Автомобильная травма

Фазами травмирования при фронтальном центральном столкновении легкового автомобиля с человеком являются:

*

Соударение частей автомобиля с человеком

Накатывание колеса автомобиля на тело

*

Падение тела на автомобиль

*

Отбрасывание тела и падение его на дорогу

*

Продвижение тела по дороге

Фазами травмирования при фронтальном центральном столкновении грузового автомобиля с человеком являются:

*

Соударение частей автомобиля с человеком

*

Отбрасывание тела и падение его на дорогу

Падение человека на автомобиль

*

Продвижение тела по дороге

Сдавление тела колесом автомобиля

Фазами травмирования при боковом срединном столкновении легкового автомобиля с человеком являются:

*

Соударение частей автомобиля с человеком

Падение человека на автомобиль

*

Отбрасывание тела и падение его на дорогу

*

Продвижение тела по дороге

Повторное продвижение тела колесом по дороге

Фазами травмирования при боковом срединном столкновении грузового автомобиля с человеком являются:

*

Соударение частей автомобиля с человеком

*

Отбрасывание тела и падение его на дорогу

*

Продвижение тела по дороге

Падение человека на автомобиль

Накатывание колеса автомобиля на тело

Фазами травмирования при фронтальном краевом столкновении легкового автомобиля с человеком являются:

Падение человека на автомобиль

*

Соударение частей автомобиля с человеком

*

Отбрасывание тела и падение его на дорогу

*

Продвижение тела по дороге

Придавливание тела колесом к дороге

Повреждения на первой фазе столкновения легкового автомобиля с человеком возникают от:

Удара телом о части автомобиля

*

Непосредственного удара выступающими частями автомобиля

*

Трения о тело выступающих частей автомобиля

*

Явлений, сопровождающих ударное воздействие

Сдавления тела колесом автомобиля

Повреждения на второй фазе фронтального центрального столкновения легкового автомобиля с человеком возникают от:

Непосредственного удара выступающими частями автомобиля

*

Непосредственного удара телом о части автомобиля

Трения о тело выступающих частей автомобиля

*

Явлений, сопровождающих ударное воздействие

Трения телом о дорогу

Повреждения на третьей фазе фронтального столкновения грузового автомобиля с человеком образуются от:

Непосредственного удара тела о дорогу

*

Трения тела о дорогу

Явлений, сопровождающих удар тела о дорогу

Непосредственного удара тела об автомобиль

Придавливания тела колесом к дороге

Варианты столкновения движущегося автомобиля с человеком следующие:

*

Фронтальное

*

Тангенциальное

Краевое

*

Задней поверхностью автомобиля

Центральное

Локальные повреждения, возникающие на первой фазе фронтального столкновения легк. автомобиля с человеком располагаются в области:

*

Голеней

*

Бедра

Туловища

*

Таза

Головы

Локальные повреждения, возникающие на первой фазе фронтального столкновения груз. автомобиля с человеком располагаются в области:

*

Туловища

*

Головы

*

Таза

Голеней

*

Бедер

Локальные повреждения, возникающие на второй фазе фронтального столкновения легкового автомобиля с человеком локализуются в области:

Бедер

Голеней

*

Туловища

*

Головы

*

Верхних конечностей

Вторая фаза травмирования при фронтальном столкновении грузового автомобиля с человеком:

Наблюдается

*

Не наблюдается

Тело человека падает с капота легкового автомобиля на дорогу при:

*

Резкой остановке автомобиля

*

Маневрировании в стороны

Увеличении скорости движения

Прямолинейном движении

Плавном торможении

Области тела, где возникают отдаленные повреждения на первой фазе фронтального столкновения легкового автомобиля:

Таз

*

Шейный отдел позвоночника

Череп

*

Грудь и живот

*

Нижние конечности

Явления, которые обусловливают возникновение отдаленных повреждений от опосредованного действия удара при фронт. столкновении легкового автомобиля с человеком:

*

Сгибание и разгибание

*

Кручение

*

Сотрясение

Сжатие

Растягивание

Варианты столкновения легкового автомобиля с человеком, при которых отсутствует вторая фаза:

