Оценка рентабельности

Показатели рентабельности являются наиболее обобщенной характеристикой эффективности хозяйственной деятельности любой компании.

Показатели рентабельности

Название коэффициента Формула для расчета Коэффициент рентабельности основной деятельности (рентабельность) Прибыль от реализации / (себестоимость+коммерч. и управленч. расходы) Коэффициент рентабельности продаж (продукции) Прибыль от реализации /Выручка от реализации Коэффициент рентабельности всего капитала предприятия Прибыль от реализации/Итог баланса Коэффициент рентабельности акционерного капитала ( собственного капитала) Чистая прибыль/Акционерный капитал Коэффициент рентабельности активов Чистая прибыль/Баланс

Порядок выполнения работы:

1.Рассчитать необходимые показатели, характеризующие финансовое состояние потенциальной фирмы-покупателя.

2.Оформить расчеты в форме таблицы:

Таблица - Анализ финансового состояния предприятия за отчетный период

Показатели	Предыдущий год	Отчетный год	Отклонение (+,-)
1	2	3	4
…

3.Сделать выводы по результатам расчетов.

4.Обосновать рекомендации руководству компании о целесообразности ( нецелесообразности) подписания договора на поставку продукции с предполагаемым партнером.

Требования к отчету по практической работе:

После выполнения работы необходимо грамотно и аккуратно оформить выполненное задание.

Работа засчитывается после проверки отчета.

Список основной и дополнительной литературы:

Основная литература:

1.Внешнеэкономическая деятельность предприятия: учебник для студентов вузов, обучающихся по экономическим специальностям /под ред. Л.Е.Стровского.-М.:ЮНИТИ-ДАНА,2007.-С.214-252

Дополнительная литература:

1. Селезнева н.Н., Ионова а.Ф.Анализ финансовой отчётности организации: учебное пособие.-м: юнити-дана, 2008 г. (эб Книгафонд) Практическое занятие №3 (6 часов) Тема «Инкотермс-2010»

Цели работы: овладеть навыками использования международных коммерческих терминов согласно редакции «Инкотермс-2010» в различных областях внешнеэкономической деятельности .

Задание:

1.Предметно изучить термины официальной редакции «Инкотермс-2010» ( в системе «Гарант»)

2.Составить схемы «Инкотермс- 2010» с использованием пиктограмм по видам транспорта, по обязательствам сторон, по переходу рисков( СРС ).

3. Произвести взаимоувязку цен при различных базисных условиях по «Инкотермс-2010».

4.Произвести калькуляцию себестоимости экспортного товара при различных базисах поставки.

Основной теоретический материал:

Характеристика 11 международным торговым терминам в соответствии с редакцией ИНКОТЕРМС –2010

1)EXW - EX Works (…название места²), в пер. с англ. Франко-завод. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Он удобен для внутренней торговли .

Продавец считается исполнившим свои обязательства по поставке в момент предоставления товара покупателю на своей территории или в другом согласованном пункте ( на своем заводе, складе) в поименованном месте. При этом все расходы, связанные с последующей доставкой товара в страну назначения возлагаются на покупателя.

Продавец обязан за свой счет оплатить расходы, связанные с упаковкой, необходимой для перевозки товара (за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли принято обычно отправлять обусловленный контрактом товар без упаковки).

Продавец должен известить покупателя о готовности товара к передаче, т.е подтвердить место, указать пункт, время или период времени для принятия товара покупателем (Невыполнение продавцом этой обязанности может повлечь непринятие поставки покупателем).

Продавец освобождается от уплаты таможенных пошлин и не несет ответственности за погрузку товара. Возложение на продавца дополнительной ответственности за погрузку товара, в случае соответствующего желания сторон, прописывается отдельно в договоре купли-продажи товара.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс³, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора. Других документов продавец предоставлять не обязан.

Покупатель несет все риски потери или повреждения товара, с момента, когда ему поставлен товар.

2) FCA-Free Carrier (…название места), в пер. с англ. Франко - перевозчик. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.

