5.4. Землесосные разработки
Основным условием успешной работы земснаряда в зимнее время является поддержание вокруг земснаряда и плавучего пульпопровода незамерзающей майны (полыньи), площадь которой может быть ориентировочно определена по формуле
(5.1)
где Qц – производительность циркуляционной установки, м3/с;
tв, t – соответственно температура воды на уровне водозабора и температура воздуха, °С;
υ – скорость ветра, м/с.
Поддержание незамерзающей майны может быть осуществлено при помощи гидравлической циркуляционной установки с центробежными и пропеллерными насосами, создающими в майне течение воды из нижних слоев водоема в верхние со скоростью 0,1 м/с, что предотвращает образование льда.
При отсутствии указанной выше установки майна может поддерживаться пневматической циркуляционной установкой, состоящей из компрессора, смонтированного на земснаряде, и расположенных на небольшой глубине вокруг плавучей системы перфорированных труб.
5.5. Укладка грунта
Основным требованием во время зимнего намыва грунта является поддержание намываемой поверхности в талом состоянии, а в случае намыва на промороженную поверхность – ее оттаивание.
Для выполнения этого требования рекомендуется применять при отрицательных температурах в основном безэстакадный способ намыва и выбирать размеры карт и расходы пульпы таким образом, чтобы интенсивность намыва была в два – три раза большей, чем в летний период. В процессе намыва необходимо тщательно следить за состоянием прудка-отстойника и за работой водосбросных систем, не допуская перерывов в работе более 10…15 ч. Если на поверхности намываемого грунта образуется мерзлая корка толщиной более 15…18 см, то ее монолитность должна быть нарушена до начала последующего намыва.
Библиографический список
Биткин Г.В., Горин М.А., Вавилов Н.Г. Гидромеханизация на транспортном строительстве. – М.: Транспорт, 1970. – 304 с.
Булаш Н.М., Новожилов Г.Ф. Производство земляных работ средствами гидромеханизации в транспортном строительстве. – Л.: ЛИИЖТ, 1972. – 57 с.
Глевицкий В.И. Гидромеханизация в транспортном строительстве. – М.: Транспорт, 1988. – 271 с.
Железнодорожное строительство. Технология и механизация / С.П. Першин, М.А. Зензинов, Н.А. Фищуков, Г.Н. Шадрина; Под ред. С.П. Першина. – М.: Транспорт, 1991. – 399 с.
Ильин Н. И. Земснаряды. - М.: Транспорт, 1982. – 200 с.
Нурок Г.А. Процессы и технология гидромеханизации открытых горных работ. – М.: Недра, 1979. – 549 с.
Огородников С.П. Гидромеханизация разработки грунтов. – М.: Стройиздат, 1986. – 256 с.
Огурцов А.И. Намыв земляных сооружений. – М.: Стройиздат, 1974. – 366 с.
Попов Ю.В., Рощупкин Д.В. Гидромеханизация земляных работ в зимнее время. – Л.: Стройиздат, 1979. – 186 с.
Технология железнодорожного строительства / Э.С. Спиридонов, А.М. Призмазонов, А.Ф. Аккуратов, Т.В. Шепитько; Под ред. А.Н. Призмазонова, Э.С. Спиридонова. – М.: Желдориздат, 2002. – 631 с.
Указания по проектированию производства земляных работ способом гидромеханизации/ Главпроект Минтрансстроя СССР. – М.: 1985. – 161 с.
Шкондин Б. М. Машины для гидромеханизации земляных работ. М.: Стройиздат, 1982. – 183 с.