5 Операционно-технологическая карта №4 «Подготовка поля к вспашке»

До начала вспашки поле очищают от пожнивных остатков и определяют направление и способ вспашки. Как правило, пашут с чередованием загонов: сначала – нечетные загоны - всвал, затем - находящееся между ними четные - вразвал. Благодаря этому количество свальных гребней и развальных борозд на поле уменьшается вдвое по сравнению с беспетлевым способом и пашня получается более ровной. При загонном способе вспашки на полях с ровным рельефом шириной 600 м и более направление пахоты меняют ежегодно. Узкие поля пашут вдоль их удлиненной стороны, ежегодно меняя местами загоны вспашки всвал и вразвал. На эрозионно-опасных участках со скло­нами пашут, как правило, поперек склона. Это задерживает талые и ливне­вые воды, уменьшает смываемость верхних плодородных слоев почвы.

При разметке поля ширину загонов уточняют (увеличивают или умень­шают по сравнению с оптимальной) и принимают такой, чтобы по всей шири­не поля укладывалось целое число загонов. Для поворотов агрегата в преде­лах поля по краям оставляют поворотные полосы с шириной 12 -15 м для навесных плугов, до 20 м — для 6-корпусных, до 30 м — для 9-корпусных.

5.1 Расчет ширины поворотных полос, определение радиуса поворота МТА, определение радиуса загона, разбивка поля на загоны.

Ширина поля (А) по формуле:

А=F*10000/L=144*10000/650=2215 (м)

F-площадь поля (га),

L-длина поля (м).

Радиус поворота МТА (R) находится по формуле:

R=4.5B_p* V_p =4.5*2.25*1,6=16.2 (м)

V_p-коэффициент увеличения радиуса (км/ч).

Предварительная ширина загона (С_опт) по формуле:

С_опт===83.68 (м)

L_p-рабочая длина гона из пункта 5.2 (м).

М=С_опт/2В_р=83,68/2*2.25=18.6 (м)

Истинная ширина загона (С_ист) по формуле:

С_ист=М*2В_р=19*2*2.25=85.5 (м)

Число загонов (N) по формуле:

N=А/С_ист=2215/85.5= 25.9 (шт)

5.2 Определение способа и направление движения мта

При данной операции целесообразно принять способ движения МТА – гоново - загонный в свал или развал, нечетные загоны всвал, четные – вразвал. После вспашки основных загонов запахивают поворотные полосы спо­собом вразвал. На первый круг плуг устанавливают так, чтобы первый кор­пус пахал на половину заданной глубины, а последний — на полную.

Длина выезда МТА на поворотную полосу(e) для прицепного агрегата по формуле:

е=l_k*0.75=0.75*8.68=6.51 (м)

l_k=l_{р пл}+l_т=6130+2550=8.68 (м)

l_k - длина выезда МТА .

Предварительная расчетная ширина поворотной полосы (Е^')

Е^'=3В_р +е=3*2.25+6.51=13.26 (м)

Коэффициент поворотной полосы (К) по формуле:

К=Е^'/В_р=13.26/2.25=5.9 = 6 (м)

Ширина поворотной полосы (Е) по формуле:

Е=К*В_р=6*2.25=13.5 (м)

Рабочая длина гона(L_р) по формуле:

L_р=L-2Е=650-2*13.5=623 (м)

5.3 Схема подготовки участка поля к работе

При подготовке поля к вспашке с чередованием загонов всвал и вразвал

провешивают середины нечетных загонов, которые намечено пахать всвал.

Для этого первую линию вешек устанавливают от края поля на рассто­янии половины ширины загона, а последующие — на расстоянии двойной ши­рины. Одновременно с разбивкой загонов провешивают линии контрольных борозд на границе поворотной полосы. Разбивку поля на загоны и вспашку свальных гребней на всем поле выполняют совместно полевод (агроном, учетчик) и один из наиболее опытных трактористов. Полевод провешивает линии для первых проходов агрегата, а тракторист пашет свальные гребни и отпахивает контрольные борозды. При этом глубина открытой контрольной борозды не должна превышать 10—12 см. Вспаханный свальный гребень дол­жен быть прямолинейным, невысоким, под ним не должна оставаться невспа­ханная полоса. Эту работу выполняют 4—5-корпусным плугом. Следует помнить, что широкая контрольная борозда обеспечивает лучшую заглубляемость плуга в начале гона и предотвращает образование огрехов и неслитной пахоты на краях загона