1.3 Расчет вагонопотоков с контейнерами

Суточные вагонопотоки с контейнерами как по прибытию, так и по отправлению определяются для каждого класса контейнеров отдельно

, (30)

где - суточный вагонопоток, ваг/сут;

- доля вагонов типа i, используемых для перевозки контейнеров данного класса, задается преподавателем, доли единиц;

- количество условных контейнеров, размещаемых в вагоне типа i (студенты вычерчивают схему размещения контейнеров на подвижном составе).

1СС:

УКК-5:

Рассчитанный суточный контейнеропоток и вагонопоток распределяются по контейнерным площадкам пропорционально числу работающих на них погрузочно-разгрузочных машин ().

, (31)

1СС:

УКК-5:

. (32)

1СС:

УКК-5:

Далее определяется длина грузового фронта каждой площадки

, (33)

где - длина вагонаi.

Результаты расчетов приводятся в таблице 4.

Таблица 4 – Характеристика технического оснащения контейнерных площадок

Класс контейнеров	Номер площадок	Суточный контейнеро- и вагонопоток		Техническая характеристика
		конт/сут	ваг/сут	Число ПРМ	Емкость ед.	Общая длина, м	Длина ГФ, ваг.
Среднетоннажные:	1	346	22	3	708	218	14
Крупнотоннажные:	2	215	27	3	207	200	11

2. Размещение грузов в контейнерах

2.1 Выбор наиболее рационального способа укладки грузов в транспортные пакеты

В контейнерах тарно-штучные грузы могут размещаться в таре, в облегченной упаковке и без тары. Наиболее целесообразно производить загрузку контейнеров тарно-штучными грузами, предварительно сформированными в транспортные пакеты на поддонах или без поддонов. Пакеты должны быть прочно скреплены обвязками, стяжками или полимерной пленкой (термоусадочной или растягивающейся).

Для формирования пакетов рекомендуется использовать поддоны с размерами в плане имм.

При выборе оптимальной схемы загрузки контейнеров транспортными пакетами, сформированными из единичных грузовых мест необходимо:

- разработать схемы укладки грузовых мест в пакеты на поддонах разных параметров;

- рассчитать необходимую прочность полимерной пленки для стабилизации транспортного пакета и ее необходимый расчет;

- предложить варианты размещения пакетов в контейнере, рассчитать характеристики предложенных схем размещения и выбрать наиболее рациональную;

- проверить правильность размещения центра масс груза в контейнере и необходимость крепления пакетов от сдвигов внутри контейнера.

Допустимую высоту укладки грузов на поддоне, с учетом внутренних размеров контейнера, определяем по формуле, мм:

, (34)

где – высота транспортного пакета с поддоном, мм;

Н_к – внутренняя высота контейнера, мм;

100 – зазор между крышей контейнера и пакета, необходимый для установки последнего;

К_п – количество пакетов, размещаемых по высоте контейнера.

мм

мм

Определяем допустимую высоту укладки грузов без поддона, мм:

, (35)

где 150 мм - высота стандартного деревянного двухнастильного поддона.

1 СС:

УУК-5:

Общая высота пакетов на поддонах при установке их в два яруса в контейнерах типа IA, IB, IC должна быть не более 1050 мм (включая высоту поддона равную 150 мм), а в контейнерах типа IAA, IBB, ICC не более 1150 мм.

Общая высота пакетов на поддонах при установке их в один ярус должна быть соответственно не более 1950 и 2030 мм.

По формулам, приведенным в таблице 5, определяем количество грузов, размещенных в транспортном пакете по каждому из четырнадцати способов укладки. Где, в математических моделях разных способов укладки грузов на поддоны:

a, b, c – длина и ширина на поддоне и высота укладки на нем груза, м;

, ,  - длина, ширина, высота одного груза;

 (…) – обозначение целой части числа, получающегося в результате выполнения действий в скобках.

Находим i-й способ укладки грузов, при котором обеспечивается максимальное количество грузов в транспортном пакете, и принимаем его за искомый:

. (36)

Определяем массу транспортного пакета, кг:

, (37)

где m_Г – заданная масса одного груза, m_Г =17кг;

m_под – масса поддона, m_под=30 кг.

При этом масса пакета при установке в два яруса должна быть не более одной тонны, а в один ярус – 1,5 т.

Коэффициент заполнения объёма транспортного пакета грузами определяем по формуле:

. (38)

Таблица 5 - Способы укладки грузов в транспортные пакеты

Формула для расчетов числа грузов на поддоне	Характеристика способов укладки	Схема в плане
1	2	3
(2.3)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль поддонов
(2.4)	Короткая сторона груза укладывается вдоль длины поддона
(2.5)	Примерно половина слоев укладывается по способу 1, остальные по способу 2 (полная перевязка слоев)	Нечетные слои  Четные слои
(2.6)	Примерно половина слоев укладывается по способу 2, остальные по способу 1 (полная перевязка слоев)	Нечетные слои   Четные слои  
(2.7)	Длинная сторона груза укладывается вдоль длины поддона, а высота вдоль его ширины
(2.8)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль ширины поддонов, а высота вдоль – его длины
(2.9)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль высоты поддона, а их ширина – вдоль длины поддона
(2.10)	Высота грузов укладывается вдоль длины поддона, а длина вдоль его высоты
(2.11)	В каждом слое первый ряд грузов по ширине поддонов укладывается длинной стороной вдоль длины поддона, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона (частичная перевязка)
(2.12)	В каждом слое второй ряд грузов по ширине поддонов укладывается длинной стороной вдоль длины поддона, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона (частичная перевязка)
(2.13)	Грузы укладываются длинной стороной вдоль длины поддона, пока помещаются, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона
(2.14)	В каждом слое накладывается один ряд грузов по длине поддона длинной стороной вдоль ширины поддона, а в остальное пространство длинной стороной вдоль длины поддона
(2.15)	Грузы укладываются по способу 1 пока помещаются, а затем докладка по ширине так, чтобы высота груза была вдоль ширины поддона, а ширина вдоль его длины
(2.16)	Грузы укладываются по способу 1 пока помещаются, а затем докладка по ширине так, чтобы высота груза была вдоль ширины поддона, а длина груза вдоль длины поддона

Применяем способ № 14, N=96:

Рациональным способом укладки грузов мм в транспортный пакет оказался способ № 14, при котором грузы укладываются по способу 1 пока помещаются, а затем докладка по ширине так, чтобы высота груза была вдоль ширины поддона, а длина груза вдоль длины поддона. Коэффициент использования объема транспортного пакета составляет, а общая масса пакетакг.

УУК-5:

Формула для расчетов числа грузов на поддоне	Характеристика способов укладки	Схема в плане
1	2	3
(5.1)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль поддонов
(5.2)	Короткая сторона груза укладывается вдоль длины поддона
(5.3)	Примерно половина слоев укладывается по способу 1, остальные по способу 2 (полная перевязка слоев)	Нечетные слои  Четные слои
(5.4)	Примерно половина слоев укладывается по способу 2, остальные по способу 1 (полная перевязка слоев)	Нечетные слои   Четные слои  
(5.5)	Длинная сторона груза укладывается вдоль длины поддона, а высота вдоль его ширины
(5.6)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль ширины поддонов, а высота вдоль – его длины

Продолжение таблицы 5

1	2	3
(5.7)	Длинная сторона грузов укладывается вдоль высоты поддона, а их ширина – вдоль длины поддона
(5.8)	Высота грузов укладывается вдоль длины поддона, а длина вдоль его высоты
(5.9)	В каждом слое первый ряд грузов по ширине поддонов укладывается длинной стороной вдоль длины поддона, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона (частичная перевязка)
(5.10)	В каждом слое второй ряд грузов по ширине поддонов укладывается длинной стороной вдоль длины поддона, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона (частичная перевязка)
(5.11)	Грузы укладываются длинной стороной вдоль длины поддона, пока помещаются, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона
(5.12)	В каждом слое накладывается один ряд грузов по длине поддона длинной стороной вдоль ширины поддона, а в остальное пространство длинной стороной вдоль длины поддона
(5.13)	Грузы укладываются по способу 1 пока помещаются, а затем докладка по ширине так, чтобы высота груза была вдоль ширины поддона, а ширина вдоль его длины
(5.14)	Грузы укладываются по способу 1 пока помещаются, а затем докладка по ширине так, чтобы высота груза была вдоль ширины поддона, а длина груза вдоль длины поддона

Применяем способ № 11, N=72:

Рациональным способом укладки грузов мм в транспортный пакет оказался способ № 11, при котором грузы укладываются длинной стороной вдоль длины поддона, пока помещаются, а в остальном пространстве слоя – длинной стороной вдоль ширины поддона. Коэффициент использования объема транспортного пакета составляет, а общая масса пакета кг.