
- •1. Вихідні дані.
- •2. Основне призначення та загальна будова стрілочного приводу.
- •3. Вибір електродвигуна.
- •4. Кінематичний і силовий розрахунок передаточного механізму.
- •5. Визначення основних розмірів зубчастих коліс.
- •6. Конструювання другого проміжного валу.
- •7. Розрахунок на міцність 2-го проміжного валу.
- •8. Розрахунок підшипників і шпонкового з’єднання другого проміжного валу.
- •На кожному з коліс будується по три зубці. При цьому одна з пар зубців контактує у полюсі зачеплення. Для виконання цієї процедури рекомендується виконати такі процедури.
- •Список літератури:
3. Вибір електродвигуна.
Проектування передаточного механізму
стрілочного приводу починається з
вибору електродвигуна. Його потужність
визначається за заданими зусиллями на
шибері
і швидкостями переміщення шибера
,
(3.1)
де
– загальний коефіцієнт корисної дії
(ККД) передаточного механізму
,
(3.2)
де
,
,
– ККД зубчастих пар, включаючи втрати
в підшипниках (при розрахунках приймаються
);
– ККД шибера (при розрахунках приймається
,
тому що він переміщується у клинових
направляючих)
.
Тоді
Вт.
Частоту обертання електродвигуна визначаємо за заданою швидкістю шибера та параметрами передаточного механізму .
Кутова швидкість головного вала
,
(3.3)
де
– радіус ділильного кола шиберної
шестерні
,
тоді
.
Частота обертання головного (вихідного) валу стрілочного приводу
,
(3.4)
хв-1
Частота обертання валу двигуна
(3.5)
де
– загальне передаточне число передаточного
механізму,
,
(3.6)
де
,
,
– передаточні числа кожного ступеня
визначаються через кількість зубців
зубчастих коліс:
;
;
.
Тоді uзаг=4,53·4,42·3,53=70,67.
nдв = 12,01·70,67 = 848,74 об.
За отриманими значеннями Р і пдв підбираємо електродвигун. Далі у розрахунках будемо використовувати слідуючи параметри електродвигуна, а саме МСП– 0,15 з напруженням 110/160В, потужністю 150 Вт і частотою обертання 850 об/хв.
4. Кінематичний і силовий розрахунок передаточного механізму.
Переходимо до кінематичного аналізу передаточного механізму стрілочного приводу з урахуванням частоти обертання обраного електродвигуна.
Число обертів першого колеса
n1=nдв=850хв-1.
Число обертів другого та третього зубчастих коліс, розташованих на одному валу, однакові і дорівнюють
.
Аналогічно
,
.
Кутова швидкість шиберної шестерні
(4.1)
Максимальна швидкість шиберу
(4.2)
Середня швидкість переміщення шиберу
(4.3)
Час спрацьовування стрілочного електроприводу
(4.4)
Визначаємо крутні моменти на валах
на валу електродвигуна
,
де
– потужність електродвигуна (
);
на другому проміжному валу
T2 =T1 · u12 · η1 = 1,687·4,53·0,96 = 7,336H·м
на валу фрикціону
T3 =T2 · u34 · η2 = 7,336·4,42·0,96 = 31,128H·м;
на вихідному валу
T4 =T3 · u56 · η3 = 31,128·3,53·0,96 = 104,387H·м.
Момент тертя в запобіжній фрикційній муфті
,
де
– коефіцієнт запасу зчеплення муфти.
H·м.
Зусилля на шибері
(4.5)