8. Контроль качества возведения грунтового сооружения.

Контроль качества работ заключается в систематическом наблюдении за соответствием выполняемых работ требованиям проекта и технических условий. Ежедневно два раза в смену отбирается из карьера для полного анализа проба на каждые 300 м³ разрабатываемого или уложенного грунта. Определяется зерновой состав и максимальная крупность, влажность естественная и оптимальная, пластичность, плотность грунта и скелета, угол внутреннего трения, сцепление, относительная плотность, коэффициент фильтрации.

На грунтовом сооружении определяют основные и полные характеристики, по которым устанавливают соответствие физико-механических характеристик уложенного грунта и грунта принятого в проекте. Основные характеристики определяются ежедневно, из расчета одна проба 100-200 м³ песчаного и глинистого грунта. Полные являются результатом полного комплекса исследований уложенного грунта из расчета одна проба на 20-50 тыс. м³ грунта.

Отбор проб глинистого и песчаного грунта производится методом режущего кольца. Пробу берут в середине отсыпаемого слоя, что примерно характеризует среднее значение плотности грунта по всей высоте слоя.

Все данные контрольных наблюдений по карьеру и плотине систематизируются в отдельных журналах и графиках [4].

9. Особенности технологии производства работ в зимний период

Для сокращения зимнего периода предусмотрены меры, предупреждение промерзание грунта в карьере.

Для предотвращения промерзание грунта необходимо произвести вспашку карьера с бо­ронованием с последующим укрытием поверхности снегом бульдозером ДЗ-25.

Перед началом разработки забоя бульдозером удалить снег и слой мерзлого грунта, экскавации подлежит только талый грунт. Ширину забоев при отрицательных температурах сократить на 10-12% для уменьшения промерзания. С этой же целью длину карт назначить 20-30м. Перед началом отсыпки талого грунта мерзлое основание расчистить бульдозером от снега, наледи и отог­реть основание тепловой машиной на 1-2 см, а затем обработать солевым раствором хлористого натрия [5].

Чтобы не допустить значительного снижения производительности машин, предусмотреть ряд мер: ковши экскаваторов 2 раза в смену смазать противоморозными добавками CaC₂ или NaC, а кузова автосамосвалов прикрыть одеялами и обогревать отработанными газами двигателей.

10.Список используемой литературы

1. СНиП. 23-01-99. Строительная климатология и геофизика. М., 2000.

2. Земляные работы. А.К. Рейш, А.В. Куртинов, П.А. Дегтярев и др.; Под ред. А.К. Рейша. – 2-е изд., переработ. и доп. - М.: Стройиздат,1984. – 320с., ил. – (Справочник строителя).

3. СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения, основания и фундаменты.

4. Чураков А.И. Производство гидротехнических работ. М.: Cи, 1985.

5.СНиП 1.04.03-85 Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий, сооружений. М.:Cи,1987.