Продавец осуществляет доставку товара, прошедшего таможенную очистку по вывозу, указанному во внешнеторговом контракте перевозчику в согласованный пункт. В качестве последнего могут выступать либо собственные помещения продавца , либо иной обусловленный пункт . Сторонам настоятельно рекомендуется наиболее четко определить пункт в поименованном месте поставки ( с указанием адреса помещения).

В соответствии с ИНКОТЕРМС перевозчиком является любое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.

Продавец, согласно условию FCA должен очистить товары для экспорта, то есть получить разрешение на экспорт, а также выполнить все таможенные формальности, если они требуются. Эту обязанность он выполняет за свой счет и риск: несет все расходы по получению лицензии или другого официального разрешения и по таможенному оформлению товаров, уплачивает все экспортные таможенные платежи.

Следует отметить, что выбор места поставки влияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Как правило, если товар отгружается перевозчику на территории предприятия продавца, то на последнего возлагается ответственность за осуществление отгрузочных мероприятий. Если же отгрузка осуществляется в ином месте, то продавец за нее ответственности не несет .

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора.

Поставка товара на условиях FCA допускает возможность отгрузки товара не только перевозчику, но и третьему лицу при условии наличия подобных договоренностей между покупателем и продавцом, закрепленных во внешнеторговом контракте.

При передаче товара перевозчику продавец должен получить соответствующий транспортный документ (железнодорожную накладную, морской оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, воздушную накладную, автомобильную транспортную накладную или документ мультимодального транспорта). Если же поставка производится лицу, указанному покупателем, то доказательством передачи товара будет являться расписка этого лица в получении товара.

Все расходы и риски потери или повреждения товара переходят с продавца на покупателя после передачи товара перевозчику.

3) FAS-Free Alongside Ship (…название порта отгрузки), в пер. с англ. Франко- вдоль борта судна. Данный термин подлежит использованию только для морского и внутреннего водного транспорта.

Продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара, прошедшего таможенную очистку, в момент, когда товар размещен вдоль борта номинированного покупателем судна на причале или на лихтере ( барже) в указанном порту отгрузки.

Размещение товаров вдоль борта судна производится продавцом в соответствии с обычаями порта.

Обязанность по выполнению комплекса формальностей, возникающих в связи с прохождением таможенной очистки товара по экспорту, возлагается на продавца.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора итальманскую расписку⁴, являющуюся доказательством поставки товаров по условиюFAS.

С момента размещения товара вдоль борта судна на причале или на лихтере все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель.

Обязанность по заключению договора перевозки покупателем включает в себя выбор судна, соответствующего характеру груза и его количеству, согласование с продавцом срока прибытия судна в оговоренный порт.

Покупатель обязан передать продавцу надлежащее извещение о наименовании судна, месте погрузки и, если необходимо, об избранном моменте поставки в пределах согласованного периода.

Если указанное покупателем судно не смогло прибыть своевременно, либо не было в состоянии принять товар вовремя, либо прекратило принятие груза до наступления установленной даты данные расходы также возлагаются на покупателя.

4)FOB - Free on Board (…название порта отгрузки), в пер. с англ. Франко- борт. Данный термин подлежит использованию только для морского и внутреннего водного транспорта.

Продавец выполнил свои обязательства по поставке в момент, когда товар поставил на борт судна в указанном порту отгрузки.

Расходы на прохождение таможни при вывозе на условиях FOB несет продавец. Также экспортер оплачивает все расходы, связанные с вывозом товара и его погрузкой на борт судна.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора и расписку капитана судна о принятии груза на борт, служащую доказательством поставки товаров при условии FOB .

Покупатель несет риски, которым может подвергаться товар, только с момента полной погрузки на борт судна .

Покупатель несет все расходы, связанные с транспортировкой товара, после того, как он размещен на борту судна.

5)CFR-Cost and Freight (…название порта назначения), в пер. с англ. Стоимость и фрахт. Данный термин подлежит использованию только для морского или внутреннего водного транспорта.

Отличие термина CFR от FOB заключается в том, что помимо расходов, связанных с доставкой и погрузкой товара на борт судна в пору отгрузки, продавец оплачивает и фрахт до порта назначения, согласованного сторонами. Другими словами продавец полностью оплачивает транспортировку товара по морю до порта, указанного в договоре, в котором будет производиться отгрузка покупателю. Однако, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы переходят с продавца на покупателя после полной погрузки товара на борт судна в порту отправления.

