МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»

Электроснабжение железных дорог

Руководство к курсовому и дипломному проектированию

для студентов специальности

190401 - Электроснабжение железных дорог

Составители: В.Л.Григорьев

М.А.Гаранин

Самара 2009

УДК 621.331

Григорьев В.Л. ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ: руководство к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 190401 - Электроснабжение железных дорог / В.Л. Григорьев, М.А. Гаранин. − Самара: СамГУПС, 2009. − 36 с.

Утверждено на заседании кафедры «Электроснабжение железнодорожного транспорта» 29.10.2009 г. протокол № 4.

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

Руководство содержит описание методики расчета и выбора основных параметров системы тягового электроснабжения: мощности тяговых подстанций и площади сечения проводов контактной сети. В качестве исходных данных используется профиль пути и расположения тяговых подстанций на реальных участках Куйбышевской, Приволжской и Южно-Уральской железных дорог. При выполнении проекта студент использует программный комплекс КОРТЭС.

Авторы: Григорьев В.Л., д.т.н., профессор

Гаранин М.А., к.т.н., доцент

Рецензенты: В.М. Дашков, к.т.н., доцент кафедры «Электроснабжение промышленных предприятий» СамГТУ; А.М. Коротков, 1-й зам.начальника службы Электрификации и электроснабжения Кбш. ж.д.

Подписано в печать 28.12.2009. Формат 60х84 1/16. Усл. печ. л. __. Тираж 100 экз. Заказ № 227.

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2009

Оглавление

Введение…………………………………………………………………………………..	00
1. Содержание курсового проекта………………………………………………………	00
2. Задание и исходные данные………………………………………………………….	00
3. Определение мощности опорной тяговой подстанции…………………………….	00
4. Определение количества понизительных трансформаторов………………………	00
5. Расчет площади сечения проводов контактной сети для двух схем питания……………………………………………………………………………..	00
6. Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети на нагревание……………………………………………………………………………..	00
7. Экономическое сравнение двух схем питания контактной сети…………………..	00
8. Расчет потери напряжения в тяговой сети до расчетного поезда………………….	00
9. Определение перегонной пропускной способности участка……………………….	00
10. Расчет наибольших токов короткого замыкания, выбор защиты и уставок фидеров контактной сети…………………………………………………….	00
Библиографический список……………………………………………………………..	00
Приложение 1…………………………………………………………………………….	00

Введение

Целью курсового проекта является освоение студентами теоретического материала и получение практических навыков по расчету системы тягового электроснабжения /1/.

Расчет включает определение основных параметров устройств системы тягового электроснабжения, которыми являются:

• мощность тяговых подстанций (мощность и количество понизительных трансформаторов);

• расстояние между тяговыми подстанциями;

• площадь сечения проводов контактной подвески.

Основные параметры устройств системы тягового электроснабжения зависят от величины и характера изменения тяговой нагрузки, применяемых схем питания тяговой сети, а также от наличия средств, повышающих качество электроэнергии и снижающих потери мощности и электроэнергии. При этом основная сложность расчета обусловлена учетом специфики тяговой нагрузки.

Таким образом, расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения и средств повышения качества электроэнергии в общем случае это сложная технико-экономическая задача. Основные принципы выбора и размещения средств повышения качества электрической энергии с позиции системного подхода изложены в литературе /2/.