3 Типа лесоп-ия:

1. Защитного типа до 50 тыс га формир-ся на тер-ии неск-их р-ов, виде небольших по пл-ди уч-ков, вкрапл-ых в земли с/х назн-ия. Лесн-во степ. и л/с зоны,

2 Стабильно-хоз-го типа 200 тыс га располаг-ся в гр-ах одного админ. р-на , землепол-ие формир-ся круп. уч-ми, сосед-щие с землями 1 катег-ии,

3 Стаб-но промышленного типа до 1 млн га форм-ся в пределах р-на или части р-на. Землепол-ие предс-ет круп. массив с вкраплениями др. катег-ий земель Леснич-во севера Зап- Сиб.

Особ-ть: при формир-ии лесн-тв в их состав наряду с землями ЛФ включены леса, распол-ые на 1 катег земель. Для равных видов лесопол-ия могут формир-ся лес. уч-ки. При загот-ки древесины могут формир-ся лесосеки и делянки. Лес. уч-ок-ЗУок, гр-цы к-го опред-ся в ходе лесоустр-ва. При формир-ии ЛУ устан-ся пл-дь, местополож-ие, гр-цы, колич. и качеств. харак-ки. Местополож-ие и гр-цы опред-ся по лесным кварталам и лесотаксационным выделам. Гр-цы закр-ся на мест-ти лесоустраит, лесохоз-ми знаками и (или) указ-ся на картах лесов. При проект-ии ЛУ готовится проектная докум-ция о местополож-ии, гр-ах, пл-ди, качеств. и колич. харак-ик. ЛУ подлежат постан-ки на ГКУ в лесном кадастре. ЛУ выстав-ся на аукцион для разных видов польз-ия.

22, Раскройте содержание организации и инженерного оборудования территории пашни.

РАЗМЕЩЕНИЕ ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ ПАШНИ

К инженерному оборудованию территории пашни относится размещение лесных полос, полевых дорог, полевых станов и источников полевого водоснабжения.

3.3.1 РАЗМЕЩЕНИЕ ЛЕСНЫХ ПОЛОС

При организации территории пашни решаются вопросы разме­щения лесных полос, играющих средостабилизирующее значение. Лесные полосы выполняют большую роль в формировании определен­ных микроклиматических, условий, защите почв от эрозии, создают экологически однородные межполосные участки. Через систему лесных полос создается взаимосвязь между формированием ланд­шафтов, технологией обработки почв и системой земледелия в це­лом, так как лесные полосы выступают базисными рубежами, опре­деляющими направление обработки почвы, посева сельскохозяйс­твенных культур, размещение рабочих участков и других элемен­тов устройства территории.

Лесные полосы, проектируемые на пахотных массивах, назы­ваются полезащитными. По своему назначению и размещению они подразделяются на приводораздельные, ветроломные, водорегули­рующие; отличаются по правилам и приемам размещения, конструк­ции, ширине, набору древесных и кустарниковых пород.

При размещении лесных полос решаются следующие вопросы: определение пригодности почв для лесоразведения;

-выбор направления лесных полос;

-определение ширины и конструкции лесных полос;

-определение расстояния между лесными полосами. При проектировании лесных полос очень важным моментом выступает учет пригодности почв для лесоразведения. По данным агролесомелиоративного районирования территории Западной Сиби­ри выделены такие группа:

Первая - почвы, пригодные для лесоразведения. Сюда относятся все серые лесные, черноземные, черноземно-луговые, лугово-черноземные, луговые почвы, не содержащие высоких кон­центраций вредных солей или в комплексе с солонцами, солодями до 10%.

Вторая - ограниченно пригодные почвы для лесоразве­дения. В эту группу входят зональные почвы в комплексе с со­лонцами до 25%; солончаками до l0%.

Третья - условно лесопригодные почвы. Сюда относятся зональные почвы в комплексе с солонцами до 50%, солончаками до 25%, каменисто-щебенчатые почвы.

Четвертая - нелесопригодные почвы.

При выборе направления лесных полос направление преобладающего ветра, рельеф, направление обработки полей. В данном курсовом проекте запроектированы ветроломные, водорегули­рующие лесные полосы

3.3.2 РАЗМЕЩЕНИЕ ПОЛЕВЫХ ДОРОГ

Основное назначение полевой дорожной сети заключается в обслуживании производственных процессов на полях севооборотов и других участков в полевой период и обеспечение их транспортными связями между собой и с хозяйственными центрами. Эти дороги являются надежными, постоянными границами двух соседних запроектированных участков, обслуживающих не грузооборотные пункты, а грузооборотную площадь в виде полей севооборотов.

При проектирование полевых дорог решают следующие вопросы:

- размещение полевых дорог;

- определение их технических показателей – ширины, уклона.

По назначению полевые дороги делят на основные или полевые магистрали, линии обслуживания, вспомогательные и временно вспомогательные.