Раздел XXI педали и датчики

1. Педаль бесконтактная магнитная без источника питания типа пбм-56

Назначение. Педаль ПБМ-56 предназначена для работы в устрой­ствах горочной автоматической централизации, автоматической на­кладки башмаков, отсчета осей и в других автоматических устройст­вах, требующих фиксации прохождения ската вагона через опреде­ленную точку пути.

Некоторые конструктивные особенности. Педаль состоит из напо­льного устройства (датчика) типа ПБМ-56 (черт. 571.00.13) и релей­ной ячейки типа РЯ-ПБМ-56 (черт. 573.43.21). Датчик (рис. 346, а) устанавливают с внутренней стороны широкой колеи на любом типе

рельса без нарушения его целостности. Релейную ячейку (рис. 346, б) устанавливают в закрытом помещении.

Электрическая принципиальная схема педали ПБМ-56 показана на рис. 347. Наименование и тип приборов, входящих в педаль, при­ведены в табл. 279.

Таблица 279

Условное обозначение, наименование и тип приборов педали

Условное обозначе­ние на рис. 347	Наименование прибора	Тип прибора
М	Магнит датчика	Черт. 734.10.22; АНКО-4; 60x68x80 мм
К	Катушка датчика	Черт. 737.21.91; 500 Ом ± 10%; 4700 витков, провод ПЭЛШКО диаметром 0,27мм
р	Реле	РП; черт. 613.10.28; 300 Ом ± 15%, 7000 витков, провод ПЭЛ диаметром 0,15 мм
R	Резистор	ВС-1 Вт-68 0м± 10%
С	Конденсатор	КБГ-МП-200 В-1 мкФ ± 10%

Монтаж ячейки производится проводом ПМВГ сечением 0,5 мм². Техническая характеристика. Педаль ПБМ-56 надежно работает при скоростях следования скатов от 1,5 до 30 км/ч. Расстояние верх­ней точки датчика от нижней кромки головки рельса должно быть 10 мм с возможностью регулировки его от 8 до 20 мм.

Магнит должен иметь напряженность магнитного поля не менее 40 кА/м и остаточную магнитную индукцию в замкнутой магнитной цепи не менее 0,1 Т. Магнитный поток магнита в разомкнутой маг­нитной цепи должен быть не менее 0,5 мВб.

Поляризованное реле РП при температуре окружающего воздуха (20±5)°С и относительной влажности (65±15)% должно иметь следу­ющие характеристики:

Ток срабатывания не более, мА 1,9

Ток отпускания не менее, мА 0,7

Контактное нажатие не менее, Н 0,05

Зазор между контактами не менее, мм 0,1

Измерение электрических характеристик поляризованного реле производится миллиамперметром постоянного тока класса точности не ниже 1,5. Магнитный поток измеряют милливеберметром типа М-119.

Работоспособность педали ПБМ-56 до ее установки можно проверить согласно принципиальной схеме. На зажимах ячейки 3-4 включают лампу накаливания 6 с соответствующей батареей питания 5. Вместо колесных пар используется соответствующий эквивалент 3 (стальной брусок 50x20x30 мм), перемещаемый по панели 2 в направлении, указанном стрелкой, на расстоянии до 10 мм над педалью 7 со скоро­стью не менее 0,5 м/с. Педаль при этом должна обеспечивать вспы­хивание лампы в момент нахождения стального бруска над магнитом.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к корпусу должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин на­пряжение переменного тока частотой 50 Гц для датчика — 1000 В, для ячейки — 500 В (при мощности испытательной установки 0,5 кВ А). Под корпусом следует понимать магнит в датчике и скобу, крепящую реле, в ячейке.

Сопротивление изоляции между всеми соединенными между со­бой токоведущими частями и корпусом при температуре окружаю­щего воздуха (20±5)"С и относительной влажности (65+15)% должно быть не менее 100 МОм при напряжении постоянного тока 500 В.

Условия эксплуатации. Датчик предназначен для работы на от­крытом воздухе при температуре окружающей среды от -40 до +60°С и относительной влажности до 98% при температуре (20±5)°С. Ячейка предназначена для работы при температуре окружающей среды от 0 до 40°С и относительной влажности (65+15)% при темпе­ратуре (20+5)°С.

Габаритные размеры, мм:

датчика 255x190x130

ячейки 134x52x122

Масса, кг:

0,8

датчика 7.0

ячейки