- •Методические указания
- •К выполнению курсовой работы по дисциплине
- •«Электромагнитная совместимость
- •Электрических железных дорог»
- •Введение
- •Задание
- •Исходные данные
- •Габариты расчётного участка
- •Параметры системы тягового электроснабжения
- •Значения коэффициента акустического воздействия
- •Частотные характеристики коэффициента чувствительности двухпроводных телефонных цепей связи и проводного вещания
- •Коэффициент распространения для однопроводных линии
- •Оформление курсовой работы
- •Расчет опасных напряжений при магнитном влиянии
- •Расчет опасных напряжений при электрическом влиянии
- •Расчет мешающих влияний
- •Исходные данные для примера
- •Нормы опасных и мешающих напряжений
- •Последовательность выполнения курсовой работы
- •Библиографический список
- •Данные для построения токовых кривых
Исходные данные
1. Расчетная схема
для определения влияния тяговой сети
на линию связи приведена на рис. 1.
Соответствующие расстояния (
)
(α, lТ,
lН,
l)
берутся из таблицы 1 в соответствии с
предпоследней цифрой шифра.
2. Число путей – 1, тип рельсов – Р65, подвеска – ПБСМ70+МФ100.
3. Тип линии связи – воздушная, на железобетонных опорах. Тип кабеля при каблировании линии связи – МКБАБ 7Х4Х 1,2+6Х0,9.
4. Мощность короткого
замыкания на шинах тяговых подстанций
и их мощность
,
проводимость земли
и число поездов т,
одновременно находящихся на участке
при вынужденном режиме, берутся из
таблицы 2 в соответствии с последней
цифрой шифра.
5. Кривая тягового тока при расчете мешающих влиянии берется из приложения в соответствии с вариантом.
6. Частотные
характеристики коэффициента
чувствительности
значения
коэффициента акустического воздействия
,
коэффициента распространения
и коэффициента экранирующего воздействия
оболочки кабеля
приведены в таблицах 3, 4, 5 и 6.
Значения всех остальных величин, необходимых для выполнения курсовой работы, даны в тексте методических указаний.
Таблица 1
Габариты расчётного участка
|
Исходные данные |
Предпоследняя цифра шифра | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
, м |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
10 |
15 |
20 |
36 |
30 |
|
lT, км |
35 |
40 |
45 |
50 |
35 |
40 |
46 |
60 |
35 |
40 |
|
l, км |
30 |
45 |
45 |
35 |
45 |
45 |
50 |
30 |
50 |
40 |
|
lH, км |
0 |
0 |
10 |
10 |
5 |
0 |
10 |
10 |
0 |
0 |
Таблица 2
Параметры системы тягового электроснабжения
|
Исходные данные |
Последняя цифра шифра | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
|
300 |
500 |
800 |
400 |
300 |
500 |
800 |
300 |
600 |
300 |
|
|
50 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
|
|
800 |
800 |
500 |
800 |
400 |
800 |
400 |
600 |
500 |
800 |
|
|
32 |
50 |
50 |
32 |
50 |
32 |
50 |
50 |
32 |
32 |
|
m |
3 |
4 |
3 |
3 |
2 |
4 |
3 |
4 |
2 |
3 |
|
, См/м |
10-2 |
210-2 |
410-2 |
610-2 |
810-2 |
10-1 |
310-2 |
910-2 |
310-2 |
610-2 |
Таблица 3
