- •2.5 Система электропитания
- •Общие сведения об агрегате питания (гта 9и56) Назначение, состав 9и56
- •Инструкция по эксплуатации
- •Особенности зимней эксплуатации
- •2.6 Передающее устройство рлс 9с18м1. Система жидкостного охлаждения
- •2.7 Антенное устройство рлс 9с18м1. Волноводно-фидерное
- •Назначение, состав, технические характеристики антенного устройства
- •Технические характеристики
- •Устройство и работа элементов антенного устройства по функциональной схеме (рис. 26)
Инструкция по эксплуатации
Порядок работы:
Общие указания.
Подготовку изделия к работе проводите в следующем порядке:
1) откройте люки обслуживания;
2) произведите внешний осмотр изделия через люки обслуживания на отсутствие течи масла и топлива в местах, доступных для осмотра и, при необходимости, устраните течи;
3) убедитесь, что тумблер включения подогревателя находится в соответствующем сезону положении, а тумблер включения агрегата зажигания — в положение «ВКЛ.»;
4) проверьте уровень масла в маслобаке;
5) проверьте заправку топливного бака;
6) закройте люки обслуживания;
7) убедитесь, что перекрывной кран подачи топлива к изделию открыт;
8) включите электропитание;
9) откройте люки воздухозаборника и выхлопа.
Холодная прокрутка.
Холодная прокрутка производится для заполнения системы смазки изделия маслом, а также для удаления топлива из проточной части изделия.
Холодную прокрутку производите в следующих случаях:
1) перед контрольным запуском после проведения ТО—1, ТО—2, СО и устранения неисправностей;
2) при неработающем изделии (не находящемся на хранении) — один раз в две педели;
3) после каждых 300 км пробега объекта с неработающим изделием;
4) после монтажа изделия;
5) после каждого «неудачного» запуска;
6) для проверки состояния аккумуляторных батарей.
Холодную прокрутку производите в следующем порядке:
1) нажмите и держите кнопку холодной прокрутки 8...10 с (при этом частота вращения ротора изделия должна возрасти до 20...25%).
Снижение напряжения на клеммах аккумуляторных батарей при работе стартера-генератора должно быть не ниже 20 В по вольтамперметру на щитке приборов;
2) отпустите кнопку холодной прокрутки (при этом частота вращения ротора изделия плавно падает до 0%).
В случае появления неисправностей при холодной прокрутке выявите и устраните их.
Запуск.
Запуск изделия производите в следующем порядке:
1) нажмите на кнопку запуска изделия и через 1...2 с отпустите ее.
Если запуск производится после холодной прокрутки, то кнопку запуска изделия нажимайте только после полной остановки ротора по измерителю тахометра;
2) перенесите палец на кнопку остановки изделия, не нажимая на нее, чтобы, при необходимости, остановить изделие.
При запуске происходит следующее:
1) увеличивается частота вращения ротора изделия;
2) растет температура выходящих газов, затем она снижается до температуры холостого хода;
3) срабатывает сигнализация давления масла при частоте вращения ротора изделия не выше 95%;
4) срабатывает сигнализация на включение нагрузки при достижении частоты вращения ротора изделия не ниже 95%.
Запуск изделия может сопровождаться хлопком, появлением факела пламени длиной до 0,5 м и дыма из выхлопного патрубка, а также кратковременным, не более 3 с, увеличением частоты вращения ротора до 106% (106% соответствуют отклонению стрелки измерителя тахометра вправо за пределы шкалы примеряй на одно деление).
Немедленно остановите изделие нажатием кнопки остановки изделия:
1) если не увеличивается температура выходящих газов при достижении частоты вращения ротора 15...20%;
2) если в момент срабатывания сигнализации на включение нагрузки частота вращения ротора изделия менее 95%;
3) при увеличении температуры выходящих газов выше 8500С;
4) если лампа сигнализации давления масла не загорается при частоте вращения ротора до 95%;
5) при самопроизвольной остановке изделия.
После «неудачного» запуска изделия произведите холодную прокрутку длительностью 8...10 с и повторите запуск изделия. Если повторно изделие не запускается, то выявите неисправности и устраните их.
ВНИМАНИЕ! Холодная прокрутка после каждого «неудачного» запуска обязательна для удаления скопившегося в камере сгорания топлива.
Наблюдение во время работы.
При работе изделия следите за показаниями приборов и сигнальными лампами.
При работе изделия па холостом ходу показания приборов должны быть в следующих пределах:
1) частота вращения ротора изделия 99...102,5%;
2) температура выходящих газов не более 500 0С.
Кроме того, должны гореть лампы сигнализации, давления масла и сигнализации на включение нагрузки.
Разрешается включать нагрузку только после срабатывания сигнализации на включение нагрузки.
При работе изделия с нагрузкой показания приборов должны быть в следующих пределах:
1) частота вращения ротора изделия 97,5...102,5 %;
2) температура выходящих газов не более 7200С.
Кроме того, должны гореть лампы сигнализации давления масла и сигнализации на включение нагрузки.
Звук работающего изделия должен быть ровным, высокого тона.
При включении нагрузки допускается кратковременное, не более 3 сек, уменьшение частоты вращения ротора не более чем на 6% (но не ниже 94%), а при отключении нагрузки кратковременное, не более 3 сек, увеличение частоты вращения ротора не более чем на 6% (но не выше 106%).
Немедленно остановите изделие нажатием кнопки остановки изделия:
1) при отклонении показаний приборов от пределов;
2) если погасла лампа сигнализации давления масла;
3) при самопроизвольной остановке изделия;
4) при дымлении из выхлопного патрубка более 5 минут. После остановки устраните неисправности.
Остановка.
Остановку изделия производите в следующем порядке:
1) отключите нагрузку;
2) наработайте 3 мин на холостом ходу;
3) нажмите и отпустите кнопку остановки изделия;
4) закройте люки воздухозаборника и выхлопа после остановки ротора (по показанию измерителя тахометра);
5) выключите электропитание;
6) проверьте уровень масла в маслобаке и произведите внешний осмотр изделия;
7) запишите в формуляр изделия количество запусков и общее время работы изделия.
Время выбега ротора должно быть не менее 45 сек после длительной работы изделия и не менее 30 с – после кратковременной (менее 3 мин) работы в период осенне-зимней эксплуатации (время выбега ротора – это продолжительность вращения ротора изделия с момента нажатия кнопки остановки изделия до полной остановки ротора по показанию измерителя тахометра).