гаджинский / Логистика_Гаджинский А.М_Учебник_2012 -484с

ставок (непредсказуемое снижение интенсивности входного материального потока). Речь идет о страховом запасе, кото­ рый создается для того, чтобы в случае задержки поставок не остановился производственный или торговый процесс.

Таким образом, снижение запаса ведет к увеличению риска потерь от остановки производства или от отсутствия товара в торговле.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри­ ятия выдерживать колебания спроса (непредсказуемое снижение интенсивности выходного материального пото­ ка). Речь также идет о страховом запасе. Спрос на товар подвержен колебаниям, которые не всегда можно точно предугадать. Поэтому, если не иметь достаточного страхо­ вого запаса, не исключена ситуация, когда платежеспособ­ ный спрос не будет удовлетворен, т. е. предприниматель рискует остаться без товара в момент предъявления спроса и отпустить клиента с деньгами и без покупки.

Создание запасов необходимо в связи с сезонным харак­ тером производства или потребления некоторых видов товаров, а также с сезонным характером транспорти­ ровки.

Сезонный характер производства, например, имеет продукция сельского хозяйства. Так, урожай картофеля в России убирается в начале осени. Потоки же этого корне­ плода идут по товаропроводящим цепям круглый год. Сле­ довательно, где-то должен накапливаться запас.

Примером сезонного характера потребления могут слу­ жить школьные товары, спрос на которые в конце августа резко возрастает. Запасы школьных тетрадей в товаропро­ водящих системах, в связи с этим, могут накапливаться уже с января.

В России транспортировка имеет выраженный сезон­ ный характер в районах Крайнего Севера. Созданный в этом регионе летом товарный запас на протяжении большей ча­ сти года является практически единственным источником покрытия товарооборота для торговых организаций.

330

Увеличение запасов позволяет получать прибыль, играя на разнице в рыночных ценах, т. е. за счет спекуляции. Цена на некоторые товары на рынке может возрасти. Предприя­ тие, сумевшее предвидеть этот рост, создает запас с целью получения прибыли за счет изменения рыночной цены.

Скидки за покупку крупной партии товаров также могут стать причиной создания запасов. Допустим, имея стабильные продажи по 400 единиц товара в месяц, пред­ приятие оптовой торговли закупало товар у поставщика партиями по 200 единиц (один раз в две недели). Следую­ щая партия завозилась после полного расхода предыдущей. Средний запас, очевидно, был равен 100 единиц. Однажды поставщик предложил, а предприятие согласилось закупать и завозить товар партиями по 1200 единиц при условии предоставления существенной скидки с цены. Запас при этом возрос до 600 единиц.

Снижение запаса в этом случае ведет к потере скидок поставщика.

Увеличение запасов позволяет снизить потери от про­ стоев производства, возникающих по причине отсутствия запасных частей. Планово-предупредительный ремонт обо­ рудования, как правило, осуществляется по графикам, в соответствии с которыми заготавливаются необходимые за­ пасные части. Однако помимо планового ремонта могут воз­ никать аварии и непредвиденные поломки оборудования. Отсутствие запасов деталей в этой ситуации приведет к остановке производственного процесса. Особенно это важ­ но для предприятий с непрерывным процессом производ­ ства, так как в этом случае остановка производства может обойтись слишком дорого.

Таким образом, снижение запаса запасных частей уве­ личивает риск потерь от остановки производства.

Увеличение запасов позволяет упростить управление производственным или торговым процессом. Создание за­ пасов как в производстве, так и в торговле позволяет сни­ зить требования к степени согласованности в цепи произ­

331

водственных участков или между звеньями товародвиже­ ния и, соответственно, снизить издержки на организацию управления этими объектами.

Перечисленные причины свидетельствуют о том, что предприниматели как в торговле, так и в промышленности вынуждены создавать запасы, так как в противном случае возникают потери и затраты уменьшающие прибыль. Одна­ ко увеличение запасов ведет к росту других видов затрат (см. § 17.3), что также уменьшает прибыль.

Уровень запасов на предприятии должен подбираться таким, чтобы суммарные затраты и потери по всем стать­ ям были бы минимальны, т. е. прибыль максимальна.

17.5. Повышение уровня организованности процессов товародвижения как альтернатива росту материальных запасов

В § 17.4 перечислены и кратко охарактеризованы ос­ новные причины создания запасов. Проанализируем эти причины в ключе концепции логистики и рассмотрим, в каких случаях увеличение запаса можно заменить увели­ чением уровня организованности процессов продвижения продукции, имеющей вещественную форму, т. е. развитием логистики.

Ниже курсивом указан эффект, возникающий при на­ личии запасов, а затем показано, каким образом тот же эффект можно получить, убрав запасы, но выстроив чет­ кую логистику.

