OPDSTsB

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС)

Кафедра «Автоматика и телемеханика»

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА ДИСТАНЦИЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ

Отчет по практической работе

По теме: Организация производства дистанций сигнализации, централизации и блокировки

Студент группы 20Г

_______ С.Н.Гринцов

9.12.2014

Руководитель:

_______ Р. Ш. Аюпов

Омск 2014

Цель работы: определить основные показатели управляемости дистанции (ШЧ), выбрать место размещения центра управления дистанцией, оценить и оптимизировать размеры дистанции, освоить методы расчета объема работ и необходимого штата сотрудников.

Задание 1. Определение основных параметров дистанции СЦБ.

Вычисляем длину участков СЦБ, принимая во внимания, что 1 мм равен 1 км. Длина всех участков СЦБ приведена в таблице 1.1

После этого определяем параметры станций СБЦ. Контрольный расчет приведен для станции А:

• категория станции, определяется по высшей категории прилегающего перегона, в моем случае это перегон первого уровня;

• количество стрелок

• количество РЦ

• количество КГУ:

• количество путей:

• количество УТС:

• количество входных светофоров

• количество выходных светофоров:

• количество маневровых светофоров:

• количество КТСМ:

• длина станции:

Значения для остальных станций приведены в таблице 1.2

Таблица 1.1– Длина всех участков СЦБ

Перегон	Категория	Длина
L1	4	27
L2	4	26
L3	2	29
L4	1	60
L5	3	44
L6	4	29
L7	4	21
L8	2	56
L9	4	24
L10	4	38
L11	4	29
L12	1	50
L13	3	53
L14	4	18
L15	3	27
L16	4	21
L17	4	28

После определения параметров станций СЦБ, определяем общую длину дистанции:

Таблица 1.2– параметры станций СБЦ

Станция	Категория станции	Количество устройств										Длина станции
		Стр	РЦ	КГУ	П	УТС	вх сф	вых сф	ман свет	КТСМ
А	1	40	60	8	16	32	5	32	16	1	4
Б	2	25	38	4	10	20	3	20	10	1	2,5
В	2	32	48	8	13	26	4	26	13	1	3,2
Г	3	32	48	8	13	26	4	26	13	0	3,2
Д	1	41	62	8	17	34	6	34	17	2	4,1
Е	2	44	66	8	18	36	5	36	18	1	4,4
Ж	3	28	42	4	12	24	2	24	12	0	2,8
З	1	34	51	4	14	28	3	28	14	1	3.4

Таблица 2.1– Расчет плеч для станций

N	Станция	Плечо 1	Плечо 2	Плечо 3	Плечо 4	Плечо 5	Плечо 6	Плечо 7	Плечо 8	Lmax	Rд
1	В	92	91	50	29	74	113	109	111	113	83,6
2	Д	87	86	95	74	29	68	115	117	117	83.9
3	А	27	26	115	94	89	128	135	137	137	93,9
4	Г	71	70	71	50	53	92	91	93	93	73,9
5	Ж	137	136	134	113	119	158	81	27	158	113,1

Задание 2. Определение места управления дистанции СЦБ

Весь расчет приведен в таблице 2.1. Конфигурация дистанции СЦБ РАДИАЛЬНАЯ с центром в станции Г.

Задача 3. Определение объема работ, технической оснащенности дистанции СЦБ по видам устройств для всех перегонов и станций.

Таблица 3.1– перечень всех устройств на перегонах и станциях по категориям

Участок дистанции СЦБ	Устройства
	I	II	III	IV
Перегон	2АБ 4 зн	2АБ 3 зн	1АБ 3 зн	1ПАБ
	САУТ	САУТ
	АЛС	АЛС
	Линия СЦБ (20)	Линия СЦБ (15)	Линия СЦБ (10)	Линия СЦБ (5)
	Переезд с автошлагбаумом	Переезд с автошлагбаумом	Переезд с автошлагбаумом	Переезд без автошлагбаума
	УЗП	УЗП
Станция	КГУ	КГУ	КГУ	КГУ
	Диск (КТСМ)	Диск (КТСМ)
	Стрелка простая	Стрелка простая	Стрелка простая	Стрелка простая
	Стрелка перек.	Стрелка перек.	Стрелка перек.
	Стрелка с подв. серд.
	УТС	УТС

Таблица 3.2– распределение стрелок на станциях в зависимости от категории

Тип	I	II	III	IV
Стрелка простая	30	50	70	100
Стрелка перекрестная	30	50	30
Стрелка с подвижным сердечником	40

Общая техническая оснащенность: 1030,638 км.

Задание 4-5. Определение ЛПУ и построение схемы ЛПУ.

Распределяем перегоны и станции по участкам ЛПУ (таблица 4.1), после чего рисуем схему для самого технически оснащенного участка, в моем случае это первый. Схема представлена на рисунке 4.1.

