2. Расчет затрат на монтаж контроллера – компенсатора на рабочем месте.

При вводе в действие контроллера - компенсатора производятся установочные и монтажные работы, но не производится строительства и реконструкции зданий и сооружений и не предусматривается затрат на производственно-хозяйственный инвентарь, поэтому при расчете капитальных затрат К _М принимается равным 1000 руб.

3. Расчет транспортно-заготовительных расходов

Величина транспортно-заготовительных расходов при изготовлении системы принимается равной 10% от величины расходов на создание системы:

К _ТР = 819,81 * 0,1 = 81,98 руб.

4. Расчет сметной стоимости высвобожденных средств

При вводе в эксплуатацию контроллера - компенсатора не происходит высвобождения средств, так как данная система является принципиально новой системой, и другие системы не являются базой для этой системы.

Таким образом затраты на проектирование и изготовление контроллера – компенсатора реактивной мощности составляют:

К = К _П + К_Е + К_М + К _ТР =

= 4000 + 819,81 + 1000 + 81,98 = 5901,79

Исходные данные для расчётов приведены в таблице 3.5.

Таблица 3.5.

Исходные данные.

Наименование показателя	Условные обозна-чения	Значение показателя по вариантам
		Сравниваемому	Проектиру-емому
1. Совокупные затраты, связанные с проектированием и производством единичного экземпляра системы, руб.	К	-	5901,79
2. Амортизационные отчисления, руб.	Ам	-	590,18
3. Годовой расход электроэнергии, кВт  ч	Wг	149100	131208
4. Годовая стоимость электроэнергии, руб.	Рг	35485,8	31277,5
5. Надбавка к тарифу за электроэнергию при существующем cos , %	Н	14,5	0
6. Годовые затраты на электроэнергию, руб.	Сг	40631,24	31277,5

3. Стоимостная оценка результатов.

Стоимостные результаты – годовая экономия за счёт уменьшения потребления электрической энергии при использовании контроллера - компенсатора, руб.:

С_{1 общ} = С_г1  Н = 35485,8  1,14 = 40631,241;

С_{2 общ} = С_г2  Н =31277,5  1 = 31277,5;

где Р_{1 общ} и Р_{2 общ} – стоимость электроэнергии за год с учётом надбавки к тарифу за существующий cos .

С = С _{1 общ} – С _{2 общ} = 40631,24 – 31277,5 = 9353,70.

где С – годовая экономия при использовании контроллера - компенсатора.

3. Срок окупаемости и коэффициент экономической эффективности

Срок окупаемости капитальных затрат на разработку и изготовление микропроцессорного контроллера – компенсатора реактивной мощности при применении его на данном объекте, лет.:

Т _ОК = (К + Am) / S = 6491.97 / 9353,70 = 0,69

Коэффициент экономической эффективности равен:

Еэ = S / (К + Am) = 9353,70 / 6491.97 = 1,44

3.6 Основные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту

Ниже приведены основные мероприятия, которые проводят на промышленных предприятиях по обслуживанию и ремонту электрических и электрических машин и установок.

Длительное сохранение оборудованием работоспособности и уменьшение суммы затрат на ее поддержание (восстановление) и потерь основного производства, свя­занных с простоями оборудования из-за неисправности, требуют рациональной организации эксплуатации и обя­зательного выполнения комплекса работ по его техниче­скому обслуживанию.

В деятельности ремонтных служб предприятий техническое обслу­живание оборудования должно стоять на первом месте, а ремонт, который не должен рассматриваться как само­цель, на втором.

Рациональная организация технического обслужива­ния требует четкой регламентации и планирования по возможности всех входящих в него работ по их содержанию и периодичности выполнения, а также распределения их между различными исполнителями.

Однако регламентировать весь объем работ, входящих в состав технического обслуживания станков и машин, практически невозможно, так как для этого необходимо непрерывное наблюдение за возникновением имеющих случайный характер отказов всех быстроизнашивающихся деталей и нарушений всех неответственных подвижных сопряжении и неподвижных разъемных соединений.

Организация такого непрерывного наблюдения в на­стоящее время экономически неэффективна. Поэтому на­ряду с регламентированными (плановыми) обязательными работами техническое обслуживание включает случайные работы, выполняемые по потребности.

Основные операции, входящие в состав планового (регламентированного) и непланового технического об­служивания:

Плановый осмотр — это операция планового тех­нического обслуживания, выполняемая с целью проверки всех узлов оборудования и накопления информации об износе деталей и изменении характера их сопряжений, необходимой для подготовки предстоящих ремонтов. Вы­полняется по заранее составленному плану, через уста­новленное нормами Типовой системы число часов опера­тивного времени , отработанных оборудованием, как правило, без разборки узлов, электроннных схем, визуально или с помощью средств технической диагностики. При осмотре может производиться устранение мелких неисправностей .

Ежесменный осмотр — это операция планового тех­нического обслуживания, выполняемая с целью:

• выявления и фиксации изменений состояния отдельных наименее надежных деталей, сопряжений деталей обору­дования и предотвращения их отказов;

• наблюдения за выполнением правил технической эксп­луатации и требований техники безопасности и преду­преждения их нарушений.

Выполняется каждую рабочую смену в объеме, пре­дусмотренном картой планового технического обслужи­вания, без остановки оборудования. По результатам осмотра может производиться устранение неисправностей.

Периодический частичный осмотр —это операция планового технического обслуживания, выполняемая стой же целью, что и ежесменный осмотр, но для более широкой номенклатуры деталей и сопряжений. Она необходима лишь для части моделей оборудования (в зависимости от их надежности). Производится через число часов оператив­ного времени, отработанных оборудованием, и в объеме, установленном картой планового технического обслужи­вания, без остановки оборудования. По результатам ос­мотра может производиться устранение мелких неисправ­ностей .

Ежесменное поддержание чистоты оборудования — это операция планового технического обслуживания, вы­полняемая с целью: предотвращения ускоренного изна­шивания открытых рабочих поверхностей; защиты рабочего (оператора) от травмирования; повышения произ­водительности труда; соблюдения требований промышленной эстетики. Выполняется, как правило, в конце каждой рабочей смены, но при необходимости может производиться несколько раз в смену.

Ежесменное поддержание чистоты помещений, в которых установлено оборудование,—это операция планового технического обслуживания, выполняемая с той же целью и в те же сроки, что и поддержание чистоты оборудования.

Периодическая очистка от пыли — это операция пла­нового технического обслуживания электрической и электронной частей оборудования, осуществляемая с целью:

• предупреждения отказов электрических и электронных систем в связи с замыканиями и утечками через пылевые перемычки;

• предотвращения несчастных случаев в связи с механи­ческими повреждениями изоляции и цепей заземления, скрываемыми слоем пыли;

• соблюдения требований промышленной эстетики.

Вы­полняется через установленное картой планового тех­нического обслуживания число часов, отработанных обо­рудованием.

Регулирование механизмов, устройств, элементов, за­мена быстроизнашивающихся деталей и обтяжка кре­пежных деталей — это операция технического обслу­живания, выполняемая с целью:

• сохранения или восстановления первоначальной произ­водительности, снижающейся в связи с изнашиванием и деформацией отдельных деталей;

• сохранения или восстановления первоначальной точ­ности обработки изделий, уменьшающейся по мере изна­шивания трущихся поверхностей взаимно перемещаю­щихся деталей;

• сохранения или восстановления безопасных условий работы на оборудовании;

• предупреждения прогрессирующего изнашивания и предотвращения поломок деталей, а также повреждений сопряженных деталей.

Может быть плановой, если выполняется через уста­новленное картой планового технического обслуживания число часов оперативного времени, отработанных обору­дованием, и неплановой при выполнении по сигналу опе­ратора или по результатам осмотра до от­работки установленного числа часов.

Проверка геометрической и технологической точности — это операция планового технического обслужива­ния, выполняемая с целью предупреждения брака точных изделий и предотвращения аварий. Выполняется через установленное картой планового технического обслужива­ния число часов оперативного времени, отработанных оборудованием, перечень которого разрабатывается предприя­тием, эксплуатирующим оборудование.

Профилактические испытания электрической и электронной частей оборудования—это операция планового технического обслуживания, осуществляемая с целью:

• предупреждения отказов и сбоев; предотвращения несчастных случаев;

• соблюдения требований «Правил технической эксплуатации электроустановок потреби­телей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации установок потребителей».

Выполняется через установлен­ное картой планового технического обслуживания число часов оперативного времени, отработанных оборудова­нием.

Бездействующее оборудование, которое в связи с изме­нением состава или объема продукции или технологии ее изготовления не подлежит использованию в планируемом году, но не демонтируется ввиду возможного использова­ния в будущем, также нуждается в техническом обслужи­вании.

Консервация —это операция планового техни­ческого обслуживания бездействующего оборудования, осуществляемая с целью защиты его во время бездействия. Выполняется в соответствии с ГОСТ 9.014—78 в течение трех месяцев с момента оста­новки оборудования и повторяется через каждые шесть месяцев. Консервацию действующего редко используе­мого оборудования необходимо производить, если пере­рывы в его использовании превышают три месяца. Перед началом использования бездействующего законсерви­рованного оборудования его электронные схемы необходимо подвергнуть профилактическим испытаниям .

Использование оборудования по назначению неиз­бежно связано с сокращением его ресурса, т. е. прибли­жением к предельному состоянию, при котором продол­жение эксплуатации становится невозможным, неэффек­тивным или опасным для окружающих. Техническое об­служивание замедляет этот процесс и сокращает число от­казов и связанные с ними потери основного производства. Однако рано или поздно наступает необходимость в ре­монте оборудования для поддержания или восстановления его работоспособности и исправности.

Современное оборудование может состоять из трех частей: механической (включающей и гидравлические устройства), электрической и электронной.

О постепенном приближении предельного состояния деталей механической части, как правило, можно судить по признакам, обнаруживаемым визуально, инструмен­тальными замерами и с помощью специальной аппаратуры (увеличение износа поверхностных слоев, отдельные пов­реждения, усталостные трещины и т. п.). Возможность прогнозировать приближение предельного состояния поз­воляет заменять детали в большинстве случаев заранее в плановом порядке.

То же относится к взаимно перемещающимся деталям электрической части и отчасти к изоляции электропрово­дов и обмоток электродвигателей и электроаппаратов. Однако приближение отказа ряда неподвижных деталей и изделий, входящих в состав электрической частя, и радиоэлементов электронных устройств не сопровождается видимыми признаками и не может быть обнаружено до наступления отказа. Замена их возможна только в не­плановом порядке, по потребности. Поэтому по способу организации Типовая система предусматривает два вида ремонтов: плановый и неплановый.

Плановый ремонт — это ремонт, предусмотрен­ный Типовой системой и выполняемый через установлен­ное нормами этой системы число часов оперативного вре­мени, отработанных оборудованием или при достижении установленного нормами технического состояния.

Неплановый ремонт — это ремонт, предусмо­тренный Типовой системой, но осуществляемый в непла­новом порядке, по потребности. Трудовые, материальные ресурсы и время простоя оборудования в неплано­вом ремонте устанавливаются нормами Типовой си­стемы.

По составу работ предусматривается три вида плановых ремонтов: текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт — это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования и состоящий в замене и (или) восстановле­нии отдельных частей.

Средний ремонт — это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстанов­ления ресурса оборудования с заменой или восстановле­нием составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемым в объеме, установленном в нормативно-технической документации.

Капитальный ремонт — этот ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близ­кого к полному восстановлению ресурса изделия с заме­ной или восстановлением любых его частей, включая ба­зовые. К комплексу работ по восстановлению работоспособ­ности оборудования относится также аварийный ремонт.

Аварийный ремонт — это неплановый ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами ремонта и