5.2. Методические рекомендации к проведению исследования

Для выполнения экспериментального исследования режима динамического торможения асинхронного двигателя необходимо:

1) Изучить электрическую схему лабораторного стенда (рис. 5.2).

Записать паспортные данные машины постоянного тока и асинхронной машины: номинальные частоту вращения n_ном, номинальные токи машин и номинальные мощности.

2) Собрать схему на лабораторном стенде (рис. 5.2) для исследования режима динамического торможения асинхронного двигателя.

Рис. 5.4. Электрическая схема испытания асинхронного двигателя с фазным ротором в режиме динамического торможения

3) Перед включением необходимо, чтобы схема испытания была проверена преподавателем.

4) Последовательность действий при выполнении эксперимента:

а) питание и управление двигателем постоянного тока обеспечивается от модуля «Тиристорный преобразователь». В блоке «Выбор режима» модуля необходимо переключатель SA2 перевести в положение «Скорость», переключатель SA3 перевести в положение «Руч», переключатель SA4 перевести в положение «НМ». В блоке «Управление» модуля необходимо переключатель SA5 перевести в положение «Вперед», переключатель SA6 «Разрешение» отключить (перевести тумблер вниз), движок потенциометра RP1 должен находиться в положении «0» (повернут до упора против часовой стрелки).

б) питание обмотки статора постоянным током осуществляется от модуля «Модуль возбуждения», на котором расположены вольтметр и амперметр постоянного тока (на рис. 5.2 это PV1 и PA2 соответственно). В модуле необходимо переключатель SA1 перевести в положение «Руч», движок потенциометра RP1 должен находиться в положении «0» (повернут до упора против часовой стрелки).

в) Переключателем SA1 модуля «Модуль добавочных сопротивлений» установить значение сопротивления в цепи ротора асинхронной машины равным «0» (для снятия естественных характеристик).

в) Включить автоматические выключатели QF1 и QF2 «Модуля питания», кнопки «Сеть» модуля «Тиристорный преобразователь» и модуля «Модуль возбуждения».

г) Движком потенциометра RP1 модуля «Модуль возбуждения» установить заданное значение тока обмотки статора I1. Необходимо снять характеристики для двух различных значений постоянного тока статора I1 (рекомендуемый диапазон 0,5 – 1,3 А). Необходимо записать значение постоянного напряжения U₁ (PV1), подводимого к обмотке статора асинхронной машины.

д) Снять механические характеристики n = f (M) в режиме динамического торможения (рис. 5.3).

Движком потенциометра RP1 модуля «Тиристорный преобразователь» увеличивать частоту вращения ротора n (импульсный датчик частоты) и фиксировать значения тока якоря двигателя I_a (на рис. 5.2 PA1), результаты записывать в табл. 5.1. Рекомендуется изменять частоту вращения ротора в диапазоне 0 – 200 об/мин с шагом 40 об/мин и в диапазоне 200 – 1500 об/мин с шагом 100 об/мин.

Предварительно необходимо подготовить четыре таблицы (табл. 5.1), в которых будут приведены результаты эксперимента и расчета для двух естественных характеристик (R₂ = 0) и двух реостатных характеристик (R₂ = 50 Ом).

Т а б л и ц а 5.1

Результаты измерения и расчета естественной (реостатной) характеристики при I₁ =  А и R₂ =  Ом*

Ia, A	MДПТ, Н·м	Mпотери, Н·м	MАД, Н·м	n, об/мин

* Рекомендуется снять 15 – 17 точек каждой характеристики.

е) Перевести потенциометр RP1 модуля «Тиристорный преобразователь» в положение «0», установить другое значение тока I₁ (п.4,г) и повторить п. 4.д.

ж) Перевести потенциометр RP1 модуля «Тиристорный преобразователь» в положение «0», переключателем SA1 модуля «Модуль добавочных сопротивлений» установить значение сопротивления в цепи ротора асинхронной машины равным 50 Ом (для снятия реостатных характеристик), установить значение тока I1 и повторить п. 4.д.

з) После завершения эксперимента перевести потенциометр RP1 модуля «Тиристорный преобразователь» в положение «0», включить кнопку «Сеть» модуля «Тиристорный преобразователь», «Модуль возбуждения» и автоматические выключатели QF1 и QF2 «Модуля питания».