4.2. Методические рекомендации к проведению исследования

Для выполнения экспериментального исследования необходимо:

1) Изучить электрическую схему лабораторного стенда (рис. 4.2).

Записать паспортные данные машины постоянного тока: номинальные частоту вращения якоря n_н, ток обмотки якоря I_ан, мощность P_н.

2) Собрать на лабораторном стенде схему для исследования (рис. 4.2).

3) Привести переключатели схемы в исходное положение:

а) автоматы на модулях «Модуль питания стенда» и «Модуль питания» отключить;

б) на модуле «Модуль добавочных сопротивлений» переключатель установить в положение «0» (против часовой стрелки до упора);

в) на модуле «Тиристорный преобразователь» кнопку «Сеть» отключить, переключатель SA1 перевести в положение «I_я», SA2 – «Скорость», SA3 – «Руч», SA4 – «НМ», SA5 перевести в среднее положение «Стоп», SA6 «Разрешение» перевести в нижнее положение, движок потенциометра RP1 выкрутить против часовой стрелки до упора –в положение «0»;

г) на модуле «Модуль измерительный» переключатель мультиметра установить в положение «OFF»;

Рис. 4.2. Схема испытания асинхронной машины

в двигательном и генераторном режиме и противовключении

4) Перед включением необходимо, чтобы схема испытания была проверена преподавателем.

5) Последовательность действий при выполнении эксперимента:

а) на модуле «Модуль питания стенда» автомат включить, на модуле «Тиристорный преобразователь» кнопку «Сеть» включить, переключатель SA5 перевести в положение «Вперед», на модуле «Модуль измерительный» переключатель мультиметра установить в положение «V~»;

б) обратить внимание в следующих пунктах при снятии механических характеристик: ток якоря I_a испытуемой МПТ не должен превышать ±1 А;

в) на модуле «Модуль питания» включив автомат, проверить направление вращения ротора асинхронной машины в двигательном режиме;

г) при использовании в опыте для снижения напряжения на обмотке статора АМ автотрансформатора (уточнить у преподавателя, что именно используется с этой целью), вращая на нем ручку регулятора, установить напряжение на его выходе 90 В;

д) на модуле «Модуль питания» отключить автомат для остановки вращения ротора;

е) при использовании в опыте для снижения напряжения на обмотке статора АМ добавочных сопротивлений (см. п. 5.г) на модуле «Модуль добавочных сопротивлений» переключатель установить в положение «100»;

ж) на модуле «Тиристорный преобразователь» переключатель SA6 перевести в верхнее положение «Разрешение», вращая движок потенциометра RP1 по часовой стрелке, проверить направление вращения ротора машины постоянного тока в двигательном режиме и вновь остановить ротор, вернув движок потенциометра RP1 в исходное положение;

з) в случае если направление вращения ротора МПТ в двигательном режиме не совпало с направлением вращения ротора АМ в двигательном режиме, необходимо изменить порядок чередования фаз, подключенных к обмотке статора АМ;

и) на модуле «Тиристорный преобразователь» вращая движок потенциометра RP1 по часовой стрелке, установить частоту вращения ротора 1470 об/мин;

к) на модуле «Модуль питания» включить автомат;

л) для снятия механической характеристики в режиме генераторного торможения, идеального холостого хода, двигательного режима и короткого замыкания, регулируя скорость вращения ротора АМ с помощью МПТ (на модуле «Тиристорный преобразователь» вращать движок потенциометра RP1), записать показания тока якоря I_a и частоты вращения n в таблицу 4.1; рекомендуется фиксировать точки с шагом 100 об/мин, начав с частоты вращения 1600 об/мин, двигаясь к 0 об/мин;

м) для снятия механической характеристики в режиме торможения противовключением:

- на модуле «Тиристорный преобразователь» выкрутить движок потенциометра RP1 против часовой стрелки до упора в положение «0»;

- на модуле «Тиристорный преобразователь» переключатель SA5 перевести в нижнее положение «Назад»;

- на модуле «Тиристорный преобразователь» вращая движок потенциометра RP1 по часовой стрелке, записать показания тока якоря I_a и частоты вращения n в таблицу 4.1; рекомендуется зафиксировать точки с отрицательной частотой вращения равной -0 (начало движения ротора в обратном направлении вращения), -100 и -200 об/мин.

Т а б л и ц а  4.1

Результаты измерения и расчета механических характеристик АМ

U1экс, В	n, об/мин	Ia, A	Mэкс, Н·м	MМПТ, Н·м