самолета:

• туалете;

• заднем багажно – грузовом отсеке;

- переднем грузовом отсеке (при использовании самолета в грузовом и грузо– пассажирском варианте.

8.2 РАЗМЕЩЕНИЕ НА САМОЛЕТЕ

Датчики дыма установлены:

- один (№1) в туалете, в нижней части стенки, на входе вентиляционного трубопровода;

• два (№2,6) в заднем багажно – грузовом отсеке, на потолке в районе шпангоута №36 и в нижней части задней стенки отсека;

- три (№ 3,4,5) в переднем грузовом отсеке на потолочных панелях в плоскости симметрии самолета в районе шпангоутов № 11,15,19.

8.3 ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО – ТЕХНИЧЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

8.3.1 Напряжение питания…………………………………………….……..(27±4) В

8.3.2 Потребляемый ток…………………………………………………..…..не более 1А

8.3.3 Число каналов системы………………………………………………. 7

8.3.4 Диапазон измерения задымленности………………………………. 0 – 30 %

8.3.5 Порог срабатывания каждого канала по задымленности………. 10 %

8.3.6 Погрешность срабатывания по задымленности …………………3 %

8.3.7 Время нахождения системы при задымленности 50%……….. не более 3 мин.

8.3.8 Время восстановления работоспособности после перегрузки… не более 1 мин

8.3.9 Время готовности к работе после подачи питания…………….. не более 15 с

8.4 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

В процессе эксплуатации неисправности, связанные с обрывами цепей бортового питания, цепей связи БС и ДД , устраняются на месте эксплуатации.

Неисправности, связанные с выходом из строя ДД, устраняются путем замены отказавшего датчика на кондиционный.

Отказавший датчик подлежит отправке на завод – изготовитель для анализа дефекта и восстановления

Не допускается производить пыльные работы в местах установки датчиков, для этого датчики должны быть закрыты бумагой. В случае запыленности датчика нарушаются баланс переотражения фотоэлементов схемы, что может привести к ложными срабатываниям системы.

8.5 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Датчик (ДД) дыма выполнен в виде усеченного конуса, к основанию которого крепятся плата печатного монтажа с элементами электрической схемы обработки сигналов и плата с оптической схемой датчика. Образующая конуса выполнена из тонкого алюминия и имеет 18 щелей для захода дыма во внутрь датчика.

Блок сигнализации (БС) имеет форму параллелепипеда. На лицевой панели блока установлены 8 светодиодов и кнопка. Семь светодиодов – зеленого свечения, предназначены для индикации порогового значения задымленности в каналах системы, а восьмой светодиод - зеленого свечения, сигнализирующий об исправности системы при проверке системой встроенного контроля (нажатием кнопки КОНТРОЛЬ). Внутри корпуса БС расположена плата печатного монтажа с элементами электрической схемы блока. Боковая крышка блока выполняет функцию радиатора для рассеивания тепла, выделяемого стабилизаторами напряжения.

Структурная схема системы приведена на рис.4

1-	корпус ДД	11 -	полосовой фильтр
2 -	рабочий излучатель	12 -	выходное устройство
3 -	опорный излучатель	13 -	выпрямитель
4 -	фотоприемник	14 -	нуль - орган
5 -	экран	15 -	исполнительное устройство (реле)
6 -	генератор	16 -	схема совпадения
7 -	инвертор	17 -	формирователь обобщенного сигнала
8 -	регулятор	18 -	стабилизатор напряжения
9 -	устройство самоконтроля	19 -	стабилизатор напряжения
10 -	усилитель	20-	формирователь сигнала самоконтроля

Датчик дыма ДД

Оптическая схема

Оптическая схема ДД собрана на общем основании и содержит расположенный под углом друг к другу рабочий (сигнальный) 2 вспомогательный (опорный) 3 ИК-излучатели, фотоприемник 4 и экран 5 между фотоприемником 4 и рабочим ИК-излучателем 2. Геометрические параметры оптической схемы ДД выбраны из условия отсутствия прямого попадания в апертуру фотоприемника 4 светового потока, излучаемого рабочим ИК-излучателем, и соосного расположения фотоприемника 4 и вспомогательного ИК-излучателя.