XIII. Организация технической работы станции

1. Общие требования

1.1. Порядок использования технических средств станции определяется ТРА станции, регламентирующим безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение требований охраны труда. 1.2. Порядок, устанавливаемый ТРА станции, является обязательным для сотрудников всех служб железнодорожного цеха, а также производственных цехов и участков, связанных с работой железнодорожного транспорта. 1.3. ТРА станции составляется начальником станции в соответствии с этими Правилами, другими нормативно-правовыми актами, регламентирующими работу железнодорожного транспорта, и утверждается начальником железнодорожного цеха. К ТРА станции прилагаются схематический план станции и местные инструкции. 1.4. Копии ТРА станции или выписки из них, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных сортировочных горок, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и на пунктах технического обслуживания локомотивов и вагонов, у контрагентов, а также работников производственных цехов и участков, связанных с движением поездов и маневровой работой.

2. Эксплуатация стрелочных переводов

2.1. Стрелки, расположенные на главных и приемоотправочных путях, а также охранные должны быть в нормальном положении. Нормальным положением стрелок является: -входных на главных путях станций двухпутных линий - направление по соответствующим главным путям; -входных на главных путях станций однопутных линий - направление с каждого конца станции на разные пути; -всех остальных на главных путях перегонов и станций, за исключением стрелок, ведущих в предохранительные и улавливающие тупики, - направление по соответствующим главным путям; - ведущих в предохранительные и улавливающие тупики, - направление в эти тупики, а сбрасывающих стрелок - на сброс. 2.2. В отдельных районах станций и постов разрешается стрелки не устанавливать в нормальное положение. Перечень таких стрелок приводится в ТРА станции. 2.3. Установленное нормальное положение обозначается на станинах нецентрализованных стрелок и на кожухах приводов стрелок электрической централизации и должно быть указано в ТРА станции и выписках из него. 2.4. Стрелки в другое положение могут переводиться в случае: -приготовления маршрутов для приема и отправления поездов; -выполнения маневровой работы; -занятия пути подвижным составом; -необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных путях; -очистки, проверки и ремонта стрелок. 2.5. На станциях с электрической централизацией установка стрелок в нормальное положение не обязательна, за исключением стрелок, ведущих к предохранительным и улавливающим тупикам, а также сбрасывающих стрелок, которые должны устанавливаться в нормальное положение устройствами автоматического возврата, а при их отсутствии - дежурным по станции . 2.6. Стрелочный перевод, уложенный на перегоне, приписывается к одной из соседних станций или маневровому району. Порядок технического обслуживания, освещения и охраны таких стрелочных переводов, а также порядок хранения ключей от стрелок устанавливаются ТРА станции. 2.7. Каждый пост управления стрелками и сигналами должен находиться в подчинении только одного работника, отвечающего за безопасность движения и перевод стрелок и сигналов, которые им управляются: пост централизации - в подчинении дежурного по станции (диспетчера, оператора поста централизации); стрелочный пост - дежурного или старшего дежурного стрелочного поста; пост централизации механизированной и автоматизированной сортировочной горки - дежурного по горке или оператора. 2.8. Разрешается на отдельных станциях перевод стрелок непосредственно дежурным по станции (начальником смены, диспетчером) при обслуживании двух стрелочных постов одним дежурным стрелочного поста. Обслуживание таких стрелок определяется ТРА станции. 2.9. На станциях, расположенных на участках с диспетчерской централизацией, перевод стрелок и управление сигналами осуществляет поездной диспетчер. 2.10. Для контроля за работой дежурных стрелочного поста на станциях с большим путевым развитием или значительным объемом работы назначаются старшие дежурные стрелочного поста. На некоторых станциях, перечень которых устанавливается руководителем железнодорожного транспорта, старшие дежурные стрелочного поста могут назначаться для непосредственного обслуживания стрелочных переводов и одновременно для контроля за работой дежурных других стрелочных постов этого района. 2.11. Перед приемом и отправлением поезда должны запираться стрелки, непосредственно относящиеся к маршруту приема и отправления, а также охранные стрелки. 2.12. Перевод централизованных стрелок при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов и при маневровой работе проводится дежурным по станции или по его указанию оператором поста централизации. 2.13. Перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов проводятся дежурным стрелочного поста, старшим дежурным стрелочного поста или дежурным по станции при обслуживании им стрелок. 