Landsberg-1985-T2
.pdf
без нагрузки, потому что цепь якоря всегда замкнута на обмоткн воз буждения. 169.3. Если пустить генератор в обратную сторону, то инду
цированный ток будет создавать магнитное поле, противоположное ос
таточному намагничиванию индуктора. Индуктор при этом размагни
тится, и генератор не будет работать. 169.4. Нужно на KOp<tTKoe время пропустмт.ь через обмотки возбуждения ток от постороннего источника (батареи аккумуляторов), позаботившись о том, чТОбы этот ток намаг
ничивал нндукт()р в том r!аправлении, которое соответствует указанному
направлению вращения генератора. 173.1. При пуске двигателя рычаг
реостата находится в крайнем правом положении. При этом участок ре остата RnycK введен в цепь якоря и является пусковыл! сопротивлением;
цепь же катушки возбуждения замкнута накоротко через металлическую
полоску. Поэтому, пока рычаг реостата находится на этой полоске, мо тор вращается с наЮIеньшей частотой. Переведя рычаг реостата налево, мы сначал'1 выводим сопротивление RnycK из цепи якоря, а затем начи
наем вводить все большую и большую долю сопротивления Rрег в цепь возбуждения. Магнитный поток при этом уменьшается, а частота вра
щения двигателя возрастает. 173.2. Так как через об~ютку возбуждения проходит ТО.'lько небольшая доЛЯ тока, поступающего в двигатель, а
главная часть его идет через якорь. то в качестве пускового нужно
взять реостат из ТОJlСТОЙ проволоки С малым сопротивлением, а в ка честве регулировочного - реостат из тонкой проволоки с большим со противлением. 173.3. При пуске двигателя вхолостую или с малой на
грузкой ток в якоре очень мал и индуuированиая в якоре э. Д. с. почти
равна напряжению сети. В сериесном двигателе через обмотки возбуж дения проходит ток якоря; ДЛЯ того чтобы при таком малом токе в яко
ре могла индуцироваться БО.'lьшая э. д. с., двигатель ДОJlжен вращаться
с очень большой частотой, т. е. он идет «вразнос». В шунтовом двигате
ле этого не может случиться, потому что здесь ток в обмотках возбужде
ния и магнитный поток в двигателе мало зависят от тока в якоре и не
обходимая э. д. с. индуцируется всегда при умеренной частоте вращения двигателя. 177.1. Либо ВК.'lючить реостат последоватеJlЬНО с электромаг нитом, либо изготовить выдвижной сердечник. ]77.3. Сделать большое
ЧИС.'lо витков из тонкой проволоки. ]77.4. Электромагиит с П.'lоскими полюсными башмаками. 178.1. .может.
