СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОЦЕССА ДИВЕРСИФИКАЦИИ

1.1 Основные понятия диверсификации……………………………………

1.2 Причины, мотивы и цели диверсификации……………………………

1.3 Виды диверсификации………………………………………………….

1.4 Методы диверсификации………………………………………………

2 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОАО «ЗАВОЛЖСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»

2.1 Характеристика предприятия………………………………………..

2.2. Анализ внутренней среды предприятия

2.3 STEP-анализ ………………………………………………….

2.4 SWOT-анализ……………………………………………….

3 ПРЕДЛОЖЕНИЯ…………………….

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ВВЕДЕНИЕ

В курсовой работе будет рассмотрен и изучен один из методов стратегической ориентации - диверсификация.

Понятие «диверсификации» в широком смысле этого слова, означает расширение ассортимента продукции, то есть ориентация на многопрофильное производство, или перераспределение рынков сбыта. Она является инструментом устранения диспропорции между воспроизводством и распределением ресурсов.

Первые теоретические разработки начали появляться в первой половине XX века за рубежом. На практике же впервые исследовали диверсификацию американцы в 1962 году (М.Горт), в Японии первопроходцем был Е.Есинар в 1979 году.

На сегодняшний день нельзя говорить о том, что выработана единая, четко сформулированная концепция диверсификации. Вся методика имеет лишь общие черты, поэтому, применяя ее на практике компании, сталкиваются с множеством индивидуальных проблем.

В России же дела обстоят намного хуже, чем за рубежом. У нас в стране лишь несколько предприятий могут похвастаться некоторыми проявлениями диверсификации. Таким образом, у нас в стране, как практика, так и теория в этом вопросе находится на низком уровне. Так же стоит отметить, что не всегда зарубежную теорию можно применить к российским компаниям в связи с различием окружающих сред и развитием рынков.

Актуальность работы можно выделить в следующих направлениях.

Первое, это то, что современный рынок является очень динамичным поэтому, зачастую предприятия не справляются с внутренним и внешним воздействиями, а как следствия идут в убыток и теряют свою нишу на рынке.

Второе это то, что даже успешные развивающиеся компании хотят развиваться еще больше, а спланированный, хорошо организованный процесс диверсификации способствует улучшению работы не только всего предприятия, но и каждого его сегмента.

Цель курсовой работы: определить эффективность применения диверсификации на предприятии.

Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

• изучить понятие, методики и виды диверсификации производства;

• произвести анализ текущей деятельности предприятия, внутренней и внешней среды;

• провести оценку потенциала диверсификации производства.

Объект исследования: ОАО «Заволжский моторный завод».

Предмет исследования: диверсификация как один из методов стратегической ориентации.

1 Глава теория, не более 10 листов!!

2 Анализ деятельность ОАО «Заволжский моторный завод».

2. 1 Характеристика предприятия

Открытое акционерное общество «Заволжский моторный завод» образовано в процессе приватизации в 1992 году.

Основные виды деятельности:

• производство двигателей внутреннего сгорания для автомобилей;

• оптовая и розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями.

ОАО «Заволжский моторный завод» - одно из крупнейших предприятий российского автопрома.

Основное назначение завода – производство двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2,2 л до 4,67 л. Предприятие выпускает свыше 80 модификаций двигателей для автомобилей и автобусов трех автомобильных компаний России – ОАО «Ульяновский автомобильный завод», ОАО «Павловский автобусный», ОАО «ГАЗ».

ОАО «Заволжский моторный завод» с 2001 года входит в группу ОАО «СОЛЛЕРС» (до 01.07.2008 года название группы ОАО «Северсталь-авто»).

И т.д не более 2-х листов!!!

2.2. Анализ внутренней среды предприятия

Объем продаж и выручка

В 2009 году реализовано продукции на сумму 5 867,6 млн. руб., что меньше уровня 2008 года на 7 888,2 млн. руб. Привычного устойчивого роста продаж, наблюдавшегося на протяжении нескольких последних лет, в отчетном 2009 году добиться не удалось, из-за последствий кризиса финансовой системы России и зарубежных стран.

В 2009 году реализовано 52 222 штуки двигателей, что на 149 809 штук меньше уровня 2008 года.

Основные потребители продукции за 2009 год.

Внутренний рынок:

• ОАО «ГАЗ»- 5 329 шт. двигателей, снижение на 127 100 шт. (-96 % к 2008 году). Снижение поставок VIP – клиенту (ОАО «ГАЗ») объясняется тем, что в условиях финансового кризиса ОАО «ГАЗ» отказалось от закупок двигателей производства ОАО «ЗМЗ» и начало комплектовать автомобиль «ГАЗель» двигателями Ульяновского моторного завода, а также дизельными двигателями производства Беларуси;

• ОАО «УАЗ» - 31 115 шт. двигателей, снижение на 3 902 шт. (-11 % к 2008 году). Снижение объемов вызвано снижением спроса на продукцию потребителя;

• ОАО «ПАЗ» - 5 127 шт. двигателей, снижение на 5 231 шт. (-51 % к 2008 году). Снижение объемов вызвано снижением спроса на продукцию потребителя;

• дилерская сеть (56 аттестованных организаций), через которую реализовано 9 659 шт. двигателей (-51% к 2008 году). Падение объемов вызвано снижением спроса на двигатели по причине снижения платежеспособности потребителя и снижения ликвидности банков. Деталей в запасные части собственного производства в 2009 году реализовано на сумму 1 660,2 млн. руб. (-11 % к 2008 году), по автокомпонентам снижение составило 50,9 млн. руб. (-8 % к 2008 году).