*

Тангенциальное срединное столкновение

*

Тангенциальное заднее столкновение

Фронтальное центральное столкновение

Фронтальное краевое столкновение

*

Тангенциальное переднее столкновение

Варианты столкновения грузового автомобиля с человеком, при которых отсутстствует вторая фаза:

Фронтальное центральное

Фронтальное краевое

*

При всех вариантах

Тангенциальное переднее

Тангенциальное заднее

Повреждения на второй фазе тангенциального срединного столкновения грузового автомобиля с человеком возникают от:

Непосредственного удара тела об автомобиль

*

Непосредственного удара тела о дорогу

*

Явлений, сопровождающих удар тела о дорогу

Трения тела о дорогу

Повторного трения тела о дорогу

Повреждения от сотрясения, обусловленного опосредованным действием удара частями автомобиля, проявляются в виде:

Ссадин кожи

*

. Кровоизлияний в связочный аппарат печени

*

Кровоизлияний в связочный аппарат почек

*

Кровоизлияний в области корней легких

Буллезной эмфиземы легких

Повреждения шейного отдела позвоночника от сгибания шеи, обусловленного опосредованным действием удара частями автомобиля, проявляются в виде:

Поперечных переломов тел позвонков

Клиновидных переломов позвонков в заднем отделе

*

Клиновидных переломов тел позвонков в переднем отделе

Продольных переломов тел позвонков

Диагональных переломов тел позвонков

Варианты полного переезда через тело колесом автомобиля:

*

Передним колесом (колесами)

*

Передним и задним колесами одной стороны автомобиля

*

Передним и задним колесами обеих сторон автомобиля

Неполный переезд передним колесом

Неполный переезд задним колесом/колесами/

Фазы травмирования при полном переезде тела колесом автомобиля:

*

Соударение вращающегося колеса с телом

*

Продвижение и перемещение тела колесом по дороге

*

Накатывание и перекатывание колеса через тело

Соударение частей автомобиля с телом

*

Вторичное продвижение тела колесом и др.частями автомобиля по дороге

Повреждения на первой фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:

Сдавления тела между колесом и дорогой

*

Удара колеса по телу

*

Трения вращающегося колеса о тело

Трения тела о дорогу

Повреждения на пятой фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:

Сдавления тела между колесом и дорогой

*

Вторичного трения тела о дорогу

*

Удара по телу частей днища автомобиля

Трения о тело вращающегося колеса

Повреждения на второй фазе переезда тела колесом автомобиля образуются от:

Сдавления тела между колесом и дорогой

Удара колесом по телу

*

Трения тела о покрытие дороги

Трения тела о покрытие дороги при повторном продвижении

Повреждения на третьей и четвертой фазах переезда тела колесом автомобиля образуются от:

Удара по телу вращающимся колесом

*

Сдавления тела между колесом и дорогой

Трения тела о покрытие дороги

Удара по телу частями днища автомобиля

На первой фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:

*

Локальные

Отдаленные

Одновременно локальные и отдаленные

На второй фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:

*

Локальные

Отдаленные

Одновременно локальные и отдаленные

На третьей и четвертой фазах переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:

Локальные

Отдаленные

*

Одновременно локальные и отдаленные

На пятой фазе переезда тела колесом автомобиля возникают повреждения:

*

Локальные

Отдаленные

Одновременно локальные и отдаленные

Возможность переезда через лежащее тело человека колесом автомобиля зависит от:

*

Скорости движения автомобиля

*

Радиуса колеса

*

Высоты препятствия/лежащего тела/

Массы автомобиля

Ширины колес

Площадь сдавления тела колесом автомобиля при переезде зависит от:

Скорости автомобиля

*

Ширины колес

*

Направления переезда

*

Массы автомобиля

Радиуса колеса

Количество травмируемых областей при переезде тела колесом автомобиля зависит от:

Радиуса колеса

*

Направления переезда

*

Ширины колес

Скорости автомобиля

*

Массы автомобиля

Переезд колесом автомобиля возможен при положении тела лежа на:

Боку

*

Спине

*

Животе

Боку в полусогнутом положении

Направления переезда через тело колесом автомобиля могут быть:

*

Продольное

*

Поперечное

*

Диагональное

Прямолинейное

"Хлыстообразные" переломы шейного отдела позвоночника при травме от столкновения автомобиля с человеком образуются в результате:

