Принципы проектирования

При проектировании з/п всегда стараются использовать грунты сезонно талого слоя. В этом случае проектирование ведут по одному из следующих принципов: 1 Обеспечение поднятия верхнего горизонта многолетней до подошвы насыпи и сохранение его на весь период эксплуатации дороги. Конструируют насыпь без резервов. Применяют несцементированные грунты с сохранением мохорастительного покрова на основании и на прилегающей полосе.

Предельные осадки:

ц/б – 1.5-2 см; а/б – 2-3 см; облегченный тип – 3-4 см; переходное покрытие – 8-10 см.

2 Предполагает ограничение глубины оттаивания грунтов основания т.е доп частичное оттаивание. Допускается возводить насыпь из местных глинистых грунтов с закладкой в сосредоточенных резервах. При этом запрещается убирать мохорастительный покров под насыпью и на прилегающей полосе.

3 Подразумевает обеспечение оттаивание и осушение грунтов под дор. сооруж. При этом очищают всю полосу отвода от моха и кустарников, обеспечивают водоотвод. Водоотводные канавы устраивают не менее, чем за год до строительства.

Болота

Классификации:

Существуют различные классификации болот, например,

Инженерная:

I тип – болота сплошь заполненные торфом устойчивой консистенции, подстилаемые минеральным грунтом

II тип – болота сложенные в верхней части торфом неустойчивой консистенции, ниже сапропель и минеральный грунт.

III – сплавинные болота – сверху торфяная кора, снизу вода.

СНиП 2.05.02-85:

1 Заполненные болотными грунтами, прочность которых обеспечивает возможность возведение насыпи высотой до 3 м без возникновения процесса бокового выдавливания слабого грунта.

2 Болота содержащие хотя бы один слой который может выдавливаться при некоторой интенсивности высотой до 3 м, но не выдавливается при меньшей интенсивности.

3 Болота содержащие в пределах болотной толщи хотя бы один слой который при возведении насыпи до 3 м выдавливается при любой интенсивности возведения насыпи.

типа торфа:

Необходимо учитывать типы торфа, из которых сложена болотная толща, различают три типа торфа:

1 Торф упругой волокнистой структуры с высоким структурным сцеплением

2 Торф пластичной структуры, обладающий слабым сцеплением

3 Торф текучий, аморфный практически не обладающий сопротивлением сдвигу

Если > 90% общей мощности составляет грунт 1 типа, то это болото 1 типа

Если > 10% торф 2 типа, болото 2 типа

Если > 50% торф 3 типа, болото 3 типа

Особенности трассирования:

1 Наличие картографического материала крупного масштаба (при недостатке такового результаты аэрофотосъемки и космической съемки).

2 Целесообразен обход болота, если он не дает значительного удлинения и извилистости трассы.

3 Пересекать болото по наиболее узкому и неглубокому месту.

4 Вариантное трассирование с разбивкой пикетажа и поперечников через 50-100 м. По трассе и поперечникам производят нивелировку бурение зондировку для отбора образцов торфа и минерального дна. Собирают и изучают данные по происхождению и развитию болота виды растительности условия питания и состав торфа. Изучают грунты с целью использования их в теле насыпи.

5 Проводят технико-экономическое сравнение вариантов.