Таблица 4.1– распределение перегонов и станций по участкам ЛПУ

Номер участка	Состав участка				Техническая оснащенность, прив км
	Перегон, прив км		Станция, прив км
ЛПУ1	L1	7,769	А	41,572	530,005
	L2	7,544	Д	43.738
	L4	167,754	З	46,014
	L5	62.356
	L11	8,219
	L12	139,795
	L14	5,235
ЛПУ2	L3	66,847	Б	23,256	500,633
	L6	8,219	Ж	21,62
	L7	6,419	Е	40.37
	L8	129,534	В	29,754
	L9	7,094	Г	24,888
	L10	10,753
	L13	75,106
	L15	38,223
	L16	6,419
	L17	7,994

Рисунок 4.1– Схема ЛПУ 1

Задание 6-7. Расчет нормативной численности персонала, обслуживающего ЛПУ. Характеристики участков ШНС.

1. Рассчитываем объем работ по обслуживанию одного ЛПУ

2. Нормативная явочная численность для ЛПУ

3. Минимальная численность бригады 6 человек, рассчитываем число бригад

4. Общая нормативная численность по каждому участку

5. Расчет среднеприведенной длины участка ШНС

Результаты расчета приведены в таблице 6.1

Таблица 6.1– расчет численности

	ЛПУ 1	ЛПУ 2
Бизм	530,005	500.633
Туч(чел*ч)	7547,271	7129,014
Чуч (чел)	44,61	41,64
Чишнс	7,435	6,94
Чучно	52,05	48,58

Вывод: наиболее оснащенное ЛПУ 1 с длиной 530,005 приведенных километров общая нормативная численность 52, ШНС 7 человек, численность персонала 45 человека, ЛПУ 2 с длиной 500,633 приведенных километров, общая нормативная численность 49, ШНС 7 человек, численность персонала 42 человека.

Таблица 6.2– перечень участков ШНС

№	ЛПУ1	Тех.осн
1	L1,L2,A,L5(ЛСЦБ)	76,685
2	L5(АБ,переезд),L4(АЛС)	74,065
3	L4(АБ),Д(КГУ, ДИСК)	74,472
4	L4(ЛСЦБ,УЗП, переезд), Д(стр.перекрестные)	75,666
5	Д(стр.простые, стр. с п\с,УТС)L11,L12(АЛС,УЗП,переезд)	72,868
6	L12(АБ),З(стр.простые и перекрестные)	77,87
7	З(КГУ, ДИсК, УТС).L14,L12(ЛСЦБ)	78,379
	ЛПУ2
1	L3,Б(стр.простые)	77,141
2	Б(КГУ,ДИСК, стр.перекрестные,УТС),В,L6,L16,L7,L8(УЗП)	69,824
3	L8(ЛСЦБ,АЛС, переезд)	71,454
4	L8(АБ), Е(стр. перекрестные)	72,166
5	Г,Е(КГУ, УТС, ДИСК,стр.простые)L9,L10,L17	71,013
6	L13(АБ,ЛСЦБ)	75,106
7	Ж,L15,L13(переезд)	63,929

Таблица 6.3– Характеристика участков ШНС

Наименование участка	локация	Тип устройств	Значение баз.измер	Абсол.откл	Отн.откл
ШНС-1	L1	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш	76,685	1,1%	0,835
	L2	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	А	КГУ,ДИСК,ЛСЦБ(10) Стрелки, УТС
	L5	ЛСЦБ(10)
ШНС-2	L5	1АБ3зн,переезд с а\ш	74,065	2,353%	1,785
	L4	АЛС
ШНС-3	L4	2АБ4зн	74,472	1,817%	1,378
	Д	КГУ,ДИСК
ШНС-4	L4	ЛСЦБ(20) пер.с а\ш	75.666	0.243%	0,184
	Д	УЗП, стр.перекрест.
ШНС-5	Д	Стр.прост. и с п\с, УТС	72.868	3,931%	2.982
	L11	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	L12	АЛС,УЗП, пер.с а\ш
ШНС-6	L12	2АБ4зн	77,87	2,663%	2,02
	З	Стр. прост. и перекр.
ШНС-7	L12	ЛСЦБ(20)	78,379	3.334%	2,529
	L14	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	З	КГУ,ДИСК,УТС
ЛПУ-2
ШНС-1	L3	2АБ3зн,АЛС,ЛСЦБ(15) УЗП. Пер. с а\ш	77,141	8,956%	6,341
	Б	Стр. простые
ШНС-2	L16	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш	69.824	1,379%	0,976
	L6	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	L7	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	L8	УЗП
	Б	КГУ,ДИСК,УТС, Стр. перекр
	В	КГУ,ДИСК,УТС. Стрелки
ШНС-3	L8	ЛСЦБ(15),АЛС, пер.с а\ш	71,454	0,923%	0,654
ШНС-4	L8	2АБ3зн	72,166	1,929%	1.366
	Е	Стр. перекр
ШНС-5	L9	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш	71,013	0,3%	0,213
	L10	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	L17	ПАБ,ЛСЦБ(5) пер.без а\ш
	Е	КГУ,ДИСК,УТС, Стр. прпост.
	Г	КГУ, стрелки
ШНС-6	L13	1АБ3зн,ЛСЦБ(10)	75.106	6.082%	4,306
ШНС-7	L13	Пер с а\ш	63,929	9,705%	6.871
	L15	1АБ3зн,ЛСЦБ(10) Пер с а\ш
	Ж	КГУ, стрелки