- •1. Общие указания
- •1.1. Цель и задачи проектирования
- •1.2. Оформление и порядок выполнения курсовой
- •1.3. Оформление расчетно-пояснительной записки
- •1.4. План курсовой работы
- •Раздел 1. Организационно-экономическая характеристика хозяйства (указывается название предприятия, его адрес, основная отрасль: растениеводство или животноводство и т.Д.)
- •Раздел 2. (практически-расчетный). Производственная инфраструктура сельскохозяйственного предприятия:
- •1.5. Методические указания по выполнению курсовой работы
- •Раздел 1. Организационно-экономическая характеристика
- •Раздел 2. (практически-расчетный). Производственная инфраструктура сельскохозяйственного предприятия
- •Тема 1. «Организация транспортного хозяйства
- •Исходные данные для выполнения задания 2.1
- •Для варианта 0
- •Для варианта 0
- •Для варианта 0
- •Для варианта 0
- •Тема 2. «планирование и Организация использования
- •Нормы потребности, нормативы годовой загрузки и наработки тракторов
- •Тема 3. «ОрганизацИя техничесКого обслуживания и РеМонта машин»
- •Тема 4. «ОрганизацИя уборки зерна»
- •Исходные данные для выполнения задания № 2.9
- •Тема 5. «Расчет среднесуточного прироста
- •Исходные данные для выполнения задания №2.10
- •Для варианта 0
- •Тема 6. «Расчет Потребности в средСтвах для защиты
- •Тема 7. «определение экономической эффективности
- •Тема 8. «Расчет потребности сельскохозяйственного
Для варианта 0
По грузам №1:
а) время одного рейса
часа;
б) количество рейсов за установленное время
;
в) объем грузоперевозок одним автомобилем за установленный срок:
Qa1=npc1Гср=46028=1288 т;
г) необходимое количество автомобилей для перевозки грузов за указанный срок:
машин.
Аналогичным образом выполняются расчеты по остальным видам грузов.
2. Результаты расчетов требуемого количества автомобилей по грузам №1 помещены в табл.2.3.2.Таблица 2.3.2
Необходимое количество автомашин для варианта 0
-
Виды грузов
Объем грузоперевозок, Qп, т
Продолжительность
рейса, час.
Количество рейсов
Грузоподъемность машины, т
Объем грузоперевозок одной машиной, Qа ,т
Требуется
автомашин
Разные грузы
8000
2,04
460
2,8
1288
6
Задание № 2.4
Исходные данные:
В табл. 2.4.1 содержатся исходные данные для выполнения задания в зависимости от номера варианта студента.
В табл. 2.4.2 приведены коэффициенты, учитывающие влияние сроков эксплуатации на среднегодовой пробег автомобилей до и после капитального ремонта.
Требуется
Распределить указанный выше грузооборот по конкретным маркам машин
Таблица 2.4.1
Исходные данные для выполнения задания №4
Параметры, единицы измерения |
№ варианта (определяется в зависимости от начальной буквы фамилии студента) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
А–В |
Г–Е |
Ж–И |
К–М |
Н–П |
Р–Т |
У–Х |
Ц–Щ |
Э–Я | ||
Марка автомобиля |
КамАЗ–5511 |
ЗИЛ–ММЗ–554 |
ГАЗ–САЗ–3502 |
ЗИЛ–ММЗ–554М |
ЗИЛ–ММЗ–4502 |
КамАЗ–55102 |
ГАЗ–53Б |
МАЗ–5516–021 |
МАЗ–551605–221 |
МАЗ–551650–031 |
среднегодовое количество автомобилей, nсг |
9,5 |
16,5 |
15,5 |
20 |
16 |
13,5 |
17,5 |
11 |
10 |
10,5 |
Из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новых автомобилей: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-го и 2-го года эксплуатации, n1,2 |
3,5 |
– |
– |
– |
– |
1,5 |
– |
5 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 2.4.1 | ||||||||||
3-го года эксплуатации, n3 |
2 |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
2 |
2 |
1 |
4-го года эксплуатации, n4 |
1 |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
1,5 |
1,5 |
1 |
5-го года эксплуатации, n5 |
– |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
1,5 |
1 |
1,5 |
6-го года эксплуатации, n6 |
– |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
1 |
1,5 |
1,5 |
Свыше 6 лет, n7 |
– |
2,5 |
1,5 |
– |
1 |
2 |
– |
– |
– |
1,5 |
Работающих после капитального ремонта: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й год, n1’ |
2 |
3 |
4 |
4 |
2 |
1 |
4 |
– |
– |
– |
2-й год, n2’ |
– |
4 |
2 |
7 |
3 |
2 |
4 |
– |
– |
– |
3-й год, n3’ |
1 |
5 |
5 |
– |
5 |
1 |
4,5 |
– |
– |
– |
4 и более лет, n4’ |
– |
2 |
3 |
9 |
5 |
2 |
5 |
– |
– |
– |
Годовой грузооборот машин данной марки, тыс. т-км |
614 |
750 |
814 |
912 |
950 |
864 |
970 |
982 |
972 |
872 |
Таблица 2.4.2
Коэффициенты, учитывающие влияние сроков эксплуатации на среднегодовой пробег автомобилей до и после капитального ремонта
-
Новые автомобили до первого капитального ремонта
Автомобили, проходившие капитальный ремонт
срок эксплуатации, лет
поправочный коэффициент, kп
срок эксплуатации, лет
поправочный коэффициент, kп’
До 2
1,00
1
0,75
3
0,90
2
0,70
4
0,85
3
0,65
5
0,80
4 и более
0,60
6
0,75
–
–
Свыше 6
0,70
–
–
Порядок решения:
Определяется число машин, приравненных по производительности к новому автомобилю (со сроком службы до двух лет)
.
Для варианта 0
Распределяется общий годовой объем грузоперевозок:
Для варианта 0
Рг=614тыс. т-км, nпр=8,3;
а) определяется плановая нагрузка, приходящаяся на новую машину:
.
Для варианта 0
т-км;
б) рассчитывается нагрузка на новые автомобили со сроком эксплуатации до двух лет:
P1=Pнn1,2.
Для варианта 0
в) объем грузоперевозок автомобилей 3-го года эксплуатации:
P3= Pн kпр3 n3.
Для варианта 0
т-км;
г) объем грузоперевозок автомобилей 4-го года эксплуатации:
P4= Pн kпр4 n4.
Для варианта 0
т-км;
д) определяется объем грузоперевозок автомобилей со сроком эксплуатации свыше четырех лет.
Для варианта 0
Поскольку в хозяйстве отсутствуют автомобили со сроком эксплуатации свыше четырех лет, то объем их грузоперевозок равен нулю;
е) рассчитывается нагрузка на автомобили 1-го года эксплуатации после капитального ремонта:
.