Создание запасов с целью обеспечения возможности немедленного обслуживания покупателей.

Значимым фактором потери покупателя в случае от­ сутствия готового товара на складе в момент обращения является время, в течение которого будет выполнен за­ каз. Производственное предприятие, на котором перена­ ладка и выпуск нового изделия представляют собой дли­

332

тельную процедуру, для того чтобы не потерять покупа­ теля, вынуждено постоянно содержать на складе запас широкой номенклатуры готовой продукции. Сокращение времени на выполнение заказа покупателя (на переналад­ ку производства и выпуск новой продукции) позволит со­ кратить запас готовой продукции без ущерба для сбыта. Аналогичная ситуация имеет место и в торговле. Чем быс­ трее служба логистики в состоянии организовать закупку и доставку требуемого покупателем товара, тем ниже бу­ дут потери продаж от отсутствия запаса на складе в мо­ мент поступления заказа.

Таким образом, чем быстрее производственное пред­ приятие способно наладить выпуск требуемой покупателем продукции, а торговое предприятие закупить и обеспечить наличие нужного товара в нужном месте, тем ниже необ­ ходимость постоянно содержать его на складе.

Увеличение запасов (сбытовых) позволяет снижать затраты (за период), связанные с запуском изделия в про­ изводство.

Чем выше единовременные затраты на запуск изделия в производство, тем выше целесообразность реже запус­ кать производство и выпускать продукцию большими парти­ ями. Сбытовые запасы при этом будут большими.

Задача производственной логистики — сокращение еди­ новременных затрат на запуск изделия в производство. Ус­ пешное решение этой задачи позволит чаще запускать из­ делие в производство более мелкими партиями, что, соот­ ветственно, позволит снизить запасы готовой продукции.

Увеличение запасов ведет к снижению затрат (за пе­ риод), связанных с размещением и выполнением заказов.

Чем выше удельные затраты предприятия торговли на закупку товаров (т. е. затраты на размещение одного заказа поставщику, его доставку и приемку), тем выше целесооб­ разность содержать запас, а не закупать изделие каждый раз при поступлении на него заказа от покупателя. Дей­ ствительно, большие, но редкие заказы позволяют эконо­

333

мить на затратах, связанных с их размещением и выполне­ нием.

Задачей торговой логистики является сокращение удель­ ных затрат на закупку товаров. Успешное решение этой зада­ чи позволит уменьшить запас за счет увеличения количества заказов. Например, в течение месяца вместо одного заказа на 1000 единиц можно будет разместить 5 заказов по 200 единиц. Среднемесячный запас при этом сократится в пять раз.

Таким образом, потребность в текущем запасе сокра­ щается при снижении удельных затрат, связанных с раз­ мещением и выполнением заказов, т. е. затрат, которые пря­ мо зависят от эффективности работы отдела логистики тор­ говой компании.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри­ ятия выдерживать нарушения установленного графика поставок.

Служба логистики совместно с коммерческой службой должна добиваться от поставщиков и транспортных органи­ заций обеспечения четкого выполнения графиков поставок. С этой целью при выборе поставщиков необходимо прини­ мать во внимание надежность соблюдения ими графиков поставок, а при выборе перевозчика — надежность соблю­ дения сроков доставки.

Таким образом, потребность в страховом запасе сокра­ щается при усилении дисциплинированности поставщиков и перевозчиков.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри­ ятия выдерживать колебания спроса

Рассмотрим торговую систему, состоящую из предпри­ ятия оптовой торговли и связанных с ним магазинов. Зака­ зы, поступающие от магазинов, для опта носят такой же случайный характер, как и заказы розничных покупателей для магазинов: когда и сколько купит тот или иной покупа­ тель магазину неизвестно. Как магазины, так и оптовое пред­ приятие создают страховые запасы на случай непредви­ денного возрастания спроса.

334

Страховые запасы оптового предприятия могут быть снижены, если информация о расходе товара в магазинах будет поступать в оптовое звено не в виде заявки магазина на поставку, а в режиме реального времени в момент со­ вершения покупки розничным покупателем. Оптовое пред­ приятие сможет заблаговременно узнать о возрастании спроса в том или ином магазине и закупить товар дополни­ тельно, не прибегая к постоянному содержанию страхового запаса. Создание подобных информационных систем, позво­ ляющих звену цепи товародвижения видеть рынок “глаза­ ми” звеньев, ближе расположенных к конечному потреби­ телю, является задачей логистики.

Увеличение запасов позволяет упростить управление производственным или торговым процессом.

В случае, когда “в друзьях согласья нет”, производ­ ственные и торговые предприятия вынуждены создавать запасы, чтобы удовлетворительно решать вопросы бизнеса. Увеличение согласованности в работе отдельных подразде­ лений зачастую позволяет снижать запасы без ущерба для бизнеса.

Материал данного параграфа показывает, каким обра­ зом, развивая логистику, производственное или торговое предприятие может сокращать запасы. Однако развитие логистики, так же как и создание запасов, требует средств.

Необходимо понимать, что перед предприятием есть две возможности:

•либо вложить деньги в запас;

•либо вложить деньги в развитие логистики, сократив при этом текущие и страховые запасы.

Второй путь в современной экономике предпочтитель­ ней, так как, с одной стороны, для успешного ведения биз­ неса в условиях развития товарного рынка и нарастающей конкуренции требуется все более высокие запасы

С другой стороны, развитие информационных техно­ логий, развитие логистической науки и практики, появле­ ние широкого круга специалистов в области логистики де­

335

лают логистические системы доступней, повышают их эф­ фективность. Следует также учитывать, что развитая ло­ гистика помимо расходов на содержание запасов позволяет снижать транспортные, складские, а также другие виды затрат.

Вопросы для контроля знаний

1.Дайте определение понятию “материальный запас”.

2.Дайте определение понятиям “производственный” и “товарный запас”.

3.Дайте определение понятиям “текущий” и “страхо­ вой запас”.

4.Назовите и охарактеризуйте основные виды затрат, которые несет предприятие, создав материальные запасы.

5.Назовите и охарактеризуйте основные причины, ко­ торые вынуждают предпринимателей создавать материаль­ ные запасы.

6.Покажите, каким образом развитие логистики на пред­ приятии позволяет сокращать запасы.

336

Глава 18. Определение размера запасов

18.1. Определение оптимального размера текущего запаса

Рассмотрим порядок определения оптимального разме­ ра текущего запаса товара одной номенклатуры. Природа текущего запаса отражена в его названии “текущий”. Дей­ ствительно, обеспечивая бесперебойное функционирование производственного или торгового предприятия в периоды между очередными поставками, эта категория запаса как бы вытекает со склада, изменяя свое значение при каж­ дом расходе1. Говоря о размере текущего запаса, как пра­ вило, имеют в виду его максимальную, среднюю или мини­ мальную величину. В случае если новая партия расходуе­ мой продукции прибывает точно в момент окончания пре­ дыдущей, минимальная величина текущего запаса будет равна нулю, а средняя величина — половине максималь­ ной. Очевидно, что при таком режиме поставок максималь­ ный текущий запас будет равен размеру поставленной партии товара. На рис. 89 показано, как в течение четырех кварталов (ось ОХ) по мере расхода и поставки размер те­ кущего запаса (ось OY) меняется от 1800 до 0 единиц.

Оптимальным размером текущего запаса будем считать оптимальное значение его средней величины (Зтекср), рав­ ное половине заказанной и доставленной партии товара. Таким образом, задача поиска оптимального размера за-

1Напомним, что текущий запас обеспечивает плановые потребности пред-

ПрИЯТИЙ.

337

Y

Запас, ед.

Рис. 89. Изменение размера текущего запаса

паса преобразуется в задачу поиска оптимального разме­ ра заказываемой партии товара.

Критерием оптимума является минимум общих затрат за период, связанных с созданием и содержанием запаса.

В системах управления запасами используются две ка­ тегории затрат: затраты удельные и затраты за анализиру­ емый период.

Затраты удельные представляют собой:

•затраты удельные на создание запасов, т. е. затраты на размещение и получение одного заказа; измеряются в рублях и обозначаются символом К;

•затраты удельные на хранение запасов, т. е. затраты на хранение единицы запаса в единицу времени; обознача­ ются символом М и имеют размерность

3 3 8

В системах управления запасами в качестве единицы измерения времени при определении удельных затрат на хранение чаще всего принимают год. Таким образом, вели­ чина М показывает, какую часть от стоимости единицы про­ дукции составляет стоимость ее хранения в течение года. Например, если закупочная стоимость изделия составляет

180руб.

Затраты за период представляют собой:

•затраты на размещение и получение всех заказов, сделанных за период (Сзак);

•затраты на хранение среднего запаса в течение периода (Схран).

Общие затраты за период обозначим символом Собщ.Зат­

период год.

Помимо затрат удельных и затрат за период система управления запасами характеризуются также следующи­ ми параметрами:

Т — продолжительность анализируемого периода, го- -.

период

S - размер заказываемой партии товара, шт. ЗтекСр ~ запас текущий средний, шт.

заказ

N - количество заказов за период (частота завоза),-------

период

339