Основы проектирования ад 5 курс / 35. Виражи

Участок закругления дороги с односкатным поперечным профилем и уклоном проезжей части и обочин в сторону центра кривой называется виражом. Вираж устраивают на всем протяжении круговой кривой. Переход от двускатного поперечного профиля на прямолинейном участке к односкатному осуществляется на отгоне виража — прилегающей к основной кривой переходной кривой — или на прямом участке дороги. Вираж образуют путем плавного вращения внешней плоскости проезжей части вокруг оси дороги, а затем, при необходимости, — вокруг внутренней кромки проезжей части. Поперечные уклоны проезжей части на виражах назначают в зависимости от расчетной скорости движения автомобиля и радиуса горизонтальной кривой.

Чтобы обеспечивались удобство и безопасность движения, виражи на дорогах IV и V категорий устраивают при радиусах кривых менее 2000 м. Поперечный уклон проезжей части на вираже тем больше, чем меньше радиус кривой: при радиусе от 2000 до 600 м и менее — от 20...60 промиль. В районах с частыми гололедами поперечные уклоны на виражах меньше — от 20...40 промиль. По всей длине круговой кривой поперечные уклоны проезжей части и обочин не меняются. В горной местности дорогу для безопасности движения на виражах ограждают. В населенных пунктах устройство виражей не практикуется, а для безопасности движения ограничивают скорость путем установки необходимых дорожных знаков.