Фрахт – провозная плата, уплачиваемая за транспортировку груза или использование судна. Величина расходов на фрахт, если в договоре не предусмотрено иное, включается в стоимость товара. Договор перевозки должен быть заключен на обычных условиях за счет продавца и предусматривать перевозку по обычно принятому направлению и обычным способом. Определение порта отгрузки товара - это прерогатива продавца: он сам определяет этот порт без согласования с покупателем.

На продавца возлагается прохождение таможенных формальностей по экспорту.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора. Доказательством поставки товаров при условии CFR является предоставление обычного транспортного документа до согласованного порта назначения. К таким документам относятся коносамент, необоротная морская накладная, документ внутреннего транспорта или документ мультимодального транспорта.

После поставки товара покупателю дальнейшие расходы несет покупатель.

6)CIF-Cost, Insurance and Freight (…название порта назначения), в пер. с англ. Стоимость, страхование и фрахт. Данный термин подлежит использованию только для морского или внутреннего водного транспорта.

Продавец несет такие же обязательства как по термину CFR , но дополнительно обязуется обеспечить минимальное страхование груза в процессе морской транспортировки товара, что влечет за собой дополнительные расходы на уплату страховых премий страховой компании.

Договор страхования должен быть заключен со страховщиком или со страховой компанией, имеющими хорошую репутацию, и предоставлять покупателю право требования непосредственно к страховщику.

Страхование должно покрывать как минимум предусмотренную в договоре купли-продажи цену плюс 10% (т.е. 110%) и осуществляться в валюте договора купли-продажи.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара, которое может потребоваться по условиям договора, обычный транспортный документ и страховой полис или иное доказательство страхового покрытия⁵.

Риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы переходят с продавца на покупателя после полной погрузки товара на борт судна в порту отправления.

7)CPT-Carriage paid to(…название места назначения), в пер. с англ. Перевозка оплачена до… Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.

При использовании данного термина во внешнеторговом договоре продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он передает товар перевозчику в пункте отправления, однако, продавец обязуется заключить договор перевозки и оплатить перевозку товара до пункта назначения. При заключении договора купли-продажи обязательно согласовать место назначения , а также конкретный пункт доставки товара.

Продавец осуществляет на свой риск и за свой счет таможенную очистку товара по экспорту и оплачивает все таможенные платежи.

В договоре перевозки может быть предусмотрено, что продавец оплачивает расходы по транзиту товара через третьи страны. Данное положение следует иметь в виду при перевозках товаров автомобильным транспортом, поскольку в ряде государств взимается плата за проезд по отдельным автомагистралям и по некоторым мостам и тоннелям.

Расходы по погрузке на транспортное средство, перегрузке и выгрузки товара в пункте назначения относятся на продавца, если эти расходы возложены на него по договору перевозки.

Продавец обязан передать покупателю извещение о том, что товар передан перевозчику , чтобы подготовиться к получению груза.

Продавец обязан предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс и направить покупателю транспортный документ (железнодорожную накладную, воздушную накладную, автомобильную транспортную накладную или документ мультимодального транспорта).

Все риски и дополнительные расходы переходят с продавца на покупателя в момент передачи товара перевозчику в согласованном месте в стране отправления.

8)CIP -Carriage and Insurance paid to (…название места назначения), в пер. с англ. Перевозка и страхование оплачены до…

Данный термин в целом аналогичен CPT ,однако, возлагает на продавца дополнительную ответственность по страхованию товара в процессе его транспортировки в указанный во внешнеторговом договоре пункт назначения.

Продавец обязан кроме товара предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, направить покупателю транспортный документ, страховой полис или иное доказательство страхового покрытия.

9)DAP-Delivered at Place (…название пункта), в пер. с англ. Поставка в пункт назначения. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.

Продавец выполнил свои обязательства по поставке в момент доставки неразгруженного товара в пункт назначения, указанный покупателем . Продавец несет все расходы, связанные с транспортировкой товара до указанного пункта и прохождением таможенных формальностей по вывозу.

