Автомобильный транспорт

— наиболее распространенный вид транспорта в строительстве, им перевозится до 80% грузов.

Рациональная область его применения: от 50÷100 км до 500÷800 км.

Чем больше расстояние, тем более эффективно использование автотранспортных средств большей грузоподъемности.

Автотранспорт

универсальный специализированный

бортовые автомашины; (до 25% груза)

самосвалы. в большей мере, чем универсальный, беспечи-

вает сохранность материалов от порчи и поте-

ри, а конструк ций от поломки.

Примеры: хребтовый панелевоз (полуприцеп

специальной конструкции, на который в при-

мерно вертикаль ном положении устанавлива-

ются конструкции); цементовоз (полностью ме-

ханизированный процесс разгрузки и загрузки;

исключает порчу цемента от атмосферной вла-

ги; исключает потери от выветривания);

автобетоносмесители (обеспечивает технологи-

ческие свойства бетонной смеси на большие

расстояния).

Все автотранспортные средства характеризуются: габаритами свободного проезда (должны быть запроектированы), грузоподъёмностью и погрузочной высотой.

Габариты свободного проезда:

по ширине — 2,5 м При превышении этих размеров маршруты движения

высоте — 3,8 м транспортных средств должны быть согласованы с ГИБДД.

длине — 19,5 м

Количество транспортных средств:

,

где Q — объем перевозимого груза за какое-то время (смену), т;

q — грузоподъемность одного транспортного средства;

Т — время работы транспортного средства, ч;

k₁ — коэффициент использования по грузоподъемности (у специализированных машин 0,8 – 0,9);

k₂ — коэффициент неравномерности по скорости (0,8 – 0,9);

k₃ — коэффициент использования механизма во времени (0,8 – 0,9);

t_ц — время цикла транспортного средства, ч:

,

где l — расстояние, на которое перевозится груз;

v — скорость транспорта.

Тракторный транспорт

а) применяется для внутрихозяйственных перевозок и для внешних перевозок;

б) используются как тягачи для перевозки крупногабаритных грузов и тяжелых механизмов;

в) используются для перевозки в труднопроходимых местах, где отсутствует дорожная сеть.

Железнодорожный транспорт

— наиболее эффективный при перевозках на большие расстояния 500÷800 км и несколько тысяч; наиболее дешевый вид транспорта (большое количество грузов перевозится за один рейс → себестоимость груза min).

Водный транспорт

— используется там, где есть водные артерии и имеются пристани (причалы); это самый дешевый вид транспорта.

«–»: а) наличие водных путей, пристаней, причалов.

б) сезонность.

Воздушный транспорт

Примеры: самолеты, вертолеты, дирижабли.

Рациональная область применения: труднодоступные горные, болотистые местности; выполнение монтажных, демонтажных работ в условиях плотной городской застройки.

Самый дорогой вид транспорта.

Организационные формы эксплуатации машин и механизмов

1. Машины, механизмы и транспорт находятся на балансе строительно-монтажной организации.

«+»: высокая оперативность, большая централизация.

«–»: определенная сложность в части технического обслуживания, ремонта.

2. Транспортные средства находятся на балансе специалированных организаций,

которые структурно подчинены строительно-монтажным организациям.

«+»: большая централизация позволяет эффективнее организовывать ремонт.

«–»: понижается оперативность использования.

Это самый оптимальный вариант.

3. Машины, механизмы и транспорт находятся на балансе, не зависимы от СМО.

«+»: хорошая рабочая база.

«–»: для строителей — ухудшаются условия использования техники.

В строительстве применяется малая механизация: ручной электрифицированный инструмент; вибраторы, трамбовки и т.д. Средства малой механизации находятся на балансе непосредственно предприятий. Их эксплуатацию, обслуживание обеспечивает служба главного механика, подразделения. Есть фирмы, сдающие в аренду средства малой механизации.