![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Контрольное тестовое задание вариант 3
- •1. Мотовездеход это:
- •2. Угол, на который поворачивается коленчатый вал трёхцилиндрового двухтактного двигателя за два цикла, составляет: _____ º
- •Контрольное тестовое задание
- •Контрольное тестовое задание
- •15. Соответствие: состояние искровой свечи зажигания
- •Причины
- •Контрольное тестовое задание
- •1. Широкое применение вмтс в охотничьем хозяйстве обусловлено ...
- •Контрольное тестовое задание
- •1. Удостоверение тракториста-машиниста категории «а» даёт право управлять:
- •6. Материал, предназначенный для использования в системе смазки двигателей, выработавших большую часть своего ресурса:
- •1. Водитель вмтс обязан иметь при себе и по требованию уполномоченных лиц передавать им для проверки:
- •Контрольное тестовое задание
- •Контрольное тестовое задание
- •5. Соответствие: элемент системы смазки – позиция рисунка:
- •14. Неисправности, при которых электродвигатель стартера работает, а коленчатый вал двигателя не вращается:
- •Контрольное тестовое задание
- •10. Тип полуоси переднего ведущего моста:
- •Контрольное тестовое задание
- •3. Параметры, определяющие величину рабочего объема цилиндра:
- •Контрольное тестовое задание
- •Контрольное тестовое задание
- •Контрольное тестовое задание
Контрольное тестовое задание
ВАРИАНТ 11
1. Вспомогательное оборудование мотовездехода:
подножки
капот
буксирное устройство
шасси
лебёдка
кузов
самосвальная платформа
рама
2. Воздушный фильтр, турбокомпрессор, воздушный холодильник, глушитель шума выпуска: элементы системы ...
питания
зажигания
охлаждения
смазки
3. Позиция рисунка, которой обозначен угол, обеспечивающий…
очистку цилиндров от отработавших газов за счёт перепада давления в цилиндре и атмосфере: _____
лучшее наполнение цилиндра за счёт большой скорости и инерции свежего заряда воздуха: _____
Рис. 1. Диаграмма фаз газораспределения
4. Соответствие:
режим работы двухтактного ДВС
холостой ход: _____
частичные нагрузки: _____
полная мощность: _____
доля масла в горючей смеси, достаточная для эффективного смазывания элементов
1/10
1/20
1/50
1/100
1/150
5. ______________ система вентиляции картера обеспечивает лучшие экологические показатели двигателя.
6. Положение клапанов пробки радиатора, при начинающем закрываться клапане термостата:
впускной открыт, выпускной открыт
впускной закрыт, выпускной закрыт
впускной открыт, выпускной закрыт
впускной закрыт, выпускной открыт
7. Вид рисунка, на котором показана работа системы холостого хода карбюратора: ____
Рис.
2. Схема работы систем карбюратора
8. ________________ поддерживает постоянную разность между давлением топлива перед форсункой и давлением воздуха во впускном коллекторе, перепуская часть топлива в бак, через клапан и магистраль обратного слива.
9. Соотношение (<, > , =):
плотность дизельного топлива (ДТ) _____ плотность бензина
температура самовоспламенения ДТ _____ температура самовоспламенения бензина
10. Если первичный и вторичный валы трёхвальной коробки передач соединены с помощью наибольшей шестерни вторичного и наименьшей шестерни промежуточного вала, то включена передача …
низшая
прямая
высшая
нейтральная
11. ____________________ передача весьма чувствительна к нарушению правильности зацепления, в ней большее, чем у передачи с коническими шестернями, взаимное скольжение зубьев, более высокий нагрев деталей и выдавливание смазки.
12. Соответствие:
соединительные элементы
шарнир неравных угловых скоростей: _____
шарнир равных угловых скоростей: _____
упругая соединительная муфта: _____
максимальный угол взаимного расположения соединяемых валов
5°
20°
40°
60°
90°
13. Причины вибрации рулевого колеса во время движения:
увеличенные зазоры в зацеплении шестерни и рейки
люфт в шарнирах рулевых тяг
повышенный дисбаланс колес
ослабление приводного ремня масляного насоса
износ соединений в узлах карданной передачи рулевого вала
14. Схема включения стартера с помощью вспомогательного реле будет работоспособна, если соединить клеммы:
30 и 50; 7 и 85; 4 и 86; 87 и «Масса»
30 и 50; 7 и 87; 4 и 85; 86 и «Масса»
50 и 87; 30 и 4; 85 и 7; 86 и «Масса»
50 и 87; 30 и 7; 86 и 4; 85 и «Масса»
Рис. 3. Монтажная схема подключения стартера
15. Факторы, не влияющие на управляющие импульсы контроллера микропроцессорной системы зажигания:
частота вращения коленчатого вала
токсичность отработавших газов
тепловой режим работы двигателя
нагрузочный режим работы двигателя
скорость сгорания смеси
давление в системе смазки
давление, развиваемое топливным насосом
Составитель: доцент Филимонов К.В. Согласовано:
Зав. кафедрой «Тракторы и автомобили»
Селиванов Н.И.
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Департамент научно-технологической политики и образования
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Дисциплина: «Современные транспортные средства» Специальность: 020.201.65