5 Расчеты
5.1 Расчет массы модуля секции
Расчет массы секции производится на длину рамной шпации, т.е. lp = 1,65м.
Расчет массы секции приведен в таблице 5.1.
Расчет массы блока приведен в таблице 5.2.
Таблица 5.1 - Расчет массы секции
|
Наименование |
Размер, мм |
Масса, т |
Кол-во |
Суммарная масса, т |
|
Бортовая секция | ||||
|
1. Лист обшивки внешнего борта |
7´1650´1850 |
0,17 |
1 |
0,17 |
|
2. Скуловой лист |
7´1650´950 |
0,09 |
1 |
0,09 |
|
3. Стрингер |
2100×1650 |
0,03 |
2 |
0,06 |
|
4. Рамный шпангоут |
2100×2340 |
0,04 |
1 |
0,04 |
|
5. Холостой шпангоут |
584×2340 |
0,01 |
2 |
0,02 |
|
Σ1 |
0,38 | |||
|
Палубная секция | ||||
|
1. Лист обшивки палубы |
9´1650´1350 |
0,16 |
6 |
0,96 |
|
2. Карлингс |
4160´1650 |
0,05 |
4 |
0,2 |
|
3. Рамный бимс |
4160´8100 |
0,26 |
1 |
0,26 |
|
4. Продольное ребро жесткости |
1405×1650 |
0,02 |
12 |
0,24 |
|
Σ2 |
1,66 | |||
|
Днищевая секция | ||||
|
1. Лист настила днища |
6´1650´1450 |
0,11 |
5 |
0,55 |
|
2. Киль и кильсон |
2170´1650 |
0,03 |
4 |
0,12 |
|
3. Флоры |
2170´7450 |
0,13 |
1 |
0,13 |
|
4. Продольное ребро жесткости |
863´1650 |
0,01 |
12 |
0,12 |
|
Σ3 |
0,92 | |||
Мб = К1×S1 = 1,03×380 = 391,4 кг,
Мудб
=
=
= 98,5 кг/м2,
Мп = К1×S2 = 1,03×1660 = 1710 кг,
Мудп
=
=
= 123 кг/м2,
Мд = К1×S2 = 1,03×920 = 948 кг,
Мудд
=
=
= 76,2 кг/м2,
где Мудб, Мудп, Мудд – удельная масса секции борта, палубы и днища,
Мб, Мп, Мд – масса рамной шпации борта, палубы и днища,
К1 = 1,03 – поправочный коэффициент,
В* = 2,34 – высота борта,
В = 8,1 – ширина палубной секции,
Вд = 7,45 – ширина днищевой секции.
5.2 Расчет массы блока
Таблица 5.2 - Расчет массы блока
|
Обозначение |
Наименование |
Кол-во |
Размер, м |
Масса, т |
|
Блок №1 | ||||
|
Днищевая секция |
11-11 |
1 |
6,0х8,3 |
3,8 |
|
11-21 |
1 |
6,2х8,3 |
3,9 | |
|
11-12 |
1 |
6,8х7,5 |
3,9 | |
|
11-22 |
1 |
7,0х7,5 |
4,0 | |
|
Бортовая секция |
12-11,12-21 |
2 |
3,1х8,8 |
5,4 |
|
12-12,12-22 |
2 |
2,4х7,5 |
3,6 | |
|
Палубная секция |
13-11 |
1 |
6,2х8,3 |
6,3 |
|
13-21 |
1 |
6,4х8,3 |
6,5 | |
|
13-12 |
1 |
7,8х8,1 |
7,8 | |
|
13-22 |
1 |
8,0х8,1 |
8,0 | |
|
Переборка |
14-01 |
1 |
2,9х12,5 |
3,6 |
|
Фальшборт |
16-11,16-21 |
2 |
1,7х9,6 |
1,8 |
|
S1 |
– |
– |
– |
58,6 |
|
Блок №2 | ||||
|
Днищевая секция |
21-11,21-12, 21-13,21-14 |
4 |
7,3х8,8 |
19,6 |
|
21-21,21-22, 21-23,21-24 |
4 |
7,5х8,8 |
20 | |
|
Бортовая секция |
22-11,22-21, 22-12,22-22, 22-13,22-23, 22-14,22-24 |
8 |
2,3х8,8 |
16 |
|
Палубная секция |
23-11,23-12, 23-13,23-14 |
4 |
7,9х8,8 |
34 |
|
23-21,23-22, 23-23,23-24 |
4 |
8,1х8,8 |
35 | |
|
Переборка |
24-01,24-02 |
2 |
2,3х15,8 |
7,2 |
|
S2 |
– |
– |
– |
132 |
|
Блок №3 | ||||
|
Днищевая секция |
31-11 |
1 |
7,1х8,8 |
4,0 |
|
31-21 |
1 |
7,3х8,8 |
4,2 | |
|
31-12 |
1 |
7,5х8,8 |
4,4 | |
|
31-22 |
1 |
7,7х8,8 |
4,5 | |
|
31-13 |
1 |
7,3х8,8 |
3,2 | |
|
31-23 |
1 |
7,5х8,8 |
3,4 | |
|
Бортовая секция |
32-11,32-21 |
2 |
2,6х8,8 |
4,0 |
|
32-12,32-22 |
2 |
2,6х8,8 |
4,6 | |
|
32-13,32-23 |
2 |
2,4х8,8 |
3,0 | |
|
Палубная секция |
33-11 |
1 |
7,9х7,7 |
7,5 |
|
33-21 |
1 |
8,1х7,7 |
7,7 | |
|
33-12 |
1 |
7,9х10,1 |
9,8 | |
|
33-22 |
1 |
8,1х10,1 |
10,0 | |
|
33-13 |
1 |
7,9х8,8 |
6,8 | |
|
33-23 |
1 |
8,1х8,8 |
7,0 | |
|
Переборка |
34-01 |
1 |
2,9х15,8 |
4,5 |
|
34-02 |
1 |
2,1х14,7 |
3,0 | |
|
Фальшборт |
36-11,36-21 |
2 |
1,0х18,9 |
1,9 |
|
S3 |
- |
- |
- |
95,4 |
|
Надстройка | ||||
|
Рубка |
45-01 |
1 |
2,5х3,3х8,0 |
1,1 |
|
2 ярус |
45-02 |
1 |
2,5х11,0х14 |
2,5 |
|
1 ярус |
45-03 |
1 |
2,5х16,5х14 |
3,1 |
|
Σ4 |
- |
- |
- |
6,7 |
|
S1+S2+S3+Σ4 |
- |
- |
- |
293 |
