
методичка с Романовым
.pdfЛИТЕРАТУРА
1.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272 "Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом".
2.Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ.
3.Федеральный закон Российской Федерации от 5 апреля 2011 г. № 47ФЗ "О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации"
4.Приказ от 16 июня 2003 г. № 19 об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе. Утвержден Приказом МПС России.
5.Приказ от 18 июня 2003 г. № 30 об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах. Утвержден Приказом МПС России.
6.Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
7.Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 259ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"
21

Приложение 1 Классификация грузовых трюмов сухогрузных судов
речного флота
22

23

24
Приложение 2 Основные характеристики грузовых судов
|
т |
Габариты судна, м |
Осадка судна, |
|
|
||||
|
|
м |
|
|
|||||
|
, |
|
|
|
|
|
|
||
|
Грузоподъемность |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Количество трюмов, |
||
|
|
|
высота борта |
|
|
|
|||
Тип судна |
длина |
ширина |
в грузу |
|
порожнем |
размеры люков |
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самоходные суда |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. №507 «Волго-Дон» |
5300 |
140 |
16,7 |
5,5 |
3,50 |
|
0,79 |
4 |
трюма 23,6×12,8 |
(откр.) |
|
люки 21,6×13,4 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. №507А (507Б) «Волго- |
5300 |
140 |
16,7 |
5,5 |
3,50 |
|
0,9 |
1 |
трюм, 98,6×12,34 |
Дон» (откр.) |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. №507А «Волго-Дон», |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
трюма 45×15,1 |
пр. 507Б (с люковыми за- |
5000 |
138 |
16,8 |
5,5 |
3,53 |
|
1,01 |
||
|
люки 44,4×13,3 |
||||||||
крытиями) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 791 «Проф .Керичев» (с |
2700 |
140 |
13,2 |
5,5 |
3,35 |
|
1,13 |
4 |
трюма 19,8×11,2 |
люковым откр.) |
|
люки 16,5×9,4 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 2-95А «Волго-Балт» |
2700 |
114,0 |
13,2 |
5,5 |
3,44 |
|
1,35 |
4 |
трюма 18,8×11,2 |
|
люки 77,3×9,5 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 1577 «Сормовский» (с |
2700 |
114 |
13,22 |
5,5 |
3,5 |
|
1,35 |
4 |
трюма 19,8×11,2 |
люковыми закрытиями) |
|
люки 18×9,35 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 1577 «Сормовский» (с |
3000 |
114 |
13,22 |
5,5 |
3,5 |
|
1,35 |
4 |
трюма 19,8×11,2 |
люковыми закрытиями) |
|
люки 19,8×11,2 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 576 «6-я пятилетка» (с |
2300 |
104 |
13,23 |
4,8 |
3,15 |
|
0,77 |
4 |
трюма 18,2×12,2 |
люковыми закрытиями) |
|
люки 15×8,8 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 21-88 «Калининград» (с |
2000 |
103,5 |
12,4 |
4,9 |
2,81 |
|
0,44 |
4 |
трюма 17×12 |
люковыми закрытиями) |
|
люки 15,3×8,0 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 781 «Балтийский» (с |
2000 |
96 |
13,2 |
5,5 |
3,30 |
|
1,30 |
3 |
трюма 21,4×11,2 |
люковыми закрытиями) |
|
люки 16,5×9,4 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1200 |
85,1 |
15,03 |
4,8 |
1,75 |
|
0,54 |
С открытой грузовой |
|
Пр. 333 «Окский» |
|
палубой 54×12,6 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. 289 «Ладога» |
1400 |
85,0 |
11,98 |
- |
3,5 |
|
1,63 |
2 |
трюма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
трюм 58,8×10, люко- |
Пр.25А |
1000 |
88,76 |
12,66 |
3,4 |
1,75 |
|
0,6 |
вые крышки - телеско- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. Р19 «Катамаран» |
1000 |
96,9 |
15,8 |
4,4 |
2,96 |
|
1,86 |
