4. Датчик магнитный типа дм88

Назначение. Датчик магнитный ДМ88 (черт. Ш90.00.00) предназ­начен для работы в устройствах горочной автоматической централи­зации, ПОНАБ, ДИСК и других устройствах, требующих фиксации прохождения колеса вагона или локомотива в зоне установки датчи­ка или счета осей подвижного состава.

Производство датчика начато в 1991 году.

Некоторые конструктивные особенности. Датчик ДМ88 (рис. 351) устанавливается на рельсах типа Р43, Р50, Р65, Р75.

В устройствах горочной автоматической централизации датчик ДМ88 поставляется в комплекте с релейной ячейкой РЯ-ПБМ-56, черт. 573.43.21. Релейную ячейку устанавливают в закрытом помеще­нии, ее характеристики приведены в подразделе «Педаль бесконтак­тная магнитная без источника питания типа ПБМ-56».

Амплитуда напряжения сигнала датчика ДМ88 на сопротивлении 5,6 кОм при скорости от 1,0 до 1,1 м/с должна быть не менее 0,7 В.

Сопротивление обмотки датчика при температуре окружающей среды от 20 до 30°С должно быть не более 900 Ом.

Электрическое сопротивление изоляции обмотки относительно стойки головки — не менее 100 МОм в нормальных климатических условиях.

Электрическая прочность изоляции токоведущих частей обмотки относительно стойки головки должна выдерживать испытательное напряжение 500 В переменного тока в течение 1 мин.

Датчик надежно работает при температуре окружающей среды от -55 до +65°С.

Габаритные размеры датчика приведены на рис. 351; масса — 5 кг.

5. Датчики путевые типа дп50-80 с преобразователем сигналов типа псдп50-81

Датчики путевые ДП50-80 предназначены для получения электри­ческого сигнала, свидетельствующего о нахождении колеса с ребор­дой (колесной пары) вагона или локомотива в определенной точке рельсового пути.

Датчики выпускают в двух модификациях, каждая из которых предназначена для скрепления с определенным типом рельсов:

ДП50-80-1 (черт. 7821) для рельса типа Р50 и ДП50-80-Н (черт. 7821-01) для рельса типа Р65.

Датчик реагирует на реборду колеса подвижного состава, движу­щегося со скоростью от 0 до 36 км/час в обоих направлениях, на участках с тепловозной и электрической тягой. Дальность передачи сигнала датчика до 5 км.

В комплекте с другими устройствами датчик может считывать оси и физические вагоны; определять осность и выявлять длинно-базные вагоны; определять направление движения, занятости стре­лочных и межстрелочных участков, наличие нормированных рассто­яний между отцепами; вводить данные о перемещениях подвижного состава в управляющие и информационно-планирующие системы.

Электрические характеристики датчика типа ДП50-80

Напряжение на выходных обмотках включенного

датчика, В 37—42

Выходной сигнал датчика, установленного на ре­льсе и настроенного с помощью преобразова­теля, В, не более 0,1

Потребляемая мощность, не более,

активная, Вт 15

реактивная, В А 30

Ток, потребляемый от источника электропита­ния, А, не более 1,2

Электрическая прочность изоляции токоведущих частей датчика по отношению к магнитопроводу и основанию, а также между обмотка­ми катушки должна выдерживать напряжение переменного тока 1000 В частотой 50 Гц в течение 1 мин при мощности установки не менее 0,25 кВА.

Сопротивление изоляции электрических цепей датчика относите­льно друг друга и корпуса должно быть не менее 50 МОм при темпе­ратуре окружающей среды (20±5)°С и относительной влажности воз­духа 30%.

Датчики предназначены для эксплуатации при температуре окру­жающей среды от -60° до +55°С.

Габаритные размеры датчика вместе с устройством крепления к рельсу 211x145x240 мм; масса не более 4,9 кг.

Преобразователь ПСДП50-81 предназначен для преобразования сигнала датчика типа ДП50-80 в стандартный прямоугольный им­пульс счета осей вагонов и локомотивов, длительность которого про­порциональна длине зоны чувствительности датчика и обратно про­порциональна скорости движения колеса.

Преобразователь типа ПСДП50-81 (черт. 8133) размещен в кор­пусе реле типа НМШ.

Электрические характеристики преобразователя типа ПСДП50-81

Уровень порога

срабатывания решающего органа, В 1,35 ± 0,5

возврата решающего органа, В 0,65 ± 0,5

Уровень выходного сигнала А при подключен­ной ячейке типа РЯ-ПБМ-56:

ток логической «1», мА 4,5 ± 0,5

ток логического «0», мА, не более 0,1

Уровень выходного сигнала Б при подключен­ном реле СЦБ с сопротивлением обмотки не менее 500 Ом:

напряжение логической «1», В 24^5

напряжение логического «0», В, не более 0,5

напряжение питания преобразователя, В 24 + 2,4

Ток, потребляемый преобразователем от источ­ника постоянного тока, без нагрузки, А, не более 0,025

Электрическая изоляция токоведущих частей по отношению к корпусу должна выдерживать без пробоя напряжение 500 В перемен­ного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин при мощности установки не менее 0,25 кВ А.

Сопротивление изоляции между токоведущими частями и корпу­сом должно быть не менее 10 МОм.

Преобразователь предназначен для работы при температуре окру­жающей среды от +1 до +40°С, относительной влажности воздуха не более 80% при температуре 20°С.

Габаритные размеры преобразователя 200x87x112 мм; масса не более 1 кг.