- •Введение
- •Общие правила техники безопасности
- •Лабораторно-практическая работа № 1
- •Лабораторно-практическая работа № 2
- •Лабораторно-практическая работа № 3
- •Лабораторно-практическая работа № 4
- •Лабораторно-практическая работа № 5
- •Лабораторно-практическая работа № 6
- •Лабораторно-практическая работа № 7
- •Лабораторно-практическая работа № 8
- •Лабораторно-практическая работа № 9
- •Лабораторно-практическая работа № 10
- •Лабораторно-практическая работа № 11
- •Лабораторно-практическая работа № 12
- •Лабораторно-практическая работа №13
- •Лабораторно-практическая работа № 14
- •Лабораторно-практическая работа № 15
- •Лабораторно-практическая работа № 16
- •Лабораторно-практическая работа №17
- •Лабораторно-практическая работа № 18
- •Лабораторно-практическая работа № 19
- •Лабораторно-практическая работа № 20
- •Лабораторно-практическая работа № 21
- •Лабораторно-практическая работа № 22
- •Лабораторно-практическая работа № 23
- •Лабораторно-практическая работа № 24
- •Лабораторно-практическая работа № 25
- •Лабораторно-практическая работа № 26
- •Лабораторно-практическая работа № 27
- •Лабораторно-практическая работа № 28
- •Лабораторно-практическая работа № 29
5.Перечислите детали плавкого предохранителя:
6.Перечислите детали термобиметаллического предохранителя однократного действия:
7.Перечислите детали термобиметаллического предохранителя многократного действия:
Лабораторно-практическая работа № 15
Общее устройство трансмиссии Цель занятия: изучить практически общее устройство трансмиссии
автомобиля, ознакомиться со способами экспериментального определения передаточных чисел трансмиссии. Изучить практически общее устройство гидравлического привода сцепления, устройство главного и рабочего цилиндров гидропривода сцепления.
Оборудование и инструмент: шасси автомобиля, укомплектованное всеми агрегатами трансмиссии (в сборе на стенде), главный и рабочий гидроцилиндры привода сцепления, тиски, набор гаечных ключей, отвертки, пусковая рукоятка, мел, плакаты «Общее устройство трансмиссии» и «Гидравлический привод сцепления», лабораторный практикум.
Особые правила техники безопасности. Не прикасаться к вращающимся и переметающимся деталям трансмиссии. Предупреждать товарищей о начале проворачивания трансмиссии во избежание травм от движущихся деталей. Быть осторожным при разборке гидроцилиндров, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на кожу и одежду. При попадании тормозной жидкости на кожу следует обильно промыть пораженное место струей воды.
Теоретический блок. Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и изменения его по величине и направлению, а также для распределения крутящего момента в определенном соотношении между ведущими колесами.
Отношение общего количества колес к количеству ведущих называется колесной формулой (4x2, 4x4, 6x4, 6x6 и т.п.).
64
В конструкцию трансмиссии полноприводного автомобиля входят: сцепление; коробка передач; раздаточная коробка; карданные передачи; механизмы заднего и переднего ведущих мостов (главная передача и дифференциал); полуоси; шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). В конструкцию трансмиссии заднеприводного автомобиля входят: сцепление; коробка передач; карданная передача; механизм заднего ведущего моста (главная передача и дифференциал); полуоси. В конструкцию трансмиссии переднеприводного автомобиля входят: сцепление; коробка передач; механизм переднего ведущего моста (главная передача и дифференциал); полуоси; ШРУС.
Гидравлический привод сцепления состоит из педали, главного и рабочего гидроцилиндров, трубопроводов (соединяющих гидроцилиндры ) и толкателя (действующего на вилку выключения сцепления).
Педаль, подвешенная к кронштейну кузова, связана со штоком главного цилиндра. Главный гидроцилиндр состоит из корпуса, поршня, штока, резервуара для жидкости, установленного на корпусе цилиндра, штуцера, компенсационного отверстия, обратного клапана, крепежных и уплотняющих деталей. Главный цилиндр горизонтально крепится к кузову или раме автомобиля в непосредственной близости от педали управления сцеплением. Рабочий цилиндр состоит из корпуса, поршня, штока, связанного с вилкой выключения сцепления, подводящего штуцера, крепежных и уплотняющих деталей. Устанавливается рабочий цилиндр на кожухе сцепления или на кронштейне блока цилиндров в непосредственной близости от вилки выключения сцепления.
Подготовить конспект и перейти к выполнению практической части лабораторно – практической работы.
Порядок выполнения работы:
Найдите на автомобиле все агрегаты трансмиссии и впишите названия этих деталей:
65
Операция |
Технология выполнения |
Инструмент |
1. Определение |
1.1. Сделать мелом соответствующие |
|
передаточных |
отметки на шкиве коленвала и блоке |
|
чисел |
цилиндров. |
|
трансмиссии на |
1.2. Сделать мелом соответствующие |
|
всех передачах. |
отметки на ступице ведущего колеса и |
|
|
неподвижной части балки моста. |
|
|
1.3. Включить первую передачу. |
|
|
1.4. Сделать 10 оборотов коленвала и |
|
|
при этом подсчитать число оборотов |
|
|
ведущих колес. |
|
|
1.5. Определить передаточное число |
η| |
|
трансмиссии по формуле |
|
|
η = nколенвала / nколес, где n - количество |
|
|
оборотов. |
|
|
1.6. Записать значение передаточного |
|
|
числа (см. контрольный вопрос № 1). |
|
|
1.7. Выполнить операции 1.3 - 1.6 на |
|
|
остальных передачах. |
|
2.Изучение 2.1. Закрепить цилиндр в тисках.
устройства |
2.2. Снять отверткой кольца крепления |
||
главного |
защитного колпака и толкателя. |
||
цилиндра |
2.3. Вынуть из картера замочное |
||
гидропривода |
кольцо, упорную шайбу, поршень, |
||
сцепления. |
пластинчатый |
клапан, |
манжету, |
|
пружину, нагнетательный и обратный |
||
|
клапаны в сборе. |
|
|
2.4.Отвернуть болты крепления и снять крышку картера и прокладку.
2.5.Используя плакат, цилиндр в разрезе и разобранный цилиндр, изучить его устройство.
2.6.Записать перечень деталей цилиндра (см. контрольный вопрос №
2).
2.7.Собрать цилиндр (выполнить сборочные операции, обратные операциям 2 4,2.3,2.2).
66
3.Изучение уст- |
3.1. Закрепить цилиндр в тисках. |
||||
ройства |
3.2. Снять грязезащитные колпаки и |
||||
рабочего |
стопорные кольца. |
|
|
||
цилиндра |
3.3. Извлечь из цилиндра шток с |
||||
гидропривода |
поршнем, манжетой и пружину |
||||
сцепления. |
3.4. Используя плакат, цилиндр в |
||||
|
разрезе |
и |
частично разобранный |
||
|
цилиндр, изучить его устройство. |
||||
|
3.5. |
Записать |
перечень |
деталей |
|
|
цилиндра (см. контрольный вопрос № |
||||
|
3). |
|
|
|
|
|
3.6. Собрать цилиндр (выполнить |
||||
|
сборочные |
операции, |
обратные |
||
|
операциям 3.3, 3.2). |
|
|
||
Задания для отчета
1. Обозначьте в соответствии с нумерацией агрегаты трансмиссии (рис.
15.1.).
а)
б)
в)
г)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Рис. 15.1. Схемы трансмиссий
2. Обозначьте, согласно указателю (рис. 15.2), номер детали и прибора гидропривода сцепления, соответствующий подрисуночной подписи.
67
