- •©Омский гос. Университет
- •Введение
- •1. Задание на проектирование асинхронного двигателя
- •2. Главные размеры электрической машины
- •3. Выбор размеров активной части двигателя
- •4. Расчет сердечника и обмотки статора
- •Число эффективных проводников в пазу статорав расчете на одну параллельную ветвь
- •Значение коэффициент дифференциального рассеяния двухслойной обмотки статора
- •В относительных единицах
- •6. Расчет магнитной цепи
- •7. Потери и кпд асинхронного двигателя
- •8. Аналитический расчет рабочих характеристик
- •9. ПоверочныйТепловой расчет
- •10. Вентиляционный расчет
- •(Сталь 2013)
- •Основная таблица намагничивания (сталь 2013)
- •Основная таблица намагничивания. (сталь 2312)
- •Шарикоподшипники радиальные однорядные по гост 8338-75
- •Библиографический список
- •644046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
2. Главные размеры электрической машины
Проектирование машины общего назначения начинается с выбора базовой модели, на которую ориентируются при выполнении всех расчетов и при конструировании двигателя. В данной работе за базовую модель следует принять один из типоразмеров двигателя серии 4А.
Определение главных размеров машины является важнейшим этапом ее проектирования, так как оптимальные их значения во многом определяют рациональное использование активных материалов.
Главными размерами асинхронной машины называют внутренний и наружный диаметры сердечника статора, внутренний и наружный диаметры сердечника ротора, величину зазора и расчетную длину статора, т. е. длина без учета вентиляционных каналов. Главные размеры зависят от ряда факторов: номинальных данных машины (мощность, частота вращения), высоты оси вращения, выбранного класса нагревостойкости системы изоляции и других параметров, значение которых влияет на выбор электрической и магнитной нагрузок. Следует помнить, что определение главных размеров и весь расчет электрической машины – многовариантная задача.
Высота оси машины выбирается в соответствии с заданной мощностью и частотой вращения (числом пар полюсов) по табл. 2 и 3 для соответствующей заданию степени защиты.
Таблица 2
Зависимость высоты оси вращения от номинальной мощности двигателя
Высота оси вращения, мм |
Условное обозначение длины |
Номинальная мощность, кВт, со степенью защиты IР44 при следующих значениях 2р | |||||
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 | ||
160 |
S M |
15 18,5 |
15 18,5 |
11 15 |
7,5 11 |
|
|
180 |
S M |
22 30 |
22 30 |
18,5 |
15 |
|
|
200 |
M L |
37 45 |
37 45 |
22 30 |
18,5 22 |
|
|
225 |
M |
55 |
55 |
37 |
30 |
|
|
250 |
S M |
75 90 |
75 90 |
45 55 |
37 45 |
|
|
280 |
S M |
110 132 |
110 132 |
75 90 |
55 75 |
|
|
315 |
S M |
160 200 |
160 200 |
110 132 |
90 110 |
55 75 |
45 55 |
355 |
S M |
250 315 |
250 315 |
160 200 |
132 160 |
90 110 |
75 90 |
Таблица 3
Зависимость высоты оси вращения от номинальной мощности двигателя
Высота оси вращения, мм |
Условное обозначение длины |
Номинальная мощность, кВт, со степенью защиты IР23 при следующих значениях 2р, | |||||
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 | ||
160 |
S M |
22 30 |
18,5 22 |
11 15 |
7,5 11 |
|
|
180 |
S M |
37 45 |
30 37 |
18,5 22 |
15 18,5 |
|
|
200 |
M L |
55 75 |
45 55 |
30 37 |
22 30 |
|
|
225 |
M |
90 |
75 |
45 |
37 |
|
|
250 |
S M |
110 132 |
90 110 |
55 75 |
45 55 |
|
|
280 |
S M |
160 200 |
132 160 |
90 110 |
75 90 |
|
|
315 |
S M |
250 |
200 250 |
132 160 |
110 132 |
75 90 |
55 75 |
355 |
S M |
315 400 |
315 400 |
200 250 |
160 200 |
110 132 |
90 110 |
Наружный и внутренний диаметры сердечника статора выбираются в зависимости от высоты оси машины по данным табл. 4.
Таблица 4
Зависимость диаметров статора от высоты оси вращения
h, мм |
D1Н, мм |
2p |
D1, мм |
h, мм |
D1Н, мм |
2p |
D1, мм |
160 |
272 |
2 4 6, 8 |
155 185 197 |
280 |
520 |
2 4 6 8 10 |
275 335 370 385 400 |
180 |
313 |
2 4 6, 8 |
171 211 220 |
315* |
520 |
2 4 6 8 10 |
275 335 370 385 400 |
200 |
349 |
2 4 6, 8 |
194 238 250 |
315** |
590 |
2 4 6 8 10, 12 |
310 380 425 440 450 |
225 |
392 |
2 4 6, 8 |
208 254 284 |
355* |
590 |
2 4 6 8 10, 12 |
310 380 425 440 450 |
250 |
437 |
2 4 6, 8 |
232 290 317 |
355** |
660 |
2 4 6 8 10, 12 |
345 435 470 490 500 |
|
|
|
|
* - исполнение IP44 ** - исполнение IP23 |
Предварительными значениями КПД и коэффициента мощности задаются в зависимости от величины номинальной мощности(рис. 1, 2).
Расчетная мощность АД, кВ∙А, принимается равной
, (2.1)
где , при этом большие значения соответствуют меньшему числу пар полюсов.
Предварительные значения и для двигателей степени защитыIP44 и способа охлажденияIC0141определяются по рис. 3; для степени защитыIP23 и способа охлажденияIC01 – по рис. 4.
Принятое предварительное значение следует привести в соответствие с классом нагревостойкости применяемой системы изоляции (в курсовой работе –F), умножив на коэффициент (табл. 5).
Таблица 5
Поправочный коэффициент для предварительных значений
h, мм |
Рекомендуемый класс изоляции |
Значение при системе изоляции класса нагревостойкости | ||
B |
F |
H | ||
160-355 |
F |
0,87 |
1,0 |
1,15 |
Предварительные значения обмоточного коэффициентаоднослойных обмоток: = 0,96; двухслойных – при2р = 2 = 0,8; при2р 4 = 0,9 – 0,96.
Расчетная длина сердечника статора, мм,
(2.2)
Полученное значение округляется до 5 мм.
Коэффициент длины двигателя должен укладываться в диапазон (0,5 – 0,8). В противном случае нужно изменить высоту оси машины и повторить выбор перечисленных выше параметров.