Продавец обязан кроме товара предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, транспортный документ, а также документ, содержащий информацию о безопасности товара.

DAP предусматривает, что товар предоставляется покупателю уже готовым для проведения соответствующей процедуры таможенного оформления в стране назначения. Таким образом, осуществление таможенных формальностей по ввозу – ответственность покупателя.

Принятие поставки покупателем производится после разгрузки товара с транспортного средства в терминале, порту или в месте назначения.

Риски переходят с продавца на покупателя в момент поставки товара в пункт указанный покупателем.

10)DAT- Delivered at Terminal (…название терминала), в пер. с англ. Поставка на терминал. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.

Продавец выполнил свои обязательства по поставке, когда доставил товар , разгруженный с прибывшего транспортного средства , на обозначенный покупателем терминал в поименованном порту или месте назначения.

"Терминал" включает любое место, закрытое или нет, такое как причал, склад, контейнерный двор или автомобильный, железнодорожный или авиа карго терминал.

Оплата хранения товара на терминале в течение согласованного периода осуществляется продавцом, при нарушении согласованного периода со стороны покупателя – дополнительные расходы по хранению оплачивает покупатель.

Таможенные формальности по вывозу осуществляет продавец, по ввозу- покупатель.

Ни продавец, ни покупатель согласно условию DDT не имеют обязанности друг перед другом по заключению договора страхования. Это не означает, что договор страхования не заключается. Очевидно, что именно продавец будет обязан заключать этот договор, поскольку он заключает договор перевозки.

Продавец обязан кроме товара предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, транспортный документ, а также документ, содержащий информацию о безопасности товара.

Риски переходят с продавца на покупателя в момент поставки товара на терминал, указанный покупателем.

По оценкам экспертов по логистике поставка до терминала DAT соответствует больше всего практике логистики в порту.

11)DDP-Delivered duty paid (…название пункта назначения), в пер. с англ. Поставка с оплатой пошлин.  Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.

Продавец считается исполнившим обязательства по поставке в момент передачи товара покупателю, на прибывшем транспортном средстве, готовым для разгрузки, в указанном пункте назначения. Однако, если продавец по его договору перевозки несет расходы по разгрузке в согласованном месте назначения, продавец не вправе требовать от покупателя возмещения таких расходов, если иное не согласовано сторонами.

В отличие от всех вышеприведенных методов помимо стандартных расходов, которые несет продавец в связи с транспортировкой и вывозом товара, на него также возлагается обязанность по прохождению таможенных формальностей по ввозу.

Продавец обязан кроме товара предоставить покупателю   коммерческий счет-инвойс, транспортный документ, а также документ, содержащий информацию о безопасности товара.

Таким образом, DDP является базисным условием поставки товаров, которое характеризуется самым широким объемом обязанностей со стороны продавца по сравнению с другими условиями: он доставляет товары в согласованное место назначения; несет все риски и расходы, связанные с товарами, до места назначения; получает все необходимые лицензии и разрешения, требуемые для экспорта и импорта; выполняет все таможенные формальности.

Порядок выполнения работы:

1.Изучить официальную редакцию «Инкотермс-2010».

В процессе изучения отдельных терминов обратить особое внимание на следующие вопросы:

— в каком месте и в какой момент времени должна исполняться обязанность по передаче товара продавцом,

— где и когда наступает момент перехода риска с продавца на покупателя,

— как должны быть распределены обязанности по оплате сборов и расходов, в том числе и таможенных пошлин и налогов,

— на кого будет возложена обязанность по оформлению лицензий на экспорт или импорт,

— какая из сторон обязана заключить договор перевозки,

— на какую из сторон будет возложены обязанности по перевозке товара и проведения с ним погрузочно-разгрузочных работ,

— определение порядка предоставления платежных, отгрузочных и других документов, и необходимых извещений,

— какая из сторон обязана заключать договор по страхованию перевозимых грузов.

2. Составить следующие схемы

Схема 1. Распределение базисов поставки по видам транспорта.

