4.6.2. Определение требуемого снижения уровня шума

Требуемое снижение уровней шума L_тр, дБ, в октавных полосах частот или в уровнях звука, дБА, определяют для каждой расчетной точки, выбранной в соответствии с пунктом 4.6.1.2. При расчетах шума от транспортного потока улиц и дорог, железнодорожных и трамвайных линий, водного и воздушного транспорта, а также от промышленных зон и отдельных предприятий требуемое снижение уровней шума определяют в уровнях звука на всех стадиях проектирования.

Требуемое снижение октавных уровней звукового давления L_тр.i, дБ (или уровней звукаL_Aтр.i, дБА) в расчетной точке на территории от каждого источника шума (транспортный поток улиц и дорог, железнодорожный транспорт, внутриквартальный источник шума, промышленное предприятие и т. п.) определяют по формуле

(4.31)

где L_i– октавный уровень звукового давления или уровень звука отi-го источника, рассчитанный в расчетной точке, дБ (дБА);L_доп– допустимый октавный уровень звукового давления, дБ, или уровень звука, дБА;п– общее число источников шума, учитываемых при расчете суммарного уровня в расчетной точке.

Требуемое снижение октавных уровней звукового давления L_тр, дБ, или уровня звукаL_Aтр, дБА, в расчетной точке в помещении следует определять:

а) при одном источнике шума – по формуле

(4.32)

где L– октавный уровень звукового давления, дБ, или уровень звука от этого источника шума, дБА, рассчитанный в расчетной точке;L_доп– то же, что и в формуле (4.31);

б) при нескольких однотипных одновременно работающих источниках шума (например, ткацкий цех) – по формуле

(4.33)

где L_cyм– октавный уровень звукового давления, дБ, или уровень звука в расчетной точке, дБА, рассчитанные по формулам (4.23) и (4.13);L_доп– то же, что и в формуле (4.31);

в) при нескольких одновременно работающих и расположенных группами источниках шума, сильно различающихся по уровням звуковой мощности (более 10 дБ):

- в расчетной точке в центре наиболее шумной группы – по формуле (4.33), где L_сум– октавные уровни звукового давления или уровни звука, рассчитанные по формуле (4.23);L_доп– то же, что и в формуле (4.32);

- в расчетной точке в центре групп более тихих источников шума – по формуле (4.33).

4.7. Средства и методы защиты от шума

4.7.1. Уменьшение шума в источнике возникновения

Уменьшение механического шума в источнике возникновения достигается за счет:

- замены ударных процессов и механизмов безударными;

- замены возвратно-поступательного движения равномерным вращательным;

- применения клиноременных передач вместо зубчатых, а если это невозможно, замены прямозубых шестерен на косозубые и шевронные;

- замены подшипников качения подшипниками скольжения;

- использования пластмасс в качестве конструкционных материалов;

- принудительного смазывания трущихся поверхностей и т. п.

При аэродинамическом шуме звуковая мощность струи W определяется как

где k – коэффициент пропорциональности; V – скорость истечения струи; D – диаметр отверстия (сопла); ρ – плотность воздуха или газов.

Для уменьшения аэродинамического шума стремятся, когда это возможно, уменьшить скорость истечения струи V; устанавливают на срезе отверстий насадки, действие которых основано, на трансформации спектра шума (переводе в высокочастотную область); устанавливают глушители.

Снижение электромагнитных шумов осуществляется путем конструктивных изменений в электрических машинах, например, путем изготовления скошенных пазов якоря ротора. В трансформаторах применяют плотную прессовку пакетов, используют демпфирующие материалы.