- •Содержание
- •Введение
- •1. Краткая характеристика района строительства
- •Описание возводимого сооружения:
- •2. Обоснование очередности возведения насыпи
- •3. Определение объемов земляных работ по сооружению
- •Формула 1
- •4. Определение сроков возведения сооружения и характерные интенсивности.
- •5. Выбор эффективного способа и вариантов технических средств возведения грунтового сооружения.
- •6. Технология разработки карьера
- •7. Проектирование технологии возведения сооружения на картах
- •8. Контроль качества возведения грунтового сооружения.
- •9. Особенности технологии производства работ в зимний период
- •10.Список используемой литературы
7. Проектирование технологии возведения сооружения на картах
Качественные насыпи предусмотрено возводить послойно по следующей технологической схеме: отсыпка грунта на карту, разравнивание его до нужного слоя, увлажнение (согласно заданию) и уплотнение. Каждую из указанных операций предусмотрено выполнять на отдельной карте. Размер каждой карты определен из условия непрерывности работы машин независимо от работ на соседних картах, а длительность работы на карте назначена из условия, чтобы весь цикл работ (укладка, разравнивание, поливка и уплотнение) осуществлялся за период, когда не ухудшается, технологические свойства грунта и не снижается производительность машин. Для намеченного района строительства длительность работ на одной карте принята 1-2 смены. Схема работ на картах приведена на листе.
По мере роста плотины в высоту увеличивается и ее протяженность (см. продольный профиль). Вследствие этого длина карт непостоянна.
В связи со сравнительно небольшой длиной плотины нет необходимости в применении схемы возведения с уступом; она возводится горизонтальными слоями последовательно по всей ее длине в створе.
7.1. Выбор способа раскладки грунта на карте
Последовательность отсыпки грунта приведена на схеме. Доставка грунта на карты осуществляется по въездам, устраиваемым бульдозером в местах стыков карт и торцовой части плотины. Въезды предусмотрены во врезке верхового откоса и частично в присыпке к нему: уклон въездов принят равным 7%, ширина - 3,5 м (рассчитана на одностороннее движение автосамосвалов).
В курсовом проекте рассмотрено два способа раскладки грунта на карте; в упор на себя и пионерный. К реализации принят первый способ, как наиболее эффективный с полосовой раскладкой грунта.
Для этого способа определено расстояния между рядами разгруженного грунта. Расчет выполнен по формуле (35):
(35)
- где - объем грунта в кузове автосамосвала,=6 м3, таб. X-2 [2, с. 279];
- высота уплотняемого слоя, принята 0,3 м., для уплотнения самоходными катками на пневматических шинах марки ДУ- 31А таб. IX-55 [2, с. 259];
–ширина кузова самосвала, для КАМАЗ 5010, = 3,03 м, таб. X-2 [2, с. 279].
Потребность в автосамосвалах рассчитывается по формуле
Принимаем 10 автосамосвалов.
tцтр=t цэ+ (2L/Vтр) +tож+ tраз =0,0053+0,24+0,0047+0,022=0,272 сек
Время экскавации грунта, ожидания, разгрузки и таранспортировки принимаем по [2, с. 101, 279, 280]
7.2. Выбор вида и марки технических средств при разравнивании грунта на карте
Для разравнивания грунта целесообразно применение бульдозеров.
В КП рассмотрено два способа: челночный и «зигзаг». К реализации принят «зигзаг», как более эффективный. Для реализации способа принят бульдозер, марки ДЗ-104 таб. IV.64. [2, с. 123]
Потребность в бульдозерах определена по формуле (36):
(36)
- где - сменная интенсивность, см. пункт 4;
К реализации принят один бульдозер.
Технические характеристики бульдозера ДЗ-104
Тип отвала |
поворотный |
Длина отвала |
3,28 м |
Высота отвала |
0,99 м |
Управление |
гидравлический |
Мощность |
118 кВт |
Марка трактора |
Т-4АП1 |
Марка бульдозерного оборудования |
1,77 |
7.3. Осушение грунта
Так как грунт в карьере имеет повышенную
влажность, то надо производить
специальные меры по осушению грунта в карьере ь. Следовательно, принимаем число карт=4
7.4. Уплотнение грунта
Несвязные грунты, возможно, уплотнять различными способами при использовании различных технических средств. Наиболее производительны, универсальны и прогрессивны следующие средства: пневмокатки прицепные и самоходные, трамбовки, виброкатки. К реализации принято пневмоуплотнение, самоходными катками на пневмомашинах ДУ- 31А таб. IX.55. [2, с. 259].
Технические характеристики катка ДУ – 31А
Масса катка |
16 т |
Рабочая скорость |
0,7-2 |
Толщина уплотняемого слоя |
Связный 20-25 см |
Несвязный 25-30 см | |
Ширина уплотняемой полосы |
1,62 м |
Ширина насыпи |
Из условий безопасн. работы 2,6 м |
Из условий разворота 2,6 м | |
Наименьшая длина уплотнения полосы |
50 м |
Производительность машин на грунтах |
Связный 94 м3/ч |
Несвязный 138 м3/ч |
Количество технических средств определяется по формуле (40):
(40)
- где - часовая интенсивность, см. пункт 4;
К реализации принято один самоходный каток на пневмомашинах.
Уплотнение грунта предусмотрено послойное (высотой по 40см). Работу начинают от бровки плотины к середине. Каждая последующая проходка катка перекрывает предыдущие на 20-30 см. Для обеспечения плотности грунта в местах стыков карт разворот катков производится за границей карты уплотнения.