Контрольное тестовое задание

ВАРИАНТ 12

1. Виды прицепов, используемых со снегоходами и снегоболотоходами:

1. грузовые

2. пассажирские

3. комбинированные

4. специальные

2. Виды рисунка в последовательности протекания рабочего процесса двигателя:

_____, _____, _____, _____

Рис. 1. Процесс работы четырехтактного двигателя

3. Признаки неисправности КШМ:

1. посторонние стуки и шумы

2. чёрный цвет выхлопных газов

3. cнижение мощности двигателя

4. увеличение расхода топлива и масла

5. повышение токсичности отработавших газов

6. пятна подтекающего топлива на асфальте или снегу после непродолжительной стоянки

4. Функциональное назначение системы 3-D R.A.V.E. (BRP) заключается в обеспечении:

1. большей мощности и экономичности ДВС бесступенчатым изменением величины тарелки впускных и выпускных клапанов за счёт варьирования давлением сжатого воздуха, подаваемого к их стержням

2. рациональных фаз газораспределения, вплоть до выборочного отключения цилиндров на любом режиме работы двигателя путём управления клапанным механизмом с помощью электромагнитов

3. оптимального времени и величины открытия каждого клапана путём использования для привода различных по профилю кулачков распределительного вала на определённых режимах работы двигателя

4. оптимального положения распределительного вала относительно зубчатого венца его привода путём изменения давления рабочей жидкости в полостях ступицы

5. рациональных фаз газораспределения путём пневматического управления величиной открытия составного выпускного клапана на различных режимах работы двигателя

5. Соответствие: элемент системы смазки – позиция рисунка:

1. предохранительный клапан фильтра: _____

2. радиатор: ____

3. потребители: ____

Рис. 2. Схема системы смазки ДВС

6. Жидкости, допускаемые к применению в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания:

1. этиленгликоль

1. антифриз Тосол А-40М

2. дизельное топливо марки З

3. этиловые жидкости

4. антифриз Тосол А-65М

5. мягкая вода

7. Позиция рисунка, которой обозначен ...

1. ТНВД с клапаном регулирования давления: _____

1. датчик массового расхода воздуха: _____

2. датчик давления топлива: _____

3. электронный блок управления: _____

Рис. 3. Схема системы «Common rail» питания дизельного ДВС

8. Принцип работы ____________________: раскалённые частички сажи направляются на стенки и перегородки, при ударе о которые их энергия и температура снижается.

9. ___________________ предотвращает боковой увод колеса в сторону его наклона (развала).

10. Узел, поддерживающий нормальное давление в полости картера ведущего моста называется:________________.

11. Элементы системы питания карбюраторного ДВС в последовательности движения топлива: _____, _____, _____, _____, _____.

1. карбюратор

2. топливный бак

3. фильтр грубой очистки топлива

4. фильтр тонкой очистки топлива

5. топливный насос

12. Передаточное число коробки передач i < 1 позволяет:

1. повысить мощность двигателя на 10…20% при том же расходе топлива, что и на прямой передаче

2. снизить угловую скорость коленчатого вала на 10…20%, замедлить изнашивание деталей и уменьшить расход топлива

3. на 10…20% увеличить передаваемый крутящий момент, улучшая проходимость ВМТС в тяжёлых дорожных условиях

4. двигаться задним ходом

13. Стабилизатор поперечной устойчивости ВМТС …

1. увеличивает угловую жёсткость подвески, повышая устойчивость ВМТС против скольжения и опрокидывания на повороте

2. повышает поперечную жёсткость подвески, увеличивая значение критического угла подъёма, при котором возможно движение ВМТС без буксования ведущих колёс

3. улучшает стабилизацию управляемых колёс, уменьшая их увод, возникающий в результате боковых ударов о неровности пути

4. обеспечивает передачу силы реакции дороги, в основном, на внутренний подшипник ступицы колёса, предотвращая его виляние из-за нарушения регулировки преднатяга подшипников