*

Сгибания шеи

Кручения шеи

*

Разгибания шеи

Бокового сгибания шеи

Для образования переломов тел шейных позвонков с клиновидной компрессией в переднем отделе удар частями автомобиля должен быть приложен по:

Задней поверхности тела

*

Передней поверхности тела

Боковой поверхности тела

Задне-боковой поверхности тела

Для образования переломов тел шейных позвонков с клиновидной компрессией в заднем отделе удар частями автомобиля должен быть приложен по:

*

Задней поверхности тела

Передней поверхности тела

Боковой поверхности тела

Передне-боковой поверхности тела

При травме от фронтального столкновения грузового автомобиля с человеком поперечно-косые переломы бедра с клиновидным отломком образуются на:

*

Первой фазе

Второй фазе

Третьей фазе

Четвертой фазе

При травме от фронтального столкновения легкового автомобиля с человеком переломы костей свода черепа могут возникать на:

Первой фазе

*

Второй фазе

*

Третьей фазе

Четвертой фазе

Переломы костей свода черепа при фронтальном центральном столкновении легкового автомобиля с пешеходом возникают от:

Удара по голове частями автомобиля

*

Удара головой о части автомобиля

Сдавления головы

Трения головы о части автомобиля

Переломы костей черепа при фронтальном центральном столкновении грузового автомобиля с пешеходом возникают от:

*

Удара по голове частями автомобиля

Удара головой о части автомобиля

Сдавления головы

Трения головы о части автомобиля

При переезде колесом автомобиля через голову в боковом направлении образуются переломы:

Вдавленные

*

Многооскольчатые

Дырчатые

Террасовидные

Лоскутные, дугообразной формы раны бедра, при переезде колесом автомобиля располагаются на:

На стороне бедра противоположной от места соприкосновения колеса

*

Стороне бедра, с которым соприкасалось колесо

Одновременно на обеих сторонах

Отпечатки рисунка протектора колеса автомобиля на одежде,в виде следов наложения могут возникать при:

*

Переезде тела колесом автомобиля

*

Соприкосновении одежды с протектором запасного колеса

*

Соприкосновении одежды со следами протектора на грунте,асфальте

*

Ударе оторвавшимся колесом

Обширные полосовидные ссадины кожи,возникающие на второй фазе переезда, располагаются на поверхности тела, обращенной:

*

К дороге

К колесу

К колесу и к дороге

При переезде области живота колесом автомобиля возникают:

*

Надрывы и разрывы кожи в паховых областях

*

Надрывы и разрывы брыжейки тонкого кишечника

*

Разрывы промежности

*

Размозжения и отрывы внутренних органов

*

Разрывы диафрагмы

На третьей и четвертой фазах переезда грудной клетки колесом автомобиля возникают:

*

Надрывы и разрывы кожи в подключичных областях

*

Буллезная эмфизема легких

*

Отрывы бронхов и легких

*

Разрывы дуги аорты и сердца

Кровоизлияния в корни легких от сотрясения

К локальным повреждениям мягких тканей бедра, возникшим на первой фазе переезда колесом автомобиля относятся:

*

Широкие полосовидные ссадины кожи

*

Дугообразной формы лоскутные раны

Рваные раны

*

Отслоение кожи от подкожной жировой клетчатки

*

Кольцевидные отслоения кожи от подкожной жировой клетчатки

Буллезная эмфизема легких, возникающая при переезде тела колесом автомобиля через грудную клетку, относится к:

Локальным повреждениям

*

Отдаленным повреждениям

Буллезная эмфизема легких, возникающая при переезде тела колесом автомобиля через грудную клетку, развивается:

В пределах зоны сдавления легкого

*

Вне пределов зоны сдавления легкого

Параллельные надрывы и разрывы кожи за ушной раковиной указывают на то, что голова в момент переезда ее колесом автомобиля располагалась:

*

Лицом к поверхности дороги

Затылочной областью к поверхности дороги

Параллельные надрывы и разрывы кожи, расположенные спереди ушной раковины, указывают на то, что голова в момент переезда ее колесом автомобиля располагалась:

