Факторы, влияющие на уровень транспортных расходов.

Расходы предприятий торговли и производства формируются под влиянием различных факторов общеэкономического характера, подтвержденных значительным изменениям (оптовые и розничные цены, тарифы на услуги и т.п.). Вместе с тем многие статьи непосредственно зависят от показателей деятельности предприятия, уровня хозяйствования, состояния экономической службы и др. Изучение этих внешних и внутренних факторов позволяет правильно оценить финансовые результаты, наметить пути экономии и обосновать плановые расходы.

Значительное влияние на уровень расходов оказывает изменение суммы оборота по реализации товаров. Это положение объясняется наличием постоянных расходов, которые в краткосрочном периоде мало зависят от изменения оборота предприятий торговли и производства. Поэтому увеличение суммы реализации товаров, если абстрагироваться от влияния остальных факторов, способствует сокращению уровня расходов.

Расчет влияния изменения оборота розничной торговли на уровень издержек обращения потребительского общества за отчетный год.

Виды расходов	План		Пересчет плана исходя из фактического оборота		Изменение уровня расходов, % к обороту
	Тыс. руб.	% к обороту	Тыс. руб.	% к обороту
Постоянные Переменные Итого Оборот розничной торговли	11 060 8610 19670 90160	12,27 9,55 21,82	11060 8706 19766 91159	12,13 9,55 21,68		-0,14 - -0,14

Таким образом, рост суммы оборота по сравнению с планом, который произошел главным образом за счет значительного повышения розничных цен (в большей степени, чем планировалось), создал предпосылки для снижения уровня издержек обращения на 0,14% к обороту. Это обстоятельство должно быть в дальнейшем учтено при оценке фактических расходов за отчетный год.

Подробный подход используется при расчете влияния на уровень расходов изменения оборота предприятий оптовой торговли и производства.

Конкурентная среда и рыночные условия, наряду с развитием малых форм хозяйствования, влекут за собой укрупнение предприятий и организаций.

Установлено, что относительно крупные по объему оборота потребительского общества, как правило, имеют более низкий уровень издержек обращения. У них часто имеются большие возможности для интенсивного развития экономики, рационального использования материально – технической базы, транспортных средств и т.п.

Как уже указывалось, деление расходов на постоянные и условно – переменными расходами. На всегда остается неизменной и сумма постоянных расходов. Чтобы рассчитать реальное влияние величины оборота по продаже товаров (при прочих неизменных условиях) на уровень издержек обращения и долю расходов, которые мало зависят быть использованы методы корреляции.

Транспортные расходы в значительной мере зависят от мест нахождения поставщиков, способов и средств доставки товаров, формирования цен на товары. Уровень этих издержек по-разному складывается при их закупках на оптовых базах торговли или непосредственно на производственных предприятиях.

В соответствии с конкретными условиями заключения договоров на поставку товаров все или часть транспортных расходов могут быть включены в отпускную цену поставщика. В этом случае повышается отпускная цена товара, но снижаются расходы потребительского общества на доставку грузов. При самостоятельном ввозе товаров торговцами со складов поставщика за их счет договорная цена товара обычно уменьшается, но увеличивается их транспортные расходы.