
- •Міністерство транспорту України
- •Загальні вказівки
- •1Визначення площі теплопередаючих поверхонь
- •2Визначення наведеного коефіцієнтатеплопередачі кузова вагона
- •3 Визначення теплонадходжень до приміщення, що охолоджується
- •4 Визначення необхідної холодопродуктивності холодильної машини
- •5 Побудова циклу парової компресійної холодильної машини
- •6 Визначення об'ємних енергетичних коефіцієнтів компресора
- •7Розрахунок та підбір теплообмінних апаратів
- •8Розрахунок продуктивності вентиляторів холодильної машини
- •9Розрахунок трубопроводів
- •Список літератури
- •Додатки Таблиця а1 Оптимальні значення температури та вологості при перевезенні деяких видів продуктів
- •Таблиця а2 Кількість теплоти і вологи, що виділяється людиною
- •Таблиця а3 Інтенсивність теплонадходжень от плодів та овочів при перевезенні та зберіганні
- •Таблиця а4 Характеристики вантажних вагонів рефрижераторного рухомого складу
- •Таблиця а5 Матеріали, що застосовуються в конструкціях огородження
- •Таблиця а6 Питомий обєм, ентальпія насиченої пари холодоагенту r12
- •Таблиця а7 Одиниці сі та їх співвідношення з іншими одиницями
7Розрахунок та підбір теплообмінних апаратів
Конденсатор розраховують за холодопродуктивністю для режиму охолодження плодоовочів, а випаровувач - для режиму перевезення морожених вантажів, тобто коли температурний напір мінімальний.
7.1 Конденсатор
Розрахунок конденсаторів зводиться до визначення їх теплопередаючої поверхні. Поверхня теплопередачі, м2, визначається за формулою
(7.1)
де Qк - теплове навантаження на конденсатор. кДж/год;
qf - питомий тепловий потік, кДж/м2год.
Для пластинчатих конденсаторів з повітряним охолодженням величину qf можна прийняти рівним 8301100 кДж/м2год.
7.2 Випаровувач-повітроохолоджувач
Теплопередаюча поверхня сухого повітроохолоджувача (зовнішня оребрена) визначається за формулою
(7.2)
де Q0 - холодопродуктивність холодильної машини, кДж/год;
Кb - коефіцієнт теплопередачі повітроохолоджувача, кДж/(м2Кгод). Він залежить від конструкції апарата, швидкості руху повітря, напряму повітряного потоку відносно охолоджуваної поверхні, міри забруднення поверхні і т. п.
Нижче наведені значення Кb, що рекомендуються для повітроохолоджувачів з оребрених труб, віднесені до зовнішньої оребреної поверхні.
Таблиця 7.1 Значення коефіцієнтів теплопередачі для повітроохолоджувачів
-
Температура кипіння холодоагенту, °С
Коефіцієнт теплопередачі,
кДж/(м2Кгод)
Менше -40°С
43,2
Менше -20°С
46,8
Менше -15°С
50,4
0С і вище
61,2
tв - середня логарифмічна різниця температур в апараті між повітрям та холодоагентом, що кипить, °С. Рекомендується приймати tв=812°С.
Після визначення зовнішньої поверхні теплообмінних апаратів необхідно дати опис конструкції обраного апарата промислового виробництва.
8Розрахунок продуктивності вентиляторів холодильної машини
Продуктивність вентиляторів випаровувача-повітроохолоджувача рефрижераторного вагона, м /с, обчислюється
(8.1)
де Ср - питома теплоємність повітря (Ср=1250 Дж/м3К);
tд і tс - температура повітря на вході до повітроохолоджувача і на виході з нього (див. розділ 4).
Необхідно враховувати, що, як правило, на одній холодильній машині розташовані два вентилятори, що подають повітря до вантажного приміщення.
Продуктивність вентиляторів конденсатора, м /с
(8.2)
де tb - ступінь нагріву повітря в апараті (56°С).
У кожній холодильній машині розташовуються І2 вентилятори, які обдувають конденсатор.
9Розрахунок трубопроводів
Трубопроводи для холодильних установок підбирають по внутрішньому діаметру, який визначається за формулою
(9.1)
де Мха - кількість холодоагенту, що прямує по трубопроводу, кг/год;
- питомий обсяг холодоагенту, м3/г;
- швидкість руху циркулюючого холодильного агенту, її приймають для хладону-12:
у напірному трубопроводі 1518 м/с;
у всмоктувальному трубопроводі 1215 м/с;
у рідинному трубопроводі 0,51 м/с.
Після цього по довіднику [17] необхідно підібрати труби відповідного діаметра.
Список літератури
Демьянков Н. В. Холодильные машины и установки. - М.: Транспорт, 1976. – 360 с.
Фаерштейн Ю. О., Китаев Б. Н. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах. - М.: Транспорт, 1984. – 345 с.
Осадчук Г. И., Фарафонов Е. С. Холодильное оборудование вагонов и ккондиционирование воздуха - М.: Транспорт, 1974. – 304 с.
Зворыкин М. А., Черкез В. М. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах - М.: Транспорт, 1977. – 286 с.
Организация и технология ремонта рефрижераторных вагонов - М.: Транспорт, 1973. - 289 с.
Фарафонов Е. С., Ким Н. Ремонт компрессоров пассажирских вагонов - М.: Транспорт, 1973.-127с.
Екимовский И. П. Эксплуатация и техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава -М.: Транспорт, 1983. - 156 с.
Кржимовский В. Е. Рефрижераторные секции отечественной постройки.- М.: Транспорт, 1983. – 184 с.
Бартош Е. Т. Энергетика изотермического подвижного состава. - М.: Транспорт, 1976. – 303 с.
Правила перевозки грузов. - М.: Транспорт, 1986. – 439 с.
Комаров Н. С. Справочник холодильщика. - М.: Транспорт, 1962. – 419 с.
Холодильные компрессоры. Справочник. - М.: Транспорт, 1981. – 279 с.
Маханько М. Г. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах и локомотивах. - М.: Транспорт, 1981. – 254 с.
Кошкин Н. Н. Тепловые и конструктивные расчеты холодильных машин. - Л.: 1976. – 328 с.
Сидоров Ю. Л. Основы кондиционирования воздуха на предприятиях ж-д. транспорта и подвижном составе. – М.: Транспорт, 1984. – 199 с.
Китаев Б.Н. Теплообменные процессы при эксплуатации вагонов. - М.: Транспорт, 1984. – 184 с.
Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя - М.: Машиностроение, 1973.
Чернин И. Л. Расчет, подбор и эксплуатация рефрижераторного подвижного состава: Учебное пособие. Ч. 1. – Гомель: БелИИЖТ, 1984.- 45 с.
Алексюткин Б. А., Устич П. А. Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха: Методические указания для курсового и дипломного проектирования. – М.: МИИТ, 1991. – 61 с.