Лицом к поверхности дороги

*

Затылочной областью к поверхности дороги

Параллельные надрывы и разрывы кожи в паховой области возникают при переезде колесом автомобиля через область:

Таза

*

Живота

Груди

*

Верхней трети бедер

Варианты направления переезда человека колесом автомобиля:

*

Продольное

*

Поперечное

*

Диагональное

Косо-продольное

Косо-поперечное

Условия, при которых возможен переезд человека обоими передними колесами легкового автомобиля:

*

При положении тела перпендикулярно колее колес

*

Когда длина тела человека больше ширины колеи колес

*

Когда ширина колеи колес меньше длины тела человека

Когда высота днища автомобиля больше высоты лежащего тела

Когда тело человека перед переездом лежит на боку

Широкие полосовидные осаднения бедра при переезде колесом автомобиля возникают от:

*

Удара вращающимся колесом

*

Трения вращающегося колеса

Сдавления тела колесом

Трения о поверхность дороги

Обстоятельства, при которых получают травму водитель и пассажир внутри автомобиля:

*

Столкновение автомобиля с др.автомобилями и транспортными средствами

*

Столкновение автомобиля с неподвижными преградами

*

Опрокидывание автомобиля

*

Резкое начало движения автомобиля

*

Удар по задней части стоящего автомобиля другим движущимся тр. сред-вом

Направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при фронтальном столкновении:

Назад

*

Вперед

Вправо

Влево

Направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при боковом правостороннем столкновении:

Назад

Вперед

*

Вправо

Влево

Направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при передне-боковом правостороннем столкновении:

Вперед

Назад

*

Вперед-вправо

Назад-влево

Направление инерционного смещения тела водителя в салоне автомобиля при ударе по задней части стоящего автомобиля другим движущимся транспортным средством:

Вперед

*

Назад

Вправо

Влево

Фазы травмирования водителя и пассажира в салоне автомобиля при столкновении:

Соударение частей автомобиля с телом

*

Соударение тела с внутренними частями автомобиля

Падение тела на дорогу

*

Сдавление тела между сместившимися частями салона

При соударении водителя с внутренними частями салона автомобиля повреждения возникают от:

*

Непосредственного ударного воздействия/тела о внутренние части салона/

Сдавления тела между сместившимися частями салона

*

Опосредованного действия удара

Трения тела о части салона

При придавливании тела водителя между сместившимися частями салона автомобиля повреждения возникают от:

Непосредственного ударного воздействия

Опосредованного действия ударна

*

Непосредственного сдавления тела между частями салона

*

Опосредованного действия сдавления

Локальные повреждения, возникающие у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении располагаются в области:

*

Стоп

*

Колен

*

Кистей

*

Груди

*

Лица

Отдаленные повреждения, возникающие у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении располагаются в области:

Стоп

*

Голеней и бедра

*

Таза

*

Предплечий и плеча

*

Груди

К локальным повреждениям в области кистей у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении относятся:

Ссадины ладонной поверхности кистей

*

Рваные раны в первом межпальцевом промежутке

*

Кровоизлияния в мягкие ткани в области возвышений 1-го и 5-го пальцев

*

Переломы костей пястья

*

Переломы фаланг пальцев

К локальным повреждениям в области колен у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:

*

Поперечные ссадины на передней поверхности колен

*

Линейные поперечные ушибленные раны на передней поверхности колен

*

Переломы надколенника

*

Переломы мыщелков большой берцовой кости

Рваные раны передней поверхности голеней

К локальным повреждениям в области стоп у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:

Рваные раны на тыльной поверхности стопы

*

Ушибленые и рваные раны на подошвенной поверхности

*

Кровоизлияния в мягкие ткани подошвенной и тыльной поверхностей стопы

*

Переломы пяточной и таранной костей

*

Переломы фаланг пальцев стопы

К локальным повреждениям в области лица у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении относятся:

*

Ушибленые раны лица

*

Вдавленые переломы лобной кости

*

Переломы костей носа

*

Переломы нижней челюсти

*

Резаные раны лица

К отдаленным повреждениям нижних конечностей и таза у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении относятся:

