- •Раздел IV
- •1. Запасные части к реле рэл 1, рэл 1м
- •2. Запасные части к реле рэл 2, рэл 2м
- •3. Запасные части к реле бн 1, бн 1м
- •4. Запасные части к реле бн 2, бн 2м
- •3. Запасные части к реле плз, плзу, плзм, плзму
- •6 . Запасные части к реле бпз, бпзу, бпзм, бпзму
- •8. Запасные части к реле б02
- •10. Запасные части к реле б02-88
- •11. Запасные части к реле а2-220
8. Запасные части к реле б02
Перечень запасных частей к реле Б02 приведен в табл. 25.
Таблица 25
Перечень запасных частей к реле Б02
Примечания.
Позиция 4. Пластины упорные выпускавшиеся до 1994 г. и с 1994 г., взаимозаменяемы, замена на железных дорогах одних на другие не обязательна.
Позиция 5, То же самое.
Позиция 7. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г. только пластины обмоток, а не лепестки.
9. Запасные части к реле ОЛ2-88
Перечень запасных частей к реле ОЛ2-88 приведен в табл. 26.
Таблица 26
Перечень запасных частей к реле ОЛ2-88
Позиции 4 и 5. Изменения после 1994 г. связаны с формированием заходной части деталей для уменьшения усилия сочленения реле с розеткой. Остальные изменения чисто технологические и не связаны с эксплуатационными условиями. Все детали разных лет выпуска взаимозаменяемы и не требуют замены в ремонтно - технологических участках (РТУ) железных дорог на детали более позднего выпуска.
Позиция 7. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основа-
ния реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле
РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г. только пластины обмоток, а не лепестки.
10. Запасные части к реле б02-88
Перечень запасных частей к реле Б02-88 приведен в табл. 27
Таблица 27
Перечень запасных частей к реле Б02-88
Примечания.
Позиция 4. Пластины упорные, выпускавшиеся до 1994 г. и с 1994 г. взаимозаменяемы, замена на железных дорогах одних на другие не обязательна.
Позиция 5. То же самое.
Позиция 7. Замена пластины обмоток на лепесток связана с изменением конструкции ярма и основания реле, повышением технологичности, снижением трудоемкости и металлоемкости. При ремонте реле РТУ железных дорог не должны менять эти детали и смогут использовать на реле, выпущенных до 1988 г. только пластины обмоток, а не лепестки.
11. Запасные части к реле а2-220
Перечень запасных частей к реле А2-220 приведен в табл. 28.
Таблица 28
Перечень запасных частей к реле А2-220