Базис поставки	Вид транспорта
…

Пиктограммы:

Схема 2.Момент выполнения импортером обязательств по поставке товаров и перехода рисков с импортера на экспортера

Базис поставки	Момент выполнения импортером обязательств по поставке товаров	Момент перехода рисков с импортера на экспортера
…

завод поставщика

терминал

погрузка на территории поставщика

погрузка на грузовом терминале

причал ( порт отправления)

судно (порт отправления)

судно (порт назначения)

пункт ( страна назначения)

Cхема 3.Распределение обязательств между экспортером (Э) и импортером (И) по «Инкотермс-2010»

Базис поставки
	Упаковка, маркировка	Таможенное оформление на вывоз	Погрузка на территории поставщика	Внутренняя транспортировка в стране вывоза	Размещение товара на пристани	Основная перевозка	Страхование основной перевозки	Внутренняя транспортировка в стране ввоза	Разгрузка в месте поставки	Таможенное оформление на ввоз
1	2	3	4	5	6	7	8	9		10
…

3. Произвести калькулирование себестоимости поставки при различных базисных условиях, основываясь на данных таблицы 1:

1 вариант: при цене FCA

2 вариант: при цене FOB

3 вариант: при цене CFR

4 вариант: при цене СPT

5 вариант: при цене CIF

6 вариант: при цене CIP

7 вариант: при цене DAT

8 вариант: при цене DAT

9 вариант: при цене DDP

Таблица 1-Взаимоувязка цен при различных базисных условиях поставки

Цена	Накладные расходы6
Цена производства	+ расходы по упаковке и маркировке товара + расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет) + расходы по инспектированию товара перед отгрузкой
= Цена EXW	+ расходы по погрузке на транспортное средство перевозчика + стоимость лицензии ( разрешения) на вывоз + таможенные платежи при вывозе товаров
= Цена FCA	+ расходы по транспортировке до порта отправления +расходы по размещению товаров на причале вдоль борта судна или в лихтере
= Цена FAS	+ расходы по погрузке товара на борт судна
= Цена FOB	+ оплата основной перевозки +расходы, связанные с транзитом грузов + разгрузка с основного транспортного средства
= Цена CFR (CPT)	+ оплата страхования основной перевозки
= Цена CIF (CIP)	+ доставка до места поставки товара
= Цена DAP
= Цена CIF (CIP)	+ доставка до терминала + разгрузка на терминале
= Цена DAT
= Цена CIF (CIP)	+ доставка до места поставки товара + стоимость лицензии ( разрешения) на ввоз + таможенные платежи при ввозе товара
= Цена DDP

Данные для расчета:

1. Цена производства оборудования: 47800 $/ шт. Количество перевозимых единиц оборудования- 3.

2.Упаковка и маркировка товара : 2250 $/ шт.

3. Проведение работ по контролю качества товара : 800 $.

4. Получение разрешения на вывоз оборудования: 1600 $.

5. Средняя стоимость погрузки и погрузки товара на транспортное средство: 300 $/ шт.

6. Стоимость внутренней перевозки до порта отправления :1340 $.

7.Страхование груза на период основной перевозки: 3820 $/ шт.

8.Таможенная очистка по вывозу: 800 $/ шт.

9.Таможенная очистка по ввозу: 5000 $/ шт.

10. Стоимость основной перевозки : 2500 $/ шт.

11. Стоимость внутренней перевозки от порта до пункта назначения: 1000$/ шт.

12. Терминал, находится в порту назначения.

1

Среди видов капитала, составляющих акционерный капитал, в бухгалтерском балансе корпораций выделяют избыточный капитал или капитал, внесенный сверх номинала обыкновенных акций. Избыточный капитал представляет разницу между курсовой стоимостью проданных акций и их номинальной стоимостью

2

Место- это определенное географическое место, например, г.Москва

3

Счет-фактуру не следует путать с обычным счетом, который выписывается до получения товара покупателем и не может удостоверять фактическую поставку товара.

4

Тальманская расписка, тальманский лист — первичный учетный документ приема и сдачи грузов, оформляемый тальманом при погрузке/выгрузке судна в порту. Данный документ отражает количество и состояние выгруженного с судна и принятого портом груза.

5

Например, страховой сертификат

6

Без учета НДС

25