Внешний рынок:

• выручка от реализации на экспорт составила 409,4 млн. руб. (-31% к 2008 году), в том числе двигателей отгружено в количестве 992 штуки (-77% к 2008 году). Деталей собственного производства отгружено на сумму 240,8 млн. руб. (-16% к 2008 году), автокомпонентов на сумму 110,1 млн. руб. (-4% к 2008 году). Снижение объемов вызвано снижением платежеспособного спроса на рынке продаж.

Персонал

Без учета временных работников, численность персонала ОАО «ЗМЗ» на 2009 год составила 5260 человек, в их числе 5177 человек промышленно производственного персонала

Структура персонала на 2009 год следующая (диаграмма 1):

• рабочие- 3144 чел.;

• служащие- 30 чел.;

• специалисты- 1 307 чел.;

• руководители- 512 чел.

Рисунок 1 - Структура персонала ОАО «ЗМЗ»

Штатная численность персонала на 1 января 2010 гола составила 5 057шт.ед., что по сравнению с 2009 годом на 23 % ( 1519 шт.ед.) меньше.

Средняя заработная плата на 2009 год составила 12 778 рублей, по сравнения с предыдущим годом она снизилась на 1622 (13%).

Качество выпускаемой продукции и экологичность

Уровень дефектности в 2009 году на собственных испытательных станциях вырос по сравнению с предыдущим годом на 2,1 % от общего числа собранных деталей. Это связано с тем, что в результате дефицита финансовых ресурсов, закупка комплектующих материалов производилась по сниженным ценам, что говорит о понижении качества закупаемых материалов.

Дефектность на автосборочном производстве в 2009 году возросла по сравнению с 2008 годом в три раза, по причине увеличения доли комплектования выпускаемых двигателей узлами и агрегатами российских производителей, имеющих более низкий уровень качества.

ОАО «ЗМЗ» продолжает снижать степень экологической нагрузки на окружающую среду в результате производства.

Общий сброс загрязнений в реку Волгу составляет 23% от разрешенного. Выброс в атмосферу в 2009 году сократился на 13 % и составил 48% от разрешенного. Общий объем размещения доходов сократился на 44% и составил 19% от разрешенного.

НИОКР

В 2009 году ОАО «ЗМЗ» реализовывало значительные инвестиционные проекты связанные с разработкой газо-бензиновых двигателей и дизельных двигателей экологического класса 4. проивели подготовку производства для использования заготовок новых поставщиков для комплектации двигателей.

Конкуренты

Основные конкуренты на рынке двигатель за 2009 год (таблица 1).

Таблица 1- Конкуренты ОАО «ЗМЗ» на рынке двигателей 2009 год

Предприятие конкурент	Модель двигателя конкурента	Аналог двигателя ОАО «ЗМЗ»	Преимущества/ недостатки двигателя-конкурента
ЗАО "Крайслер РУС"	Chrysler 2.4L DOHC	ЗМЗ-406.10	Низкий уровень механических потерь, высокая степень сжатия, жесткая конструкция
ОАЛ «Минский моторный завод»	ММЗ-245.7	ЗМЗ-513.10, ЗМЗ-5234	Меньший расход топлива, но большая масса по сравнению с аналогом
ОАО «Ульяновский машиностроительный завод»	УМЗ-4216 экологического класса Евро-3	ЗМЗ-40524.10	Больше расход топлива, меньше гарантийный срок

Доля рынка на 2009 год осталась прежней 13% (таблица 2).

Таблица 2 - Распределение емкости рынка запасных частей

Участники рынка/период	2008 год	2009 год
ЗМЗ	85%	85%
Конкуренты	13%	13%
Контрафактная продукция	2%	2%

2.3 STEP-анализ

Таблица 3 - STEP-анализ

Факторы	Вес(gi)		Степень влияния(рi)
1. Анализ влияния политических (Р – political) факторов
торговая политика	0,20		3	0,60
гранты, субсидии и инициативы	0,25		3	0,75
регулирующие органы и нормы	0,15		4	0,60
ужесточение налоговой политики	0,30		5	1,50
политическая нестабильность	0,10		2	0,20
Итого:	1			3,65
2. Анализ влияния экономических (Е – economic) факторов
экономический кризис	0,35		5	1,75
инвестиционный климат в отрасли	0,25		4	1,00
высокие темпы инфляции	0, 20		4	0,80
экономическая ситуация (ВВП)	0,10		3	0,30
занятость населения	0,10		2	0,20
Итого:	1			4,05
3. Анализ влияния социальных (S – social) факторов
уровень доходов и расходов	0,25	4		1,00
тенденции образа жизни	0,20	3		0,60
мода и образцы для подражания	0,25	4		1,00
уровень социальной защищенности	0,10	2		0,20
Факторы	Вес(gi)	Степень влияния(рi)
качество жизни	0,20	3		0,60
Итого:	1			3,40
4. Анализ влияния технологических (Т – technological) факторов
наличие новейшего оборудования	0,25		5	1,25
законодательство по технологиям	0,15		3	0,45
доступ к технологиям, патенты	0,20		4	0,80
развитие конкурентных технологий	0,15		5	0,75
обеспеченность материальными ресурсами	0,25		5	1,25
Итого:	1			4,50

В результате STEP- анализа выявлено, что наибольшее влияние из внешней среды на развитие предприятия оказывают экономические и технологические факторы, что связано со спецификой производства и высокой чувствительностью к кризисным ситуациям в экономике.

В таблице 4 представлен SWOT- анализ