- •1.Что устанавливает пте?
- •6. За что можно отстранить работника от выполнения должн. Обяз.
- •16. Что должна обеспечивать радиосвязь кв и укв?
- •17. Что должна обеспечивать станционная радиосвязь?
- •29. Что устанавливает иси?
- •30. Какие бывают сигналы и для чего?
- •31. Классификация светофоров по назначению.
- •32. Основные сигнальные показания и порядок их проследования
- •34. Сигналы ограждения.
- •35. Порядок ограждения мест проведения работ на перегонах и станциях
- •36. Порядок ограждения мест неожиданного препятствия
- •37. Ручные сигналы остановки и снижения скорости.
- •33. Обозначение не действующих светофоров
- •38. Ручной сигнал «опустить токоприёмник»
29. Что устанавливает иси?
Инструкция определяет систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются.
30. Какие бывают сигналы и для чего?
По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые. Видимые: дневные, ночные, круглосуточные. Звуоквые: свистки локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.
31. Классификация светофоров по назначению.
Светофоры по назначению подразделяются на:
входные - разрешают или запрещают поезду следовать с перегона на станцию;
выходные - разрешают или запрещают поезду отправляться со станции на перегон;
маршрутные - разрешают или запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой;
проходные - разрешают или запрещают поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой;
прикрытия - для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником;
заградительные - требуют остановки в случае опасности для движения, которая возникла на переездах с дежурным работником, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также в случае ограждения подвижного состава для осмотра и ремонта вагонов на станционных путях;
предупредительные - предупреждают о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия);
повторительные - для оповещения о разрешающем показании входного, маршрутного и горочного светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
локомотивные - для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании светофора, к которому приближается поезд;
маневровые - разрешают или запрещают проведение маневров;
горочные - разрешают или запрещают роспуск вагонов с горки.
32. Основные сигнальные показания и порядок их проследования
один синий огонь - "Запрещается производить маневры".
Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения их), следующие:
один зеленый огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью";
один желтый мигающий огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью";
один желтый огонь - "Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт";
два желтых огня, из них верхний - мигающий, - "Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт";
два желтых огня - "Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу";
один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал";
один лунно-белый огонь - "Разрешается производить маневры";