2.14. Ключи от запертых стрелок, не оборудованных устройствами ключевой зависимости, должны храниться у дежурного по станции или у старшего дежурного стрелочного поста, а оборудованных устройствами ключевой зависимости - в распорядительном аппарате дежурного по станции (начальника смены, диспетчера). 2.15. Ключи от запертых на перегоне стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, должны храниться у дежурного по станции (начальника смены, диспетчера). Порядок хранения ключей от других важных стрелок (ведущих на пути, предназначенные для стоянки вагонов с опасными грузами, восстановительных поездов, предохранительных и улавливающих тупиков и т.п.) и перечень этих стрелок указываются в ТРА станции. 2.16. Во время маневровых передвижений на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции (начальником смены, диспетчером) или оператором поста электрической централизации. В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также во время проведения маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, дежурными по станции (начальниками смены, диспетчерами), начальником станции, приемосдатчиками грузов, работниками локомотивного и вагонного депо и другими. Перечень таких стрелок с указанием номеров, а также работников, которым разрешается их перевод при выполнении маневров, и порядок перевода стрелок устанавливаются руководителем железнодорожного транспорта. 2.17. Перед переводом централизованной стрелки переводящий ее работник должен убедиться лично или по сообщению другого работника в том, что стрелочный перевод не занят подвижным составом. 2.18. Перевод нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов производится дежурным стрелочного поста, старшим дежурным стрелочного поста или дежурным по станции при обслуживании им стрелок. Перевод стрелок при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов другими лицами запрещается. 2.19. Перевод нецентрализованных стрелок при маневровых передвижениях проводится сигналистами, дежурными стрелочного поста или другими работниками по распоряжению лица, руководящего маневрами. 2.20. Перечень номеров стрелок, которые не обслуживаются сигналистами или дежурными стрелочного поста, а также работников, которым разрешается их перевод во время проведения маневров, указывается в ТРА станции. 2.21. Распоряжение дежурного по станции или старшего дежурного стрелочного поста о переводе стрелок при приготовлении маршрута должно быть повторено оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста с целью убедиться в том, что это распоряжение поняли правильно. После выполнения распоряжения оператор поста централизации или дежурный стрелочного поста обязан немедленно доложить об этом лицу, давшему распоряжение. 2.22. На станциях, где есть приборы управления, позволяющие контролировать положение стрелок в заданном маршруте, дежурный по станции убеждается в правильности выполнения распоряжения по показаниям этих приборов. 2.23. В случае необходимости выполнения работ по ремонту на стрелочном переводе, сигналист или дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) может допустить к проведению ремонта работников пути или сигнализации и связи только с разрешения дежурного по станции (начальника смены, диспетчера). 2.24. После окончания ремонта сигналист или дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) обязан убедиться в том, что состояние стрелочного перевода обеспечивает безопасное движение, и доложить об этом дежурному по станции. 2.25. Ответственными за техническое состояние, очистку, смазку, закрепление и замену отдельных болтов нецентрализованных стрелочных переводов и глухих пересечений являются дежурные стрелочного поста. 2.26. Ответственных за техническое состояние, очистку, смазку, закрепление и замену отдельных болтов на централизованных, дистанционно управляемых из кабины локомотива, а также нецентрализованных стрелочных переводов и глухих пересечений, которые не находятся в распоряжении дежурных стрелочного поста, назначает руководитель железнодорожного транспорта. 2.27. Ответственных за техническое состояние, очистку, смазку, закрепление и замену отдельных болтов на стрелочных переводах и глухих пересечениях, переданных в ведение производственных подразделений предприятия, назначает руководитель предприятия. 2.28. Начальники станций, производственных цехов и участков предприятия обязаны обеспечить содержание стрелочных переводов, находящихся в их распоряжении, в чистоте и исправности, а также обеспечить чистоту, исправность и надлежащее освещение стрелочных указателей. 2.29. Разрешается возлагать на дежурных малодеятельных стрелочных постов, кроме их основной работы, исполнения обязанностей работников других профессий (дежурных малодеятельных переездов, сигналиста и других работников). Перечень таких стрелочных постов и порядок работы дежурных стрелочных постов устанавливаются руководителем железнодорожного транспорта.