С открытой грузовой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
палубой 66,5×13,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
трюм трапециевид- |
Пр. Р32 (бункерное) |
2700 |
99,4 |
14,8 |
4,3 |
3,0 |
|
1,1 |
ного сечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60,0×7,6/2,8, h γρ=4,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Несамоходные суда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Секционный состав из двух |
7500 |
196 |
14,23 |
5,0 |
3,7 |
0,5 |
1 |
трюм 77,4×10 |
||
открытых барж пр 1787 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трюмная баржа пр. Р79 |
4200 |
98 |
14,0 |
5,0 |
4,0 |
0,64 |
1 |
трюм 77,4×10 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трюмная баржа пр. 461Б |
3000 |
86,2 |
14,2 |
4,5 |
3,2 |
0,6 |
1 |
трюм 70,2×10,2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трюмная баржа пр. 461Г |
3000 |
86,2 |
14,2 |
4,5 |
3,2 |
0,48 |
1 |
трюм 65,4×4,53 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трюмная баржа пр. Р29 |
3000 |
85,6 |
17,5 |
4,0 |
2,6 |
0,47 |
1 |
трюм 73,8×13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Баржа – |
площадка пр. Р56 |
2800 |
86 |
17,8 |
2,85 |
2,63 |
0,4 |
Палуба 72,8×16,5 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Баржа – |
площадка пр. 459 |
1700 |
77,6 |
15 |
2,5 |
2,0 |
0,38 |
Палуба 63,6×11,0 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Баржа – |
площадка пр. 942 |
1190 |
65 |
14 |
2,0 |
1,78 |
0,36 |
Палуба 55×12,0 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Баржа – |
площадка пр. 943 |
60 |
57 |
12,05 |
2,0 |
1,37 |
0,37 |
Палуба 41×10 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26
Приложение 3 Нормы времени выполнения маневровых и вспомога-
тельных операций с сухогрузными судами
|
|
Нормы времени на выполнение вспомогательных опе- |
||||||||||||||||||
Виды грузов |
|
|
|
|
|
|
раций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузовые теплоходы грузоподъемностью, т |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
6 |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 и ме- |
нее |
1001-1800 |
1800-2000 |
2001-2700 |
2701-5000 |
5000 ыше |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Тарно-штучные |
Без совмещения |
2-45 |
|
|
3-10 |
|
|
3-15 |
|
|
3-15 |
|
|
3-40 |
|
|
|
4-40 |
|
|
грузы, металлогру- |
операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
зы, железобетонные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изделия, контейне- |
С совмещением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ры, пиломатериалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
операций по от- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в пакетах; за ис- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крыванию люков, |
1-40 |
|
|
2-05 |
|
|
2-10 |
|
|
2-10 |
|
|
2-35 |
|
|
|
3-35 |
|
|
|
ключением цемента |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
подъему и спуску |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и других пылевид- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
погрузчиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ных грузов в меш- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Без совмещения |
3-15 |
|
|
3-40 |
|
|
3-45 |
|
|
3-45 |
|
|
4-10 |
|
|
|
5-10 |
|
|
|
операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Цемент и другие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С совмещением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пылевидные грузы в |
операций по от- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мешках |
крыванию люков, |
2-10 |
|
|
2-35 |
|
|
2-40 |
|
|
2-40 |
|
|
3-05 |
|
|
|
4-05 |
|
|
|
подъему и спуску |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
погрузчиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Без совмещения |
3 −15 |
|
|
4 − 00 |
|
4 −10 |
|
4 −10 |
|
4 − 45 |
|
5 − 45 |
|
||||||
|
2 − 05 |
|
|
2 − 40 |
2 − 50 |
2 − 50 |
3 −15 |
4 − 20 |
||||||||||||
|
операций |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Песок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С совмещением |
2 − 40 |
|
|
3 − 25 |
|
3 − 35 |
|
3 − 35 |
|
4 −10 |
|
5 −10 |
|
|||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
операций по от- |
1 − 30 |
|
|
2 − 05 |
2 −15 |
2 −15 |
2 − 40 |
3 − 45 |
|||||||||||
|
крыванию люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Без совмещения |
3 − 45 |
|
|
4 − 40 |
|
5 − 05 |
|
5 − 05 |
|
5 − 45 |
|
6 −50 |
|
||||||
|
2 −15 |
|
|
3 − 05 |
3 − 25 |
3 − 25 |
4 − 00 |
5 − 00 |
||||||||||||
|
операций |
|
|
|||||||||||||||||
4. Зерновые грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпью |
С совмещением |
2 − 40 |
|
|
3 − 25 |
|
3 −35 |
|
3 −35 |
|
4 −10 |
|
5 −10 |
|
||||||
|
операций по от- |
1 − 30 |
|
|
2 − 05 |
2 −15 |
2 −15 |
2 − 40 |
3 − 45 |
|||||||||||
|
крыванию люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Без совмещения |
3 −35 |
|
|
4 − 20 |
|
4 − 30 |
|
4 − 30 |
|
5 − 05 |
6 − 05 |
||||||||
|
2 − 05 |
|
|
2 − 40 |
|
2 − 50 |
|
2 − 50 |
|
3 −15 |
|
4 − 20 |
|
|||||||
|
операций |
|
|
|||||||||||||||||
5. Остальные нава- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лочные грузы |
С совмещением |
3 − 00 |
|
|
3 − 45 |
3 −55 |
3 −55 |
4 − 40 |
|
5 −30 |
||||||||||
|
операций по от- |
1 −30 |
|
|
2 − 05 |
2 −15 |
2 −15 |
2 − 40 |
3 − 45 |
|||||||||||
|
крыванию люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
6. Круглый лес рос- |
Без совмещения |
3 − 20 |
|
|
4 − 05 |
|
4 −15 |
|
4 −15 |
|
4 − 50 |
|
5 − 50 |
|
||||||
2 − 05 |
|
|
2 − 40 |
2 − 50 |
2 − 50 |
3 −15 |
4 − 20 |
|||||||||||||
сыпью |
операций |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27
|
С совмещением |
2 − 45 |
|
3 − 30 |
|
|
3 − 40 |
|
|
3 − 40 |
|
|
4 −15 |
|
|
5 −15 |
||||||
|
операций по от- |
1 − 30 |
|
2 − 05 |
|
|
2 − 15 |
|
|
2 − 15 |
|
|
2 − 40 |
|
|
3 − 45 |
|
|
||||
|
крыванию люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Без совмещения |
3 − 05 |
|
|
3 − 50 |
|
|
4 − 00 |
|
|
4 − 00 |
|
|
4 − 35 |
|
|
5 − 35 |
|
||||
|
2 − 05 |
|
2 − 40 |
|
|
2 − 50 |
|
|
2 − 50 |
|
|
3 −15 |
|
|
4 − 20 |
|||||||
|
операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
7. Пиломатериалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
россыпью |
С совмещением |
2 − 30 |
|
3 −15 |
|
|
3 − 25 |
|
|
3 − 25 |
|
|
4 − 00 |
|
|
5 − 00 |
||||||
|
операций по от- |
1− 30 |
|
|
2 − 05 |
|
|
|
2 −15 |
|
|
|
2 −15 |
|
|
|
2 − 40 |
|
|
3 − 45 |
|
|
|
крыванию люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Без совмещения |
2-45 |
|
3-10 |
|
|
3-15 |
|
|
3-15 |
|
|
3-40 |
|
4-40 |
|
|
|||||
|
операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С совмещением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. Остальные грузы |
операций по от- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крыванию люков, |
1-40 |
|
2-05 |
|
|
2-10 |
|
|
2-10 |
|
|
2-35 |
|
3-35 |
|
|
|||||
|
подъему и спуску |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
погрузчиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания:
1.Значения норм времени, приведенные через дробь, даны в числителе для операции разгрузки судов на причалах прибытия, в знаменателе
– для операции погрузки на причалах отправления.
2.Для барж-площадок и судов, в которых груз перевозится с открытыми люками, вспомогательное время сокращается на 35 мин.
3.Повышенную трудоемкость зачистки судов после выгрузки навалочных, насыпных и пылевидных грузов следует учитывать увеличением вспомогательного времени на 5 ч 20 мин для грузовых теплоходов проекта № II, на 4 ч 50 мин – проекта № 576.
28
|
|
|
|
Приложение 4 |
|
Максимальная концентрация кранов на одном причале |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Штучные, навалочные |
|
Лесные, металлы, авто- |
Номер проекта судов |
Грузоподъемность, т |
|
мобили, крупногабарит- |
||
грузы и контейнеры |
|
||||
|
|
|
|
ное оборудование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самоходные суда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
507 |
5000 |
|
5 |
|
4 |
1565 |
5000 |
|
4 |
|
4 |
791 |
2700 |
|
4 |
|
4 |
781 |
2000 |
|
4 |
|
4 |
11 |
2000 |
|
4 |
|
4 |
576 |
2000 |
|
4 |
|
4 |
550Б |
1800 |
|
4 |
|
4 |
Р-19 |
1000 |
|
4 |
|
4 |
276 |
700 |
|
3 |
|
3 |
765А |
600 |
|
2 |
|
2 |
414А |
600 |
|
3 |
|
2 |
898 |
300 |
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Несамоходные суда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1787 |
3750 |
|
5 |
|
5 |
461Б |
2800 |
|
4 |
|
4 |
567 |
1800 |
|
4 |
|
3 |
459 |
1500 |
|
4 |
|
3 |
942 |
1000 |
|
4 |
|
3 |
943 |
600 |
|
3 |
|
3 |
944 |
300 |
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
29
Приложение 5 Основные характеристики железнодорожных вагонов
|
|
|
|
|
Внутренние размеры |
|
|||
|
Грузоподъемность, т |
Вместимость кузова, м3 |
|
Длина по осям автосцепки, м |
|
кузова, м |
|
|
|
Тип вагона |
Площадь пола, м2 |
|
|
|
|
Масса вагона (тары), т |
|||
|
|
|
высота стенки |
||||||
|
длина |
|
ширина |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крытый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный |
64 |
120 |
38,1 |
14,73 |
13,8 |
|
2,76 |
2,79 |
21,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полувагон (гондола): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8-осный |
125 |
137,5 |
54,7 |
20,24 |
18,69 |
|
2,846 |
2,45 |
44,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-осный |
93 |
104 |
47,7 |
16,4 |
14,34 |
|
2,90 |
2,36 |
31,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-осный |
65 |
73 |
35,5 |
13,92 |
12,06 |
|
2,87 |
2,06 |
22,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Платформа 4-осная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с бортами |
63 |
18,5 |
36,8 |
14,6 |
13,3 |
|
2,77 |
- |
21,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
безбортовая |
60 |
- |
40,3 |
14,2 |
13,0 |
|
3,1 |
- |
24,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цельнометаллическая |
50 |
15,73 |
35,9 |
14,22 |
12,91 |
|
2,78 |
- |
18,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полувагон-самосвал |
50 |
22,6 |
- |
12,82 |
10,25 |
|
2,85 |
0,8 |
31,5 |
(думпкар) |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цементовоз с бункер- |
57 |
45,0 |
- |
12,24 |
9,75 |
|
2,85 |
- |
22,4 |
ным кузовом |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изометрический |
49 |
92 |
41,0 |
19,07 |
16,60 |
|
3,36 |
1,93 |
32,0 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30