Переломы надколенника

*

Переломы бедра в средней его трети

*

Переломы вертлужной впадины

*

Разрыв лонного сочленения

*

Переломы мыщелков бедренной кости

К отдаленным повреждениям верхних конечностей и плечевого пояса у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении относятся:

*

Задне-верхние вывихи локтевого сустава

*

Переломы костей предплечья в средней трети

*

Переломы шейки плеча

*

Переломы ключицы

Изолированные кровоизлияния в мягкие ткани плеча

Повреждения, возникающие у водителя при правом боковом столкновении автомобиля, располагаются на поверхностях тела:

*

Передней

Задней

*

Правой боковой

Левой боковой

*

Передней и правой боковой одновременно

Повреждения, возникающие у пассажира переднего сидения при правом боковом столкновении автомобиля, располагаются на поверхностях тела:

*

Передней

Задней

*

Правой боковой

Левой боковой

*

Передней и правой боковой одновременно

Локальные повреждения шеи у пассажира переднего сидения, возникающие на первой фазе травмы в салоне автомобиля при его столкновении:

Перелом шейного отдела позвоночника

*

Ссадины передней поверхности шеи

*

Кровоизлияния в мягкие ткани передней поверхности шеи

*

Переломы щитовидного хряща и колец трахеи

*

Разрывы трахеи

Разрывы сердца и дуги аорты с кровоизлияниями в клетчатку средостения, среди лиц получивших травму в салоне легкового автомобиля при его фронтальном столкновении преимущественно наблюдаются у:

Пассажира переднего сидения

*

Водителя

Пассажира заднего сидения справа

Пассажира заднего сидения слева

При переезде таза колесом грузового автомобиля в поперечном направлении переломы костей являются:

Локальными

Конструкционными

*

Локально-конструкционными

При переезде через переднюю поверхность таза колесом грузового автомобиля в поперечном направлении к оси тела переломы наиболее часто локализуются в:

Переднем отделе с двух сторон

Заднем отделе с двух сторон

Одновременно в переднем и заднем отделах с одной стороны

*

Одновременно в передних и задних отделах с двух сторон

Переднем отделе с одной и заднем отделе с другой стороны

При переезде через переднюю поверхность грудной клетки колесом грузового автомобиля в поперечном направлении конструкционные переломы ребер наиболее часто локализуются по:

Окологрудинным линиям с двух сторон

*

Одной из подмышечных линий с двух сторон

Среднеключичным линиям с двух сторон

*

Лопаточным линиям с двух сторон

Задне-верхние вывихи головки бедренной кости у водителя при травме в салоне автомобиля при столкновении возникают при положении бедер:

*

Приведенных друг к другу

Разведенных

Скрещенных

Центральные переломы вертлужной впадины у пассажира переднего сидения при травме в салоне автомобиля при столкновении возникают при положении бедер:

Приведенных друг к другу

*

Разведенных

Скрещенных

Конструкционные переломы бедра у водителя при травме в салоне автомобиля при его столкновении возникают от деформации:

Сжатия

*

Изгиба

Кручения

*

Одновременно изгиба и кручения

Фазы травмирования при выпадении человека из кузова грузового автомобиля:

Соударение частей автомобиля с человеком

*

Соударение тела с частями кузова автомобиля

*

Падение тела из кузова на дорогу

*

Продвижение тела по дороге

Повреждения на второй фазе выпадения человека из движущегося автомобиля образуются от:

*

Непосредственного удара телом о дорогу

Трения телом о дорогу

*

Опосредованного действия удара

Непосредственного сдавления тела

Повреждения, возникающие на первой и третьей фазах выпадения человека из движущегося автомобиля, могут быть:

*

Локальными

Отдаленными

*

Одновременно локальными и отдаленными

На второй фазе выпадения человека из движущегося автомобиля возникающие повреждения являются:

Локальными

Отдаленными

*

Одновременно локальными и отдаленными

Повреждения, возникающие на второй фазе выпадения человека из движущегося автомобиля, обусловлены:

*

Непосредственным ударным воздействием /тела о дорогу/

Непосредственным сдавлением тела

*

Опосредованным действием удара

Трением тела о дорогу

Варианты выпадения человека из кузова движущегося грузового автомобиля:

*

Вперед

*

В сторону

*

Назад

Вниз