Приложение 2
ПРИМЕРЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ НА ПЕРЕСЕЧЕНИЯХ МАГИСТРАЛЬНЫХ УЛИЦ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
-
полоса движения автобусов
-
направление движения транспорта
-
зоны повышенного внимания водителя
-
пешеходный переход
-
посадочные площадки
Приложение 3
ПРИМЕРЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВЕЛОСИПЕДНОГО И ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕСЕЧЕНИЯХ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
-
пешеходный переход
-
преимущество велосипедного движения
-
двустороннее движение
-
светофор
-
пересечение пешеходного и велосипедного
движения
-
стоп-линий
Приложение 4
ПРИМЕРЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ДЛЯ ПРИОРИТЕТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ И ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В РАЙОНАХ РЕКОНСТРУКЦИИ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
1, 2 - пешеходная улица
3, 4, 5, 6 - пешеходно-транспортная улица
7, 8 - магистральная улица с обособленным полотном общественного транспорта
9, 10, 11 - магистральная улица с выделенной полосой движения общественного пассажирского транспорта
12 - магистральная улица с реверсивными полосами движения автомобильного транспорта
СОДЕРЖАНИЕ
|
Предисловие. 1 1. Общие положения. 1 2. Охрана окружающей среды.. 3 3. Организация и безопасность движения. 5 4. Основные технические и транспортно-эксплуатационные характеристики улиц и дорог. 8 Поперечный профиль. 15 План и продольный профиль. 19 Тротуары, пешеходные улицы и дорожки, велосипедные дорожки. 21 Обустройство и оборудование улиц и дорог. 22 5. Пересечения и примыкания. 24 Пересечения и примыкания в одном уровне. 24 Пересечения и примыкания в разных уровнях. 27 Подземные пешеходные переходы.. 31 Искусственные сооружения на улицах и дорогах. 34 6. Земляное полотно. 36 7. Дорожные одежды.. 39 8. Водоотводные системы и сооружения. 44 9. Наружное освещение. 46 10. Озеленение улиц и дорог. 46 Приложение 1. Нормативно-техническая литература. 47 Приложение 2. Примеры организации полос движения автобусов на пересечениях магистральных улиц. 48 Приложение 3. Примеры организации велосипедного и пешеходного движения на пересечениях. 49 Приложение 4. Примеры организации поперечного профиля для приоритетного движения пешеходов и общественного транспорта в районах реконструкции. 50 |