Министерство науки и образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский Государственный Технологический Университет Растительных Полимеров
Кафедра Автоматизированного Электропривода и Электротехники
Курсовая работа по дисциплине СУиЗПП
на тему
Расчет одноканальной системы управления 3-х фазного полууправляемого мостового выпрямителя.
Выполнил Проверил
студент 543 группы доцент
Шарипов Николаев В.П.
Санкт – Петербург
2013Г Содержание:
Введение……………………………………………………………..стр.3
Техническое задание………………………………………..….стр.3
Разработка блок-схемы системы управления……………....стр.3
Блок-схема………………………………………………....................стр.4
Назначение блоков…………………………………………………...стр.4
Разработка принципиальных схем блоков СУ………….….стр.5
Устройство синхронизации………………………………………….стр.5
Формирователь длинных импульсов………………………………..стр.6
Формирователь коротких импульсов………………………………..стр.7
Сумматор импульсов…………………………………………………стр.8
Генератор развертывающих напряжений........……………………...стр.8
Нуль-орган……………………………..……………………………...стр.9
Распределитель импульсов………………………………………….стр.10
Промежуточное устройство…………………………………………стр.11
Выходное устройство………………………………………………..стр.11
Источник питания………………………………………...................стр.12
Блок управления……………………………………………………..стр.12
Параметры стабилизаторов………………………………………….стр.13
Силовая часть……………………………………………………стр.13
Вентельная схема…………………………………………………….стр.13
Нагрузка………………………………………………………………стр.14
Выбор тиристоров…………………………………………………… стр.14
Выбор диодов……………………………………………....................стр.15
Датчик скорости………………………………………………………стр.15
Временные диаграммы…….…………………………………...стр.16
Принципиальная схема…..…………………………………….стр.19
Введение.
Задачей данной курсовой работы является исследование и расчет 3-х фазного мостового полууправляемого выпрямителя. Нагрузкой является двигатель постоянного тока мощностью 10 кВт. Цель работы – разработка блок-схемы, которая состоит из системы управления, силовой части и датчика обратной связи. Затем с помощью справочников и другой технической литературы необходимо произвести выбор функциональных блоков и электрических элементов. Также необходимо построить принципиальную схему работы системы и временные диаграммы.
1.Техническое задание.
Разработка одноканальной системы управления 3-х фазного мостового полууправляемого выпрямителя, нагрузкой которого ДПТ мощностью 10 кВт. С обратной связью по скорости.
2. Разработка блок-схемы системы управления.
Для открытия тиристоров необходимо получить прямоугольные импульсы. Их можно получить, сравнив пилообразное напряжение с постоянным заданным напряжением. Поэтому полученное пилообразное напряжение ГРН подаем на нуль-орган (куда также подается постоянное напряжение с выхода блока управления) и, сравнивая два этих напряжения, на выходе имеем импульсы прямоугольной формы. Далее эти импульсы подаются на распределитель импульсов, а с него - на выходные устройства. Выходное устройство формирует окончательную форму импульсов и подает их на силовые тиристоры.
В качестве датчика обратной связи используем датчик скорости.
Рис.1. Блок схема системы управления с обратной связью по скорости.
УС - устройство синхронизации.
ФДИ - формирователь длинных импульсов.
ФКИ - формирователь коротких импульсов.
∑ - сумматор импульсов.
ГРН -генератор развёртывающего напряжения.
НО - нуль-орган.
РИ - распределитель импульсов
ПУ - промежуточное устройство.
ВУ - выходное устройство.
ДС - датчик скорости.
ИП – источник питания